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モトコルセのM8規格対応ハンドルクランプのナビステーを
こちらに交換してB+com Stationを搭載しました。
取り付け面が広く、モノがしっかりしているため安心です。
また、もともと両面テープがベースについているため、
Stationに同梱されているテープが丸々ほかの機器に回せます。
レーダーなども余裕で固定できそうなので、使い勝手抜群といえそうです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブ110にフロントキャリアを取り付け後、
装着してみました。車体にちょうどいいサイズだと思います。
その代わりバッグの容量は大きくないので、あまり物は入りません。
デザインには満足しました。
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ベンチュラと迷いましたが、スマートな形状でRENNTECを選びました。確かイギリス製？微妙に穴位置が合いませんでしたので、若干手を加える必要があります。
YZF-R1の小物入れはほぼ占拠されることになり（ここまで占拠されることは想定外）、ETCすら入らなくなります。ツーリング目的のバッグ搭載（タナックス）を目的にグラブレールを購入したので、ETC搭載が無くなることは意味を成さない為、グラブレールのブラケット切断（当然強度は落ちます）とシート裏のリブを削る必要があります（サンダーなど道具が必要）。ここまでやる覚悟がおありなら良いと思いますが、手間を考えるとベンチュラ？しかし、私の目的は達成出来たので概ね満足してます。
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YZF-R1にグラブレールを取り付けて使用しています（アップマフラーの為、どこにも取り付ける所がありません・・・。もっと他にいい方法あったら教えて下さい）。バッグは1、2泊にはちょうど良いサイズだと思います。内部にも荷物が少ない際に荷物が移動しない様にベルトがあるという配慮。不満な点はありません。
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4.0/5
バイクモービルをしているので、高速走行時の風切り音で通話が困難な時があり、静かなヘルメットを探していて、これにたどり着きました。
静かさは折り紙付きで、ピンロックシールドが標準付いているので雨の日も曇らず快適です。
ただ、インナーが一部しか取り外せないのと、内部にはあまりエアが入って来ないので、ちょっと夏は暑い感じかな…
その点を入れてもCPは高いお買い得なヘルメットだと思います。
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4.0/5
キャリアをつけるのはためらっていたのですが、いかんせんDトラ125は積載性が全くないのでツーリングには何かと不便でした。今までDパック背負って頑張っていましたが、この猛暑では背中の暑さが半端じゃないのでつけちゃいました。やっぱり、背中に荷物がないのは運転が楽です。
スマートなデザインなのでこのバイクのシェイプを崩すこともなくぴったり。
作りはしっかりしていますが、サイドカバーの切り欠き加工が必要なのが難点（とは言っても、写真のようにカッターナイフでちょっと削るだけ、少しずつ隙間なく削れば装着後は加工したことはわかりません）
なおフェンダーとの隙間にバタつき防止のゴムを貼るようになっていますが付属のものでは薄くて隙間が生じるので役にたちませんので1mm厚のゴム板を2枚貼りました。
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GIVIトップケース用フィッティングと同時に装着。車種専用なので当たり前といえば当たり前ですが、ネジ穴などのズレ等もなくぴったり装着できました。タンデムステップ側、ナンバープレート側にもフレームが入っていて頑丈そうです。鉄を曲げただけなのに高いと思うかもしれないですが、価格なりの価値はあると思います。
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通勤に使うバイクは時計があると便利。しかし時間がズレては意味無し。今回買い替えでこの商品にしました。日よけや押しやすいボタンサイズで使い勝手、視認性抜群です＾＾ちょっと高いけどオススメです！
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5.0/5
【Webikeモニター】
シルバーのジェッペルに使用していますが、高級感が増しオススメです。
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1.0/5
アルミ部分の作りはしっかりしており、走行中の急な開閉などはありません。
ですが、吸盤とベースを接着している部分に負担がかかるようです。
附属の接着テープだとスグにはげてしまい、走行中にベースごとシールドが吹っ飛んで行きました。
購入後、強力な接着テープに付け替えないと非常に危険です。
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