フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
真夏用の白いメッシュジャケットを探して、この製品にたどり着きました。
何より、デザインがシンプルで、バイク用らしくないオサレな感じが気に入りました。
実際、イメージ以上の質感、丁寧なつくりで、クオリティは高く、上等感があります。
パワーエイジのウエアは複数愛用しておりますが、今回も満足です。
生地が若干柔らか目で、着心地は良く、ダボつかず、すらっと見えます。
メッシュが、ぱっと見細かいのですが、思った以上に風が抜け、メッシュジャケットとしての機能は十分以上です。
ただし、176cm68kgの自分には身ごろ幅と着丈が若干大きく、ゆったりしたサイズ感でした。
その分、風の通りは良く涼しいのですが、Mサイズでも良かったかもしれません。試着されることをお勧めします。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
tmax530の5型に装着。
テールカウルに穴あけが必要で、装着は手間がかかる。
穴が18mmなのでドリルが高い
テールに3カ所、タンデムバーに2カ所の計5か所で保持。
ガチガチに固定されるので安心感はある。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
機能性 | 4 |
タイチのクールインナーがすぐ破れるのでコミネを購入
素材の質感は悪くない。
結構汗を吸ってベチャベチャになる。
脱ぐときがちょっと大変で、両手ともインナー着用のまま片方だけ脱ごうとするとツルツル滑ってなかなか脱げないのが難点
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
複数名でツーリングに出かけた時にドラレコが付いていないのは自分だけだったので、付けようかなと考えた時どうせならCarPlayが使えるこちらをと思い選択しました。
4日程のツーリングに使用しましたが晴天雨天ともにタッチパネルの反応も良く、地図・音楽共に快適に使用出来ました。が、個人的にはドラレコの画像のコトラストがちよっとキツイかな?またmicroSDカードが256GBまでしか対応していないので512GBまで対応して欲しいし抜き差しもし難い、あとCarPlayの問題ですがラジコが使えると嬉しいかなと。
配線等も簡単なので取り付けには苦労は無かったです。が、本体後ろのボールが17mmなのでここが1インチになればラムマウント等が使用できるので取り付けの自由度が広がるのではと思います。(盗難されるのか?)
お値段が結構します。同等の機能でもっとお安い物が市場に出回っていますが、自分はTANAX取り扱いと言う安心期待感で選びました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
GIVI E52 MAXIA モノキーケース
当時最大容量の52Lでコストと手間のかかったケースです
折りたためる取っ手などはコスト削減された現行のケースには無い装備です
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カラー:未塗装ブラック (TECHスモークレンズ) [E55NT]
利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
GIVI E55から買い換えでE55 MAXIA3を購入
さすがGIVIといった感じでしっかりした作りなので安心して使用できます
55Lと容量どおり、かなり大きく目立ちます、あと重いです
E55は従来の赤いキーからセキュリティーキーへの過渡期のケースなので
あとから従来の赤いキーよりセキュリティーキーへの交換はできません
もし買われる方でセキュリティーキーが使いたい方は、最初からセキュリティーキーのケースを購入してください
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
やはりアライの内装パットの質感、フィット性は素晴らしく、万一の際に備えての安心感があります。最近のv-crossグラフィックは赤系統が多く、待望の青系統(紫ですが)が出たため即買いしてしまいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
x-14からの買い替えです。
x-14もかなりの性能が良かったですがやはり進化しています。
軽くて空力性能もカタログ数値以上にいい感じです。
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
大変軽量で疲れにくいので気に入ってます。帽体も小さめなので、インカムの口元マイクが邪魔になりだいぶん横に
ずらして取り付けしました。やっぱりインナーバイザーは欲しい所です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
セールに乗じて、購入させていただきました。さすがレースに使える重厚感を感じますが、軽さ、静粛性も良く街乗りでも、満足できました。メガネ使用者なのでアライ、SHOEIのヘルメットではパットの加工に手間取っていましたが、OGKさんのメガネスリットは、私の場合、加工いらずで助かりました。社外品のミラーシールドの種類が、少ないのでUVカットのシールドと、ミツバさんのピンクのピンロックに変更し、朝晩の通勤仕様としました。ヘルメットを被る時の儀式も減り重宝しております。
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