アドベンチャーツアラー型バイクのタンクに合う底面のＲ形状がいい。あまり高さが無いのでメーターなど見る時に前方の視界が遮られず良好。自分の使い方としては、地図やカメラ・携帯のバッテリーを入れる程度なのでこの程度の容量で充分。
取付が前方はマグネットと落下防止ベルト、後方がベルト２本で固定となっているが、後方のベルト固定は車種によっては固定不可の場合も有るかも。自分のも説明書にない固定方法を工夫してなんとか取り付ける事が出来た。飛んだり跳ねたりするようなオフロードの走りをしないのならば、マグネットのみで固定する方が、使い勝手がいいと思う。給油の際もバックをずらさないといけないので、マグネットの方が対応しやすい。

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積載性を向上させる事と、サイドバッグを取り付ける際にリアカウルへの干渉防止を目的として取り付けました。
取付けは正直大変でした。持てる限りの力を掛けて車体のネジ穴位置と合わせてネジ止めする必要があり、一人より二人で取り付ける事を推奨します。
個体差もあるでしょうが、ネジ穴位置が結構ズレているためそのままでは取付が出来ません。片側を付ければ片側が付かないと言った状態になりますので、ネジ穴を壊さないためにも無理やりねじ込んだりしない様に注意が必要です。
取り付けてしまえば使った感じは良いと思います。車体の取り回し時にも持ち手として使えますし、サイドバッグの取り付け時も邪魔にはならないので、普段は取り付けたままとしています。（取り外し取り付けが面倒でもあるため）
なお、本キャリア専用品で作製されたソフトケースを別途購入し、それを取り付けて使うことが多いですが、ちょっとした荷物なら余裕で収納出来るから大変重宝しています。
残念な点はもう少し精度良く製作されていれば良いのですがね。

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品質的には大変満足の行く商品であるが、取り付ける際には加工が必要である。
キャリを外した後の穴に取り付けを行うだけですが、グラブーバーなどを一緒に取り付ける際にはテールランプステーに空いてある穴を加工しないとウィンカーなどが当たってしまい取り付けることが出来ません。
ブランド力ある製品の割にはガッカリさせられました。

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【使用状況を教えてください】
・ご近所の買い物ツー用のバッグとして購入。
・基本バイクに乗る時はバッグを背負いたくはなく、シートバッグも乗り降りの時に邪魔、
　サイドバッグも大仰なものが多くて、マッチしたものが見当たらなかったときにこの商品を発見。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】【使ってみていかがでしたか？】　…　○

【注意すべきポイントを教えてください】
・シートに「Y字型シート固定用ベルト」で取り付けていますが、長さ調整部の固定が甘くて（バッグの
　中身が空でも）走行中の振動で緩んできます。　長距離走の場合には気をつけた方が良い。
・「下部用装着保護ベルト×2」はただのベルトで、役に立たない。20-25mm幅のPPベルトなど　別に
　購入する必要あります。

【取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム】
・Z900RSの場合、シートとテールカウルの形状から、収まりが悪いです。
　サドルバッグ用のサポートだと大仰すぎるので、車体にアシストグリップを取り付けたら、良い感じになりました。

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燃料タンクに何でも吸盤で引っ付くと思っていたら大間違いです。

めちゃ吸着しませんし、あわよくば飛んで行きます。

取り外しの時、吸着していたら取れませんし、面倒です。

従来使っていたタンクバックからマグネットを取り出し、仕込みました。

動画はツーリングシーンです。

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曲げ加工しようとして購入したものの、鉄製品とは知らず、曲げられず、結局、切断して溶接しました。

溶接用としてはなかなかグッドな板厚だと思いますが、小加工用としての購入には向かないです。

絶対に手で曲がりません。

動画は ETC レーンを通過する時の走行シーンです。

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今回購入したＡＤＶ１５０のシート下のボックスにヘルメットを入れようとすると入らず、ヘルメットを入れるボックスが必要になった為に今回旧仕様バイクで使用してたリヤトランクを今回購入するバイクに使おうとしてＧＩＶＩ専用の物として購入しました・

全体的にものとしては頑丈で良いんですが、残念ながら取り付けボルト穴の一箇所が微妙にずれていてボルトが合わずに苦労しました。

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キジマのＫ３サイドバックを購入したため、サポートもキジマのものを購入した。塗装もしっかりとしており、問題なく取り付けもできた。取付の説明書もわかりやすかった。
サポート取付後にサイドバッグも取り付けてみたが、しっかりと巻き込み防止できるようである。
取付時に、テールランプユニット内に補強ステーを入れるため、リヤキャリアを外す必要があり、エアクリーナーダクトの取付を含め作業は、ちょっと大変であった。はじめ、リヤキャリアを外さないで作業を試みたが、やはり作業性が悪く途中であきらめ、説明書通りにリヤキャリアを外し行った。取付にはリアキャリアの取付用のスパナ類も必要になります。

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グラブバー、ステーともにしっかりしたつくりで剛性は高いと思います。

無加工で取り付けることが出来ましたがナットがリアカウルの中に落ちてしまい回収するのに時間を取られました。
作業時間は余裕を見ておいた方がよいでしょう。

ステーを取り付けた分だけタンデムシートとリアカウルの間の隙間が大きくなります。
浸水対策は必要かと思います。

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2020年式JA45ホンダクロスカブ110のホムセン箱取付に流用です。
今まで車体へはベルトを使用し固定していましたが、確実な固定と盗難防止を兼ねてステー留めに固定方法を変更しました。
ホームセンター等で汎用ステーやらボルトナットやらを買い集めるならこの純正オプションパーツを購入した方が間違いないし安価で済みます。今回は社外品ボックスの取付への流用なのでステーの位置決めに一番時間が掛かりました。でもステーにナットも溶接されているので車体フレーム奥側などの締め付けも簡単確実に行え非常に使い勝手は良かったと思います。あと取付位置はあなたのアイデアと知恵次第…笑

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