4.0/5
GIVIケース取付のために購入しました。
ちなみにENDURANCE(エンデュランス)の穴あきカウルを装着してあります。
作業してみて感じた事は、先にGIVIベースをこのベースプレートに取付けてから本体に装着するのが効率が良いと感じました。ベースプレートを先に取付けてから、GIVIベースを取付けるのは難しかったからです。
製品としては価格が高いだけあって、デザイン性、作りこみも良く出来ていて大変満足しています。
もう少し安ければ★5でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
コストパフォーマンスは優れているし、十分に完成された製品だと思いますが、欠点を挙げるとしたら、まず、ボルトオンできず、車体側に加工が必要なこと。
また、グラブバーの取り付けボルト(ボルト穴)を使いますので、グラブバーは無くなっちゃうことになります。
・・・その結果として、左側のグラブバーに付いている純正のヘルメットホルダーも失うことになります。
最大の欠点は、これですね。やむを得ないことではありますが。
詳しい取り付け作業の様子をブログに書いていますので参考にしてください。
http://gori-tech.blogspot.jp/2015/04/cb400sf.html
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
マジェスティSにクーケースの50Lサイズのものをマウントするのに使用しました。
問題なく使用できます。商品の剛性も問題なくしっかりしている印象です。
純正オプションのキャリアよりも見た目もスポーティーでバランスを崩したくない人にはお勧めですね。
形状から大体のリアボックスは取り付け可能かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
トップボックス用にリヤキャリアを購入しました。取り付け感はガッチリしており、48Lケースを付けて高速ツーリングしても 問題はありませんでした。ただそのまま取り付けると、車種によっては、斜めに着きすぎるので、スタイルを気にする場合は、取り付け穴の長穴加工が必要です。
ワールドウォークの製品は、比較的安価で性能もよく汎用性があるため、何点か購入していますが、車種用の専用設計ではないため調整加工が必要です。調整加工ができるライダーにとっては、コストパフォーマンスが高いと言えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ウェビックさんのせいではないのですが、国内欠品とのことでバイクの新車契約と同じ日に注文して約2カ月半
やっと届きました。並行輸入品なら在庫のあるところもありましたが、高価なのでパス!
純正キャリヤと併用する方法もあるようですが、不安もあるため却下!
ちなみに前車はトップケースを装着して約5年使用しており、また今回はトップケースを付けても似合うのも前提に車種選びをしました。
なのでトップケースのない2カ月半は大変不自由でした。
商品はさすがGIVIクオリティでフィッティングもデザイン(ベースにデザインはあってもラックにはないかも)も文句なし!取り付けもガッチリで不安なし!
また「純正グラブレール、リアフェンダー専用。」とはなっていましたが、
少なくとも私の使っているアクティブ製のフェンダーレスキットでは装着に何の問題もありませんでした。
(但し、取り付けは自己責任でお願いします。)
ただ、ここからは商品には直接関係ないことですが、
最初注文した時から徐々に3回程の段階を踏んで価格が下がり最終的には3000円以上も安くなりました。
私は申し訳ないのですがその都度キャンセルと再発注と繰り返し、最安値で購入させてもらいましたが、
知らずにいると納期も変わらないのに最初に注文した場合高く買うことになるのはいかがなもんでしょう?
日を追うごとに安くなるのはいいことですが・・・。
他のネットショッピングサイトみたいに「予約商品の価格保証」
(お客様が対象商品を予約注文した時点から発送手続きに入る時点、または発売日のいずれか早い時点までの期間中のサイト内最低販売価格が、お支払いいただく金額となります。)
みたいなのがあると嬉しいですね。アイテム数も取扱い量も多いので難しいとは思いますが・・・。
何はともあれ、やっと快適な箱生活が送れます。ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
車両買い替えに伴い、前車両につけていたGIVIのボックスを移設する為、購入しました。
取り付け自体はいたって簡単です。以前乗っていたPCXは取り付ける前にカウルに穴を開けないといけなかったですが、JF56のPCXはカウルの蓋を外せば、ネジ穴が見えますので、そこに取り付ければ完了です。しっかりしていて、安定しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
しばらくの間メーカー欠品でしたが'16年の正月休みに久し振りに覗いたら再販売となっていたのでポチっ!丸目カブ110(JA07)専用のセットです。
簡単な車体への加工=穴開けがありますが、カッター&やすりがあればOKであとはポン付け。スチール製のキャリアと合わせても2、3kgだと思いますが、ハンドル感覚は多少変わります。また、樹脂製の蔓をびっしり編み込んで作られていますので、当然ながら照明は少し遮蔽されます。いずれも慣れれば大丈夫なレベルだと思います。
ま、それより何より、カブがグッとお洒落で可愛らしくなりますから見た目重視で(^ ^) お洒落で尚且つ耐候性・実用性の面でも通常の生活利用なら十二分な前カゴです。
※セットのキャリアは同社の“旅キャリア”と同じ形ですが荷掛けフックはありません。ツーリング等でフックが必要なオーナーさんにはそれぞれ単品での購入をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
通勤で使用するため積載量アップを目的にSHAD社製のSH40(トップボックス)と同時購入。
○素材
プレート部はアルミ、パイプ部分はスチール製です。
色は黒ではなく、マッド系のガンメタリックです。見た目の安っぽさがなくいい感じです。
他の製品と比べてプレートの穴の開き方がカッコよくて買いました。
○取り付け
取り付け手順書が同封されており、これに沿って作業しました。
難易度は超簡単!
左右のパイプとプレートはそれぞれ分離しています。
大まかな手順は
(1)純正グラブバーの取り付けボルトを外す。
(2)グラブバーの上から付属のカラーをかませて左右のパイプを仮止めする。
(3)プレートを左右のパイプとねじで仮止めする。
(4)位置を見ながら本締め。
使用した工具
レンチ(10)ミリ
六角(5、6)ミリ
装着用のボルトが同封されているが質感のよく製品の色と同色でガンメタリックです。
○作り込み
他の製品に比べてフォルムがよく見た目のカッコ良さがあります。
また、価格も抑えめで流石デイトナ製といったところです。
唯一の欠点はトップボックスの取り付け穴をカッコよくしている分トップボックスの土台と穴の位置が合わないことが多い。
今回トップボックスを取り付ける際に穴が合わず、ドリルにて穴あけ加工を行いました。ホームセンターで売ってる安い鉄工用ドリルと鉄工用やすりで簡単に穴あけ、削ることができました。電動ドリルも低出力でも十分使えます。
手順書にGIVI製のトップボックスについての記載があり、適合性が高いと思われます。
メーカー的には30L以下のケースが推奨されているようです。
実際にキャリアを手で押してみるとグラブバーの部分のみで固定されているため高加重に耐えるのは難しそうなので無理しないほうがいいと思います。
○まとめ
見た目、価格、取り付けやすさがこの製品の強みであると思います。
穴あけ加工ができる方ならこの製品をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
リヤフェンダーに寄り添うようなスマートなキャリアを探していて、社外品にしようか随分悩んだんですが、工具入れが付いている点が決め手になりました。純正だけあって、作りも、各部の収まり具合もバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2254JG5に装着しました。非常に軽く、しかも強度もある。
トップケースを取付ける時にステーが取り外しできるのも有難い。
良く考えてある逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )