ナンバープレートの位置が少し持ち上がるだけですが、まずまずスッキリした感じにはなりました。
取付作業で特別難しいところはありませんでしたが、ウインカーの根元のゴムを入れるときにウインカープレートを挟み込むのに少し手間取りました。取説に書いてある通り、位置を合わせて重ねておくと良いようです。
出来上がりの様子は商品写真の通りなのですが、ライセンスランプの取り付けねじとワッシャーがシルバーで妙に目立つので黒く塗りました。ライセンスランプのケーブルがむき出しで丸見えなのもいただけないので黒いテープで隠しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KIJIMA キジマ 製と比べて安価だったので購入しました。やっぱり安いだけの事は在りました。　ノーマルナンバーのインナーカバーを外すのでテールランプ＆ウインカーランプの配線がむき出しになります。キジマはここにカバーが付属するので値段が高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、ライセンスランプは要配線。純正コネクタを流用しました。
ウインカーは社外品のため、プーチのウインカーケーブルを別途購入。
見た目が少し長いですが、全体で見れば自然ですし、泥はね防止とサイドバッグ取り付けを考えて選んだのでこれで丁度良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前中華製の安価な商品でナンバーのサイズ違いによるボルト穴加工で苦労したことから、今回は国内ブランドを選択。フィッティングが良く、ハーネスアダプタの設定もあり、スムーズな作業でした。見た目も良く、車検対応でもあり、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線が見えないような事が書いてあったっが配線が見えないわけではない(ウインカー配線)
ナンバープレート取り付けは既存のM6ボルトからM5に変更しなくてはフェンダープレート側の穴に通らない
後日、好みの問題でリフレクターはactiveのものに変更しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コスパ重視で考えてるなら良い商品じゃないでしょうか。
ナンバー灯のカプラーも付属してますし穴のちりも良く取り付け作業時間は15~30分程度で終わりました。
塗装は剥がれやすいので作業の際はぶつけたりしないように注意してください。
まだ商品説明でもありますようにナンバープレートホルダーは付属しませんので、別途購入してください、要らない方はこの商品のみの購入でフェンダーレス化は済みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバー灯の配線がステーの上からしか出来ない。配線を通す穴がありませんでした。これはマイナスポイントです。デザインが良いだけに勿体ない…。ナンバー取り付けステーとリフレクターステー、本体を同じボルトで止めるため、3つの穴に通す必要があり、少し早い面倒です。しかし、荷付けフックに対応していて、デザイン良いので、着けてしまえば気になりません。
最後に、テールランプ保護のクッションは位置が分かりにくいので気をつけて下さい。少量使って残りは交換用で保管しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一ヶ所だけビス穴が少し合わなかった。たぶんバイクの個体差なのだと思います。
ドリルで穴を少し広げて取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりコンパクト
【取付けは難しかったですか？】
取説が付いているので工具があれば誰でも出来る
【使ってみていかがでしたか？】
初フェンダーレスキットなので他のは知りませんが良いです
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線加工が必要ですが長さはちょうどいいです
デザイン質感は流石のヨシムラ
ロングテール、ウインカー、テールランプも交換される方は一緒にやられた方が楽だと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。