ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.2 /総合評価870件 (詳細インプレ数:810件) | |
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買ってよかった/最高: | 363 | |
おおむね期待通り: | 351 | |
普通/可もなく不可もない: | 99 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 21 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ZX-6R(2012)に装着しています。テールエンドがスッキリしてGoodです。お薦めですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
取り付けた時の見た目は後ろ姿はナンバープレートの位置も高く、理想のポジションなんですが、ナンバープレートの方向対してストレートに伸びているので、横から見るとフェンダーレスと言うより純正のフェンダーをショートにした感じです、配線も剥き出しになったしまうので気になる人は何かしらの工夫も必要です、メーカー適合は2015?18だったのですが、変わらないと思い、2019年式のNinja H2に取り付けたのですがこの年式からナンバー灯のカプラーが変わっているので2019年式以降は配線加工が必要になります、自分は純正のカプラーを切ってそのままつなげました、一応裏の配線に自作のカバーを付けたので写真に写しておきます参考に慣れば、メーカーでも唱ってるとうり強度に特化したフェンダーレスなんだと思います、結構な速度でも振動のビリビリした音もしませんし、力を直接かけてもほとんどしなりません、少し高いですが良いものだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
いろいろと工夫をしたので、追記します。商品についての評価は変わりません。
1について、ボルトが斜めになるので、テーバーワッシャを間に入れました。多少は改善されました。
2について、これは単純に短いボルトを新たに購入し改善しました。
3について、これも新たにステンボルトを購入しました。
4について、回り止めワッシャを新たに購入し、装着しました。
5について、コーキングを追加しました。
6について、どうしようもありません。別のナンバー灯に交換しようと思いましたが、適合するものが見つかりませんでした。
7について、ナンバー灯とステーの間にゴムプレートを追加し、少し飛び出すような形にしました。
以上、改善するのに、商品代のほかに部材代が4000円ほど余計にかかりました。
ちなみに、写真のACTIVE製のウインカーを使用すれば、純正パニアと同時装着可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
3万5千円もする商品とは思えない品質です。
1.バイクのフレームに取り付けるブラケットに対してボルトが斜めに入るのに、締め付け部に何も処理がしていない(斜めになったまま)ため、ボルトが締め付けられません。(ボルトに隙間ができる)
2.ブラケット取付ボルトの長さが長すぎるので、ETCに干渉し、ETCが正常に取利付けられない。
3.ブラケット取付ボルトが2本はステンレス製だが、2本は鉄製。
4.ナンバーステー固定ナットが、1個は回り止めフランジナットだが、1個は回り止めでないため、動かすと緩んでしまう。
5.ナンバー灯の防水が不完全。
6.ナンバー灯の取り付けがビス止め(相手はプラスチック)のため、一度外すと緩くなる。
7.ナンバー灯がナンバーに近すぎるため、ナンバープレートの上部のみを照らし、下の方は暗い。
と、いろいろと品質に問題ありです。特に1番は致命的。
よほど1万円台で購入できる他社製品の方が品質が良かったです。(一度他社のものを取り付けています)
しかし、どうしても純正パニアと同時装着がしたかったので、仕方なくこの商品にしましたが、そうでない人にはおすすめしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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フェンダーレスキットを装着した後走行し、休憩したときに見て苦笑い。リフレクターがタイヤに当たり巻き込まれた状態でした。リアのサスペンションは納車時のままなので、固くしてない方は角度を変える、または純正リフレクター流用ではなく小さい社外のものを買うなどなにか工夫がいりそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ノーマルフェンダーでは長すぎて、個人的にあまり好きになれなかったので、こちらのフェンダーレスキットを取りつけました。説明書が不十分で、初めての取り付けでは四苦八苦するかもしれません。形状はしっかりしていてかなりがっちりと車体に付きます。ノーマル部品を流用するので、他の商品を買い足す必要がないのも良い点です。
しかし、ちょっとごつ過ぎるのか、かなり重たいです。軽量化を狙う人には向いていませんね。
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5.0/5
イメージ通り、リヤ周りをすっきりさせることができた
ただの板切れのようなキットではなく、ウィンカー取り付け部に適度なボリュームがあるのがこの製品の特徴だと思います
取説は、○○を取り外して下さい、取り付けて下さいと書いてるだけでまったく役に立ちませんが見なくても悩まずに取り付け出来ました
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4.0/5
取り付けは納車に合わせてショップでお願いしました。
純正ウィンカー、リフレクター等が使用出来るのが決め手となりこちらを選択しました。
ただし、純正のインナーフェンダーがとても短いのでフェンダーレスを装着し、濡れた路面を走行すると、タンデムシートの上まで汚れが付きますorz
予算が許すのであればインナーフェンダーの交換もオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
化粧箱も無し!
値段の割に高い!
取り付け方も初めてだとかなり苦労する
ノーマルフェンダー要加工!
A4の紙に箇条書きで説明のみで、かなり分かりにくいです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
取り付けの説明が足りませんね。高価なのも気に成ります。
当初、予約注文していましたが手作りらしく
かなり納期が遅れました。
振動に弱そうな取り付け方なのでネジ止め剤の
使用をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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