【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フェンダーレスキットのインプレッション (全 219 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ふちゃさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

全体的には満足です。
結構FRPも厚めでしっかりしていると思います。
ナンバープレートの角度も良い感じだと思います。
塗装は、必要だと思いますが、艶消しブラックで塗装するとまわりに馴染んでいて良いと思います。
一つ不満があるとすれば、ナンバープレートの取り付ける際に使用するボルト穴が左右で位置が若干ずれているようで、ナンバーを取り付けると若干斜めになっている気がしました。
しかし、穴をヤスリで拡大してしまえば良いだけなのでそこまで問題ないと思います。

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投稿日付: 2015/09/03 09:19

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driving safelyさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB1000R )

利用車種: CB1000R (-2017)

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしたくて購入
見た目はすっきりしました
細部の作り込みは甘いです
レッドバロンにて取り付けを依頼しましたが、ネジが短かったり少し苦労されたようです

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投稿日付: 2015/09/02 11:15
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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

2.0/5

★★★★★

フェンダーレスなので比較的簡単だと思ってましたが
意外と多く外装を外さないと取り付け出来ないので
苦労しました。

手間はかかりますがやることは難しくないので
説明書のとおりにやれば大丈夫です。

サイドのボルトを締め付けすぎて切れてしまいましたので、過剰なトルクはかけないようにしましょう。

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投稿日付: 2015/08/14 21:48

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よっしーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | WR250X | Z900RS )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

取り付けは難しくはありませんが、時間がかかりました。(2時間)見た目はスッキリし過ぎずノーマルの形を崩さず良いと思います。
ただ溶接部が白くなっており、錆びそうなのでタッチアップしました。値段なりだと思います。

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投稿日付: 2015/07/18 20:02

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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

リアフェンダーと一緒に取り付けしました。見た目はスッキリして良くなりましたが、取り付けの際は穴の位置が結構ずれていてあっちこっちと削りました。

日本製??の割には精度が悪いですが、取り付けられないほど致命的なものでも無いので、購入されるときは最初から穴の位置を修正するつもりで居た方がいいです。

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投稿日付: 2015/05/23 08:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

FAZER GT('11)に取り付けました。
説明書にはリアのシートカウル一式を取り外すとありますが外す必要ないです。
車載工具のところにある4本の12mmボルトを外し、ウインカーとナンバー灯のカプラーを外すだけで交換できます。

車両にトップボックスを付けているとナンバー灯がトップボックスのステーと干渉するかもしれません。
私はナンバー灯を両面テープで適当な位置に貼り付けました。

あと、私がハズレを引いたのか分かりませんがナンバーがすこし傾きます。
どうやっても完璧な水平にならないので諦めました。

一万円以上するのに完成度はイマイチだと思います。

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投稿日付: 2015/04/17 21:21

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garyuさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★

形やデザインはとても満足しており、シンプルかつ格好よくなりました!
数社のメーカーからいろんなタイプのフェンダーレスキットが出ている中から、自分の理想の形のクレバーウルフ製のものに決めました♪

【何が購入の決め手になりましたか?】
○シンプル・デザイン・リアフェンダーと同ブランド

【実際に使用してみてどうでしたか?】
○とても満足♪

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】○説明書は初心者の方にはちょっと悩む所があると思います。
まぁいじり好き(DIY好き)やご自身で整備をされる方なら大丈夫です♪簡単です♪
それも楽しかったり(*^_^*)
 
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
○ウィンカーの取り付けにはゴム部分にシリコンスプレーを軽く吹き、滑り易くすると取付しやすい

【期待外れだった点はありますか?】
○当りはずれか、FRP製ゆえか分かりませんが、細かなところに線傷(表面パテ仕上げの時に付いたものだと思う)が深くついていたり、最終のクリア仕上げがいまいちで、艶がある所や無い所があり仕上げ方が残念でした。
○ちなみに私は、14年式のZX-6rに乗っており、リア周りは艶消しのブラックなので、自分で塗装をし直してから装着しました。
また、純正のナンバープレートカバーは厚みがあるために、そのままでは浮いてしまい付けれません。
これは、ナンバープレートカバー側上部の厚みを削り加工してフィットさせ取り付けました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 FRP製ですので、仕上げ方をもう少し丁寧にお願いしたいです。ポン付け出来るように・・。
あと、クレバーウルフさんですから、カーボン製があれば最高です!

【比較した商品はありますか?】
○他社から出ているフェンダーレスキット全部

【その他】
○個体差かもしれないのでポン付けでもいける場合があるかもですが、割り切れる人や加工技術がある人は特に問題ないでしょう!そのような方には特におすすめできます♪

総評してデザインは一番好きな形でしたし、強度的には問題ないので、とても満足しています♪♪
あっ!勿論ですが雨の日は覚悟が必要です((+_+))

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/13 21:21

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

MT-09用のフェンダーレスキットはデイトナ以外からも発売されていますが、デイトナのはシートを取り外すための鍵穴の移植の不要ということなので、取り付けの簡単さから購入することになりました。
実際取り付けてみましたが、書いてある通りにすれば本当に簡単で、難しい部分はなかったです。
見た目も純正に比べてかなりすっきりするし、ナンバー灯もLEDでいいのではないでしょうか。
ナンバープレートもかなり上向きになっていい感じです。
開発費とかもけっこうかかるのかもしれませんが、部品だけを見ると、高価な部品というわけでもないし、作りが丁寧ってわけでもないので、かなり割高感があります。
それでも他社より安いので
安く簡単にという方にはおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/12 23:53
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ハマーさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

リヤカウルを取り外さないで装着できそうなフェンダーレスキットだったので購入しました。
実際に取り付けしようとしてみると、カットするのに使用する型紙は基準となる合わせ目が個人の裁量で変化するようで、自分はステー取り付けの穴を二ヶ所開けなければならなくなりました。
また、取り付けステーも丸見えでDIYしました感が強い、ナンバーとナンバー灯の間に隙間が出来るなど、キレイにまとめたい人には向いてないかな、と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/10 11:29
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ばるおさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: EC350F | XJR1300 | FE350 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

05年式XJR1300に取り付けましたが、隙間が多く何かしらの対策を施さないとシート下に収納した小さな小物がなくなります。

ナンバーの角度が調整できる点は評価できますが、振動でナンバーステーにひびが入って割れる点は×です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/31 03:36
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