4.0/5
オーリンズとマフラーの盗難防止に購入しました。機能的にも見た目にも盗難抑止に役立つと思います。素材にステンレスとかを使用して欲しいと思ったのと、サイズ展開がもっとあればいいのにと思ったので★4つです。
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3.0/5
FZ6-Sに使用しています。同じワイズギアのEタイプを15か月使用し、Fタイプに替えてから8か月使用しました。使い勝手は良いと思います。Eタイプに比べると生地が厚くごわごわしています。またEタイプにはないベンチレーションにより、通気性は格段にいいと思います。6か月くらいで防水機能はなくなりますので屋外では1年半が使用限度でしょう。
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4.0/5
純正品の方がコンパクトで機能も絞り込んであるので購入しました。取り付けはとても簡単です。
感度調整は車体の中に隠れてしまうので変更するのは少し面倒臭いです。
LEDのインジケーターランプが付いていますがABS車じゃなければ、メーター内のABS作動ランプのところが空いているので、そこに穴開けしてインストールすると見栄えがとてもよく仕上がります。
操作はキーで行ないますが慣れてしまえば簡単です。
傾斜センサーも感度が良くとてもいいです。
イタズラ、パーツ盗難程度なら効果があるかもしれませんね。
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5.0/5
安いカバーは、やはり使い捨て感があります。
今まで使ってたものとは違い、生地の厚さというか、しっかりしたカバーですので破れはもちろん雨もしみこみません。
また、バタバタ風でなびかない構造ですので、安心です。
慣れると簡単に取り付けることが出来ます。
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4.0/5
小型で持ち運びには便利です。
NINJA250Rの小さい収納にも入ります。
見た目よりも重く安心感はあります。
装着もはさんでシリンダーを押すだけ。
フロントがロックされるのでリヤにディスクロックを着けています。
そこにカバーをかけてさらに多関節ロックでリヤをロックしています。
グリップロック単体ではやはり不安ですからあくまで、出先の簡易ロック、保管時の補助ロックとして使うものだと思います。
困った点はしっかりシリンダーを押さないとロックされない点。
シリンダーが引っ込んでいてもロックされておらず、少し動かすと外れることがありました。
そこだけ注意すればとても良いものだと思います。
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5.0/5
しっかりした生地で使い勝手も良好。カウル付きの国産ツアラーにお勧めです。
1.サイズ
CB1300SBにリアキャリアを付けているので、同等車種としてFJR1300を想定しカウルミラーサイズを選択。前後・上下(裾の長さ)ともぴったりのサイズでした。
2.生地
しっかりしておりばたつきにくく、ワンシーズン目は撥水性も良好で今年のゲリラ豪雨でも水漏れはありません。(今回2枚目の購入です。前回購入品では洗濯したら防水性が全くなくなってしまいました。)
3.装着性
裾部のコードを緩めればバイクに被せやすく、絞ればめくりあがらず、非常に優れています。また、前後のケーブルロック用の穴も適度な大きさを確保しており、鎖タイプのものでも十分通すことができます。(過去他製品購入時に通らなかったため、重要なポイントでした。)フロントカウル部分も硬めの生地とゆったりしたサイズのため、カウルに傷が付きにくいつくりになっています。
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4.0/5
自分はガレージがなく青空駐車なので、バイクカバーは必需品です。今まで使用していた物は8千円程度のもので、1年弱で破れてしまいました。今回購入のカバーは、素材・縫製もしっかりしていて長持ちしそうです。また、バタつき防止のアジャストコードや湿気をにがすベンチレーション等工夫がされていて満足しています。
安価な物は耐久性・機能性が劣るので、この商品は長い目で見てオススメです。
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4.0/5
SR400用に購入しました。
ワイドなトラッカーバーをつけていることと、今まで使っていた安価なバイクカバーは作りが小さめだったので、あえてオーバーサイズの2Lにしました。
この商品は布をケチってなくて、タイヤの下まですっぽり覆ってくれます。
そのぶんSRに2Lは大きすぎました。
Lで十分です。
購入を考えていらっしゃる方は参考にしてください。
ただ、値段の割に布がやや薄い気がします。
厚ければいいわけでもないでしょうが、ちょっと気になりました。
使用感は良いです。
前後がわかりやすく、前後に絞り、ロック用の穴があります。
機能的には完璧でしょう。
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2.0/5
質はいいけどやっぱ面積せまいですねぇ
値段も高いし・・
もっと安くて面積広いやつもありますのでお勧めは出来ません。
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3.0/5
250TRに使っています。
純正だけあってぴったりですが、前後がわかりにくいです。
梅雨時期には重宝しました。
雨が降った後暑くなったりすると、車体に汗をかいています。
屋根があるのであれば、晴れたらはずしたほうが良いと思います。
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