生地が旧モデルより厚くなったみたいだったので、Fモデルを買わなくても良いかなと思い、今回はEモデルにしました。
特に、下部のバタつきを抑えるための裾を絞るロープがあるので、捲れ上がることはないかと思います。
寸法もkawasaki車ですが問題ないです。すっぽりタイヤまで収まりました。
青空駐車ではないので、とりあえず3年くらいは持つ事を祈っています！

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【Webikeモニター】
Eタイプを3年ほど使っているうちに、少し引っ張るだけでビリビリ破れるようになったので、買い換えました。今回は防火機能も付いたFタイプを選択しましたが、Eタイプとはアジャスターコードの位置が変わり、こちらの方が使いやすい感じです。FZR1000に使用していますが、大きさにも余裕があり。被せやすいです。後は、防水能力の低下と布の劣化がどこまで持つかの問題だけです。

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【Webikeモニター】

商品到着後早速組み立て。本体の説明書は英語でしたが、日本語の補足書があったのでそれ見ながら組み立て。
工具を使わなくても組み立てられるのは楽でした。
つくりはまあまあだけど、これで四万はやっぱり高いと思う・・・

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CB750用にXLを購入しました。広げてみると思っていたよりも大きく、しっかりとボディーを包んでくれます。現在はセンタースタンドをかけた状態で使用していますが、タイヤまでスッポリ収まる感じです。ただ、「スッポリ収まる＝大きい」感じなので、手が届きにくくフックは掛けにくいです。別途、バイクカバー用のベルトを買おうか検討中です。使用し始めたばかりなので耐久性・防水性などは未知数ですが、質感・デザインは嫌いではないです。

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取り付け外しが簡単、収納も楽々。そしてこの価格！他社には真似できないです。マフラーの熱で溶けるのでは？スクリーンに傷がつくのではと初めは思いましたが、中身を確認するとちゃんと対策はしているようです。側面が黒なので夜の防犯には一役買っていると思います。

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パッケージの写真には本体下にバタつき防止の黒いヒモがあるように見えますが、実際はありません。ちょっとだまされた気分です。
それさえ我慢すればおおむね宣伝文句通りなので不満はないです。

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【Webikeモニター】
持ってみると重くて頑丈そうです。多関節アームなのでチェーンより曲がりにくいかなと思ったのですが意外にクネクネ曲がってくれます。防犯ロックは定期的にロック接合部分と鍵穴にも少し錆止めするのをオススメします。

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　他の方も書かれているように、重さがかなりあり、しかも固そうです。ディスクに着ければ黄色が遠くからでも目立ち、盗難の予防には十分効果があるでしょう。
　鍵穴にシャッターが付いているので砂が入ったりすることはないですが、水は入るのでしばらくすると鍵が回りにくくなりました。しかし、油を差してやればまたスムーズに動くようになり、以来回りにくくなるようなことはありません。
　肝心の切断強度ですが、まだ切られたことがないので分かりません。なので★5つは控えておきます。メーカーの公開値を信じるならば易々と切れるものではないでしょうし、いたずら盗難なら十分対応できるでしょう。ディスクロックだけではプロには敵いませんが。

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HONDA 600ccフルカウル車。厚みはまあまあ、耐久性はそんなに弱くもないです。激安タイプだと下に紐がなかったりしますが、これは一応付いていて、機能的にはごく普通のカバーです。
自分の場合、一日中ずっと日の当たる場所での保管のため、1年もするとカバー上面に触ると崩れる状態になるため、カバーを2枚掛けしています。
車体に直接掛けるカバーに少しいいものを使い、これを一番上に掛ける「日除け」カバーとして、ランニングコストを下げるのに使っています。こうした使用法もあるということで。

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ヤマハ製ですがDR-Z400SMにジャストフィットです。
作りはさすがヤマハ良いです。カバーの素材自体は分厚くはないですがペラペラでもないです。
必要最低限の厚さといったところでしょうか。
長雨が続くと結構しみ込んでくるのがマイナス点です。
フロント側が青くなっており、前と後が一目瞭然でわかるので使いやすいですね。
前後ロック用の穴がありますのでフロント、リヤともにロックをかけるとカバーが飛んでいく心配もありません。
1年以上露天で使用しておりますがまだまだ使えそうです。
次回も同じものを買いたいと思います。

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