バイクを乗り換える度に、こちらのシリーズを買い替えて使用しています。
今回、SR400に買い替えたことで車種専用の表記があったこちらの商品を購入しました。

ベンチレーションやばたつき防止など基本的な機能は申し分ありません。
対象車種通りのサイズを選びますと、少しタイヤの下が見えるくらいの大きさです。
風などによるばたつきを防止するには良いかもしれませんが、もう少ししっかりと隠れる方が個人的には安心感があります。

このSR400専用のカバーにはマフラーの熱などでシートが焼き付いてしまうことを防ぐ耐熱シートが縫い付けられています。
基本的にある程度マフラーを冷ましてからカバーを掛けていますが、過去にエキパイにシートを焦げ付かせてしまったことがありますので安心感がある反面、このシートは濡れてしまったらなかなか乾きそうにありませんので、サビなどの原因にならないかは若干心配です。

現在、半年ほど屋根付きの駐輪場で使用しており今のところ問題ありませんが、過去に使用していた物はいずれも青空駐輪で1年ほど使用したところで雨水が裁縫の継ぎ目からしみこんできてしまっておりました。
バイクの代わりに様々なダメージを受けているわけですから仕方ないと思いますが、他の商品に比べ値段も少し高めですのでもう少し耐久性があっても良いな、と思います。

いろいろと欠点のようなポイントを記載しましたが、基本的には満足していますので、次回買い替える際にも、よほど魅力的な商品を見つけない限りこのカバーを選ぶと思います。

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ゼファー11にピッタリで前輪のロック用穴もわかり易く赤の縫い目になっています。
ハンドルロックをかけた状態だと前輪が15センチ位露出しますが問題ないと思います。
裁断や形状加工も問題なく、バイクにかけ易いと感じました。

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よほど大型の外装品をつけていなければ問題なく使えます。
生地は安物防炎に比べるとやや薄めです。
忙しい時は畳まなくてもグシャグシャに収納できるのが嬉しいところ。
実際に火気に近づけた訳ではないので防炎性能は分かりませんが、熱に弱い感じではありません。
多忙な為エンジンもマフラー冷える前に被せてますが今のところ問題なし。（当然バイクにもカバーにも良い事ではありませんが）
鍵を通す穴が大きくマチ状なので、金属製の輪っかでロックを通すものよりロックを通しやすいです。
前後にゴムが入っているので、若干の絞りがあります。
これを便利と感じるか、窮屈かと感じるかは人それぞれかと思います。
私はバタつきにくいから感謝してます。

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この価格で撥水＋縫い目シームテープはお買い得感有りです。コーティングされた生地もしっかりしています。ミラー部分のエアーベントは気休め程度です。汎用品のためバイクの種類によっては、だぶつきが大きくなります。リアシート部分が低いバイクではカバーの後ろ部分が大量に余ります。
この部分が風で地面と擦れることによりカバーが痛む心配があります。中央部分を長いベルトで固定するのですが、これが使いにくいです。ベルトがカバーの下に固定されている方が使い勝手が良いです。

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盗難防止には、16mmは欲しいと思いましたが、持ち運びを考えるとこれでもかなり重いです。長さは2.5mは長いと思いましたが、柱に巻きつけるには、太さもあって結構ギリギリになります。
ちなみに、丸カンをメーカーさんから取り寄せて、投げ縄式で繋いでますが、10cm程度の柱にまいて、後輪に巻いて1mも距離が取れません。1.7mもあるのですが、短くて使ってないです。
製品はかなり迫力はあります。ただ、鎖の材質はよくわからないです。造りは普通で、特に高級感はないです。値段が違いますが、同種のか◯ー◯に較べると、見た目は普通の鎖ですが、ごっつさにより盗難防止の威圧感はかなりあると思います。
なお、別に南京錠が必要ですが、鎖より弱いと鎖の意味がありません。アブロイやマルティがお勧めですが、これが結構高いので、そこが難点でもあります。でも、これらの組み合わせは、ごっつくて、プロの盗難者以外には、十分ではないかと思います。

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大切なバイクですので、安価なチェーンやロックで後悔したくないため、少々値は張っても十分安心と思える製品を探した結果当商品にたどり着きました。駐輪場の支柱やチェーンと結ぶ利用法ですので、必要最小限の重さや太さ、長さが欲しかったのですが、当商品はチェーン末端を含めてバリエーションが豊富で最適のものが購入できました。
黒いカバーも意外と汚れが付きにくく満足しています。

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盗難防止のために購入しました。

駐輪場の金属柵に絡ませるつもりでしたので、購入前は全長120cmのチェーンで足りるだろうかと不安に思っていました。
ですがタイヤを密着させて停めると、余裕で足りました。

チェーンがどのようになっているのかは、繊維カバーを剥がさないといけないので、確認はできませんが、その重量感からして十分に信用に値するように感じます。

また、他の主観的な評価のポイントとして、その長すぎず短すぎないチェーンの長さにより、柵に絡めた際に宙に浮く形になりました。
これにより、工具による破壊がしにくくなったのではないかと期待しています。

まだ使い始めて2週間というところですが、十分にその役割を果たしてくれているように感じています。

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バイク買ったらバイクカバーも買わなくては、と思って購入しました。

難燃性や撥水加工、その他多くの機能が備わっており、満足しています。

ただ、欲を言えば、駐車直後すぐにカバーを掛けられるような設計であれば大満足でした。
しかし、それを差し引いても満足であることには違いありません。

他に気になる点としては、黒色のカバーですので、バイクから外したその時から若干バイクが暖かいです。
これがどう作用するかは分かりませんが、一応気になった点として挙げておきます。

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このカバーは価格は高いですが、防水性能は過去2回の買換で実証済です。
私の住む横浜で青空駐車だと約1年強の寿命です。
（破れが発生）
以前の安いカバーでタンクに水やサビが発生した苦い思いから、性能重視で選んでいます。
強い風でもバタつきませんのでキズつきにくいと思います。
防水を重視される方に特にオススメです！

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コミネ商品は安く機能に問題があるわけではないのでよく使ってます。裁縫が甘いですが、それほど神経質にならなくても安いので気にしていません。

駅などに駐輪する際、キズつきや盗難防止のために購入しました。生地が薄いので付属の袋に入れてもレインコートくらいの大きさになります。コマジェのフロントボックスに入りました。

しかし、生地が薄いということは、マフラーやエンジンが冷めてからでないと、溶けたり燃える可能性があります。駐輪してすぐ、サッとカバーをかけて電車に乗るなどという用途を考えると、耐熱性は必須です。
そこで、自分は「ヤマハ ワイズギア:耐熱シート」をマフラーなどが当たる部分に張り付けて使用しています。
使用頻度が低いのですが、今のところは問題なく使っています。
こういう物は消耗品なのであまりお金をかけたくないという方も多いと思います。耐熱シートと合わせても5000円以下に収まるので、一般の耐熱カバーは高くて購入を躊躇っている人はこの商品と耐熱シートを合わせて見ては如何でしょうか？

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