フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
初夏からの使用目的でハーフメッシュパンツを選択
ウエストはMサイズ81cmの記載通りでピッタリ、裾は短足おっさんには長すぎで二重折りか裾上げを検討中です。
素材はデニムですがストレッチはよくきいておりいい感じです。メッシュ部は大腿部前部とすね部でこれもいい感じでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ドゥカティ900SSのフロントフォーク突き出し(12ミリ)に装着しました。17ミリボールなので、カエディアのアルミホールド改KDR-M6S-1を合わせてみたところ、バッチリでした。
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サイズ:28cm
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
AVIREXヤマトのブラウンを愛用しており色違いのブルーを目にして今すぐにでも欲しくなったがどこも品切れ状態で偶々見つけたこのシューズを買ってみた。
ヤマトブルーが入荷するまでの繋ぎ的な購入動機でしたが使ってみると色々美点に気づかされました。ダイヤルフリーロックが非常に便利で脱ぎ履きが楽、履いた際の締め上げも容易なこと。ヤマトより軽量なこともあり気軽に履けてしまうのでこのシューズばかり履くようになってしまった。
思っていた以上に気に入ったシューズですがヤマトのブルーは今でも欲しい。
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カラー:ブラック | オプション:ツーリングサポーター プレミアムコース3か月無料体験付属
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 4 |
デイトナ製のインカムから買い換えました。
3年前にバイクに戻った際にインカム同士で会話をしながらツーリングをする機会がまだあるだろうと思っていたので、
他社のインカムともペアリング通話機能が付いたデイトナの比較的リーズナブルな機種を購入しましたが、残念ながら一度もその機会はありませんでした。
あんなに頻繁に出かけていた長距離ツーリングもせいぜい年1回程度に激減し、一緒に過ごした仲間も家庭を持ったり体力的な都合でどんどん減り、
気が付けは未だにバイクに乗っているのは私だけとなりました。
そんな私も歳をとるにつれ可処分所得は増えたけど独り身なので、一瞬の気の迷いからガキの頃からずっーと好きだった4輪車を買ってしまい、
土日にバイクに乗る機会も激減しました。「雨が降ろうが槍が降ろうが、俺はバイクに乗る。寒さや暑さに勝てないのは気合が足りないからだ」と
言っていたあの頃の私はどこへ行ってしまったのだろうという感じです。
バイクに乗る日は平日の通勤に使う場合が殆どで、休日に乗っても日帰りで帰ってこれる範囲になってしまい、専らソロ活動ばかりです。
そんなソロ活動95%の私が日常から気になっていた事が1つありました。それは「インカム(の筐体)がでかい」こと。
とにかく分厚いです。最も厚い部分で4cm近くあります。
4cmの出っ張りって中々なもので、小さいヘルメットに装着すると非常に目立ちます。
コスパ抜群の機種を選んだので筐体の大きさには目を瞑るべきですが、3年間何度も
「誰もそんなこと気にしてない。誰も見ていない」「わざわざ買い換えるほどのことでもない」
と自分に言い聞かせていましたが無理でした。
よし、買い換えるかと思い立ちやっぱりカッコいいB+COMから機種を選ぶことにしました。
複数人と会話できるSB6XRにしようかなんて思いましたがよく考えると、私は所謂ぼっちです。
ハイエンドなものは私にはもう要りません。iPhoneと接続できてナビの音声と音楽が聞けれるだけでOKです。
そんな大きく変わった環境の中で見つけたB+COM Playは多分、インカムの中で最小の筐体です。今の私がまさに必要としているものではありませんか。
どうしても会話が必要な場合はLINE電話で繋げば事足ります。
これを選ばない手はありません。安いし。購入したら直ぐ手元に届いたので本体の入れ替えを行いました。
先人たちのインプレを見ると音質が悪いとレビューされていましたが全く問題ありません。そりゃーその辺の車のオーディオ等と比べても話にもなりませんが、
買い替え前の機種より音質は良いと感じます。いざというときは通話もできるしまさにぼっち専用インカムです。
(音声も拾ってくれるらしいですが乗車中、スマホとも話さないのでマイクの性能は知りません)
やっぱりAraiのヘルメットには日本製のB+COMです。コスパも重要ですが見栄や恰好も重要だと思います。
不満大だった曲送りの操作も上側のボタンを1秒長押しすればやってくれます。こういう細かい所のUIがやっぱりB+COMはよくできています。
ボタンも小さくてストロークも短いですが、カチっしたクリック感があり、上質な雰囲気もちゃんとありますよ。
また私が誰かとツーリングに行く事が増えたらハイエンド機を買おうと思います。
私がバイクを降りるのが先か、それとも?その機会は如何に。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
このジャケットなら、バイクを降りた後もウエアを脱がずにショッピングモールに入れます。しかも、真冬(外気温3℃)の中で1時間程度運転しましたが、寒さ知らずでした。少し重量が重いので★4つとしました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 1 |
数回雨に打たれただけですが、塗装に気泡跡があり、そこから錆びてきます。いつのまにか、表面の塗装がペリペリと剥がれるくらい錆ていました。
ワイヤブラシでさびを落として、車用の艶消しブラックのタッチアップで塗ったら、ほぼわからないようになりましたが、品質がいいとは言えないですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
帽体が細くアゴが高めで、極めて美しい。
細い割に中が広く、LでもグラムスターのXLと同じくらいのサイズ感で、しかもものすごく軽い。
族ヘルはシールドを留めるホックが異様に固いものが多いがこれは緩めで付け外しに全くストレスがないので、高速走行時など浮いてほしくない時は気軽にパチパチできる。
但し、シールドは開けたまま固定できず常に自重で閉じてしまうので、冬場の信号待ちでは曇らないように手で持ち上げて押さえておく必要がある。
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カラー:ブラック | オプション:ツーリングサポーター プレミアムコース3か月無料体験付属
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
ヘルメットはSHOEIのHORNET ADV です。
ヘルメット内に設置しているスピーカーコードとB+COM本体と接続するコネクター部分が大きくてもっと綺麗にコードを隠すことが出来なくてそれだけが残念でした。
(このコネクターが小さかったらもっとこっちの方から取り回してこうすれば更に綺麗になるのになぁって思う)
ですがコネクタ部分の防水や接続強度をあげる為で仕方ないのでしょう。
ナビの音声や音楽の音質は悪くなく私レベルだと何も問題ないレベルでした。
本体をマジックテープだけで留めるのは心配でしたがB+COM自体がとっても軽いので以前、使っていた中華インカムのB4FMの固定方法よりもB+COMの方がずっと良いと感じました。
電源ONの時にメインボタンと上のD1ボタンの同時押しがむずいです。
OFFの時のメインボタンと下のD2ボタンの同時押しはやりやすいんですけどね
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
Crf250ラリー、md44に着けました。
デザインもすっきりとしていて、タンデムライダーのグリップにもなる優れ物です。
唯一、シートのつけ外しがしにくくなることが少し残念ですが、他社と比較して、品質も使い勝手も抜群に良いです。
気に入りました
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
洋物にしては精度は悪くない。
取り付けボルトは付属しているが、錆易いボルトなので気になる人は交換した方が良さそう。
カウルとの干渉?を避ける為のゴムのシールが付いているが、そんな物よりワッシャを1枚挟んだ方が良いと思う。
装着後シートの隙間が広くなるので雨が入りそう。気になる人は何かしら対策必須。
テールカウルより後ろに出っ張らないのは良い。
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