30年ほど前にバイクで事故りましたが命にかかわるほどではありませんでしたが1ヶ月ほど入院しました、そのとき腰が痛くて2-3日身動きできませんでした、飛んだら腰を打ち付けることになると思います。バイクは事故に近い存在ですからぜひともこのような商品の着用をすすめめす。
サイズはバイク用衣類はほとんどの物は小さめスポーツマンサイズですから通常XXL着用者には3XLが良かったです
余裕を持って1サイズ上をお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヒットエアー着るならつけて見ては、ただし着心地は違和感伴いますオフロードプロテクターの様な感じ、装着はマジクロで貼るだけいたって簡単です。ヒットエアーの付属品はとてもリーズナブル価格です、どこかの電気製品のように専用部品でもうけちゃおーとは思ってない良心的会社です。

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ヒットエアーの付属品はとてもリーズナブル価格です、どこかの電気製品のように専用部品でもうけちゃおーとは思ってない良心的会社です。（1回作動させてみたい衝動に駆られます、でも我慢してます、我慢でなかったときのために購入しました）
余計な事ですが自動車のエアーバックはほんとの事故で開いた事がありますバイクでは開かないことを願います。

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積載性をまったく考えていないＫＳＲ-１１０。やっぱりキャリアは必要な装備です。
このキャリア装着には穴あけが必要ですが、色が黒であることからこれに決定しました。
取付は、穴あけが問題です。微妙に位置が合わないので、穴を説明書よりも少し大きめにすると簡単に付きます。
次はＧＩＶＩケースを載せる予定です。

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ロングツーリング、キャンプツーリングに使用するので購入しました。
ずっと大きさはどうするか迷っていたのですが…
大して値段も違わないのでこの47Lにしました。

見た目は人により賛否両論でしょうが使い勝手は最高です。何しろ47Lですから！

画像はFZ6Nに装着した模様。

普段、乗車時はタンデム用ジェットヘルメット、レインウェア、寒くなった時用のアンダーウェア類を入れてあります。駐車時はヘルメット、グローブを入れます(マイチェン前のFZ6ってメットホルダー無いんですよね…)
何しろフルフェイスが2つ入る容量ですので近場に行く時でもとにかく必要になりそうな物はガンガン詰め込んでます。結構買い物しても余裕です。

ロングツーリング時にもこの容量は相当頼れるでしょう。何しろ以前乗っていたSKYWAVEのシート下容量が55L形も四角いフラット(真ん中がちょっと膨らんでいましたが)でかなり使い勝手が良く、シート下＋シートバッグのみで余裕でキャンプツーリングをこなせました。それに匹敵する容量ですからかなりのものだと思います。

あとはシートバッグも新調して75Lの物を、サイドバッグも装着して＋40L、トータル162L化する予定です。
まぁ普通の夏場のツーリングであればこのトップケースのみで事足りてしまいそうですが…
操縦性が変わるのではないか、という心配もありますが…
やはり重心が高めになって横風には弱くなります。
が、それを補って余りある積載性の魅力には大した弱点ではありません
友人からは「箱デカ過ぎ！」と言われるので街乗り時用に小さめのトップケースを購入予定ですワンタッチで着脱可能なのでベースさえあれば必要に応じた容量に即付け替えられるのも魅力ですね。

タンデム時にもパッセンジャーからは安心感がある、と好評です。

ただ背中がちょっと痛いらしいのでオプションのバックレストを装着予定です。
あとは大き過ぎてブレーキランプは相当見辛くなるかと思います。事実、自分でも立って見下ろすとブレーキランプは見えません。
夜間であれば問題無いのですが…

なのでブレーキランプも後付けする予定です。こちらもオプションでラインナップされています。

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　前の型のＳＲ-ＦＲＥＥＤＯＭになりますが、クレイスミスのデザインが気に入り購入しました。普段はワイバーンのＬサイズをかぶっていて問題なかったのでＬサイズを購入しましたが、長い間かぶると頭が圧迫されて痛くなりました。ジェットヘルはショウエイだけで２個目となりますが、インナーが少し小さくなったと思います。長くかぶれば多少インナーが潰れて自分の頭に形にあってくるのですが、我慢できずに指で痛くなるところのインナーを潰してかぶってます。

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ロングブーツもヘルメットも一緒にぶち込んでおくことができて非常に重宝しています。素材も丈夫なので多少乱暴に扱っても破ける心配はなさそうです。今のところは特に問題点はありません。

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「純正」の名のとおり、取り付けても違和感のないデザインだと思います。(むしろキャリアの無い方がバッグの存在感がありすぎて違和感を覚えました)
テカテカ光ったりしておらず、落ち着いた色合いが気に入り、購入しました。
ちなみに、付属の小型バッグはKLXの車載工具がギリギリ入るサイズです。

＜オフロードバイクの場合＞
林道の泥道等でハマって動けなくなった時、キャリアがあると、泥からバイクを引っ張り出すのに便利です。
最近は「荷物を積む為」よりも、林道での脱出に役立ってくれてます。

写真について
左側のバッグが車体に最初から付いていた物。
キャリアの取り付けのためには、このバッグを取り外す必要がありました。

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スクーターでの近距離通勤用に買いました。
それまではフルフェイス派だったのですが、眼鏡をかけているなら
ジェット系は外さなくてもかぶれるよと知人から薦められました。
以前はSHOEIを使っていたので、またSHOEIにしようかと思っていましたが、
近距離通勤用にしては少し高い値段設定だったので、ほかにないかと探していたら
値段が手ごろでデザインも悪くないと思いこの商品を買いました。
あと値段の割には内装が脱着できて洗えることも魅力の１つでした。
使い心地は、当然ながらフルフェイスのように圧迫感がないので楽です。
信号待ちで飲食ができるのも利点ですね。（もっともこれはジェットであれば当たり前ですが）
さすがに冬場の使用にはきついものがありますが、ネックウォーマーでしのいでいます。
あとオプションでスモークシールドを買いましたが、取り付けと取り外しにコツが必要です。
最初外そうとしたときは、折れるのではないかと思うぐらい力が必要でした。
はめるときも、はまったかなと思うような音がしても実際は最後まではまっていないということがありました。
でもまあ値段と機能を考えればよい出来だと思います。

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時刻表示が大きくて非常に見やすいです。外気温や、アラーム等の細かな機能も楽しめます。付属品に本品を取り付けるステーがありますが、使用せずとも本品が長細く平らな為に、トップブリッジに付け易いのも良いです。
嫌なのは、ボタンが小さいのと、ELバックライト表示が3秒間しかつかず、運転中はもう少し長くして欲しいと思う事がありました。
高級感はありますが、電池交換に小さなネジをドライバーで三つ外さなくてはならないのが、手軽さを損なわせています。この手の商品ではマイナスの印象。
そして恐れていた事態。普通より少しだけ強い雨の日に、見事に浸水してくれました。液晶が欠けて、表示も途中でおかしくなりました。
しばらく何度かボタンを押していると、一番左のボタンがへこんだまま戻らなくなったりして、結局は時間などの設定も変更できずに終わり、廃棄しました。
浸水が一番残念。

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