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バイク用品のインプレッション (全 25873 件中 61 - 70 件)

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スターフィッシュさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
防護性 4

同社のSTUNT EVOを4年使用していたが親指、人差し指の腹側に穴が開いた為買い替え購入。
デザインは良いと個人的に思う。
着用感は親指と人差し指の股部が少し硬く柔軟性に欠けるように思うがSTUNT EVOが柔軟すぎたのかもしれない、サイズも若干タイトに感じる。使い込んで馴染むのを期待する。
スマホタッチは両人差し指先端のみのため片手でのピンチ操作(2本指でつまむ操作)ができない。ピンチ操作には左右の人差し指を使う必要あり。googlemapなら人差し指ダブルタップしたまま上下にスワイプで拡大縮小できるが、ブラウザなどは片手対応できないと思うので親指もスマホタッチ対応であってほしかった。
STUNT EVOとの比較になりいくつか不満点があるが総合的には満足している。

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投稿日付: 2024/06/19 19:30

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障害者ライダーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | セロー 250 )

サイズ:MB
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3

身長が高くなくてガッチリ系が着れるパンツを探して彷徨って辿り着きました!
サイズはピッタリでお腹周りや太もも周り等キツくない
少し裾が長いくらいですが問題なく着れます
ニーグリップもし易く涼しさを感じれますが、ライディングポジション時の膝パッドが下過ぎます

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投稿日付: 2024/06/19 18:31

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Ridomiさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スマホマウントホルダーの充電が壊れたことをきっかけにスマートディスプレイの検討開始。

モーターサイクルショーで現物を見れたことから、キジマさんのが最有力候補となったものの、出始めの商品で情報も少なく迷いましたが、やっとで購入。

最初、スマホ接続で繋いでしまったので、インカムとの接続が怪しかったものの、Carplayに接続するってことに気づき、想像以上に快適。
・・・Carplayという機能は車でも採用されていると後で知りましたが、私は初耳のシステムでしたので、、、

スマホマウントと比べると劣る点は1つもないですね!
地図も文字も見えやすい。
スマホを振動から守れるので、カメラ機能のことも安心です。

ただ、取り付けて10日位から画面の不具合が、、、
キジマさんにメールしたら、直ぐに商品を確認していただき、内部の不具合との事で、新しいものを直ぐに送ってくださいました。

迅速な対応、国内ブランドにして良かったと感じた点です。

道に迷うから億劫だったソロツーも、このNAVIつけてからはなんか強気です。

思い切って買って良かったです。

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投稿日付: 2024/06/19 14:22
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retiredboarderさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

カラーリングとマットな質感が、画像で気になっていました。
ネットや実店舗でもサイズ、被り心地、重さなどを確認し、Webikeで購入
生活も落ち着いてきたので、自分の事や物に気を使えるようになり、およそ20年ぶりの買い換えです。
以前からジェットヘルメットを使用していましたので、継続してこのタイプを探していました。
マットな質感もこのヘルメットに決めた理由の一つです。

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投稿日付: 2024/06/19 00:29

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スパイキー09さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: X FORCE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

タイトル通り、えぇ?こんなに高くなったの?と、
思いつつ安全には変えられないので、購入した。
手元に届いて、開封して待ってみたら軽い?
その軽さにビックリしつつ、被ってみると、
技術の進歩と納得。

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投稿日付: 2024/06/18 18:09
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スパイキー09さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:スモークミラー ゴールド
利用車種: X FORCE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

夏の太陽の日差しは、目が焼けるので、こちらを購入。
昼間は問題無く、日差しの眩しさも軽減され、
快適に乗ってます。

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投稿日付: 2024/06/18 18:04

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くりーみぃさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:L
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

【使用状況を教えてください】
夏本番に対して購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
かなり薄くて以前のコミネ製品より風通しが良さそうに感じる
メッシュジャケットの内側プロテクターインナーが、プロテクターポケット独立となり商品自体かなり薄い

【使ってみていかがでしたか?】
袖を通した感じ、少し大きめと感じた

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズは普段着サイズで良いかと感じた
所持しているコミネジャケット同じLサイズと比較して微妙に大きめ
商品によってサイズ感が違う

【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネさんは安かろう、良かろう!なのでいつも助かります!

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/06/18 15:07

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ぱてしさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:セミスモーク(旧品番:1056)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

今まではクリアシールドで過していましたが日差しの強い時には眩しくて信号や標識が見にくい状況でした、プロシェードシステムと迷いましたが重さを重視してセミスモークを買いました、色は薄く感じますが中から見るとしっかりと光をカットしていて天気の良い日にはクリアシールドから変更した事を良かったと思えます、埼玉群馬のツーリングで幾つものトンネルを抜けておりますが見えにくいと感じたトンネルはありませんでした、クリアで眩しいと思う方は交換すると恩恵をとても感じますよ。

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投稿日付: 2024/06/17 22:34

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Sinclairさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L (59cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

古くなったので全く同じものを買い直し。新旧で比較すると内装がワンサイズ違うので経年でのへたりを実感する。
V-440バイザー装着で究極のツーリングヘルメットになる。快適すぎてバイザー無しでの使用はもう考えられない。
値上がりが続いているがシールドの品質が高く実用上の快適性がトップレベル。
非常に完成度の高いヘルメットだがそろそろモデルチェンジしてもいいのでは
アライSZシリーズは内装が耳の上端に当り長時間使用で激痛が走るのでもう二度と買うことはない

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投稿日付: 2024/06/17 15:16

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kikiさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:レッド
利用車種: VTR タイプLD

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

VTR250/KABUTOのヘルメットで使ってみました。
この使い方でいいのかな?直接Dカンを通すよりは、楽ではあります。ただ、いつでも手に取れるようにするには、最初からアシストをロックのほうへ通しておいたほうがいいのかな。でも、ぶらぶら動いて車体傷つけるかも?今度試してみよう。

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投稿日付: 2024/06/17 06:09

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