5.0/5
HONDA スティード400に取り付けしました。
付属のボルトに交換するだけ。
使用する工具は六角レンチのみです。
サドルバッグがバイクに干渉してなければコレは不要、
と思ってましたが、ツーリング後にサドルバッグを確認すると、
思いのほか接触していたようで、キズだらけ。
特に左側はチェーン部分に接触していたようで、
かなり破損していました。
安いサドルバッグだったので、それ自体のキズは
どうでも良かったのですが、巻き込みが怖いので、
慌てて購入。
接触・干渉は無くなったと思います。
本皮の高級サドルバッグを付ける際には、
必ず付けておいたほうが、リスク回避・精神衛生上にも宜しいかと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
プロテクターを長時間していると、バンドの締め付けで痛くなったり
違和感が続きライディングに集中できなかったりした経験ありませんか?
自分は他社の膝用プロテクターを使っていましたが、ゴムバンドの締め付け
が痛く、緩めるとずれたりした経験がありました。
この二ーガードを1日着けていましたが、締め付けが気にならず痛くも
ならず、ズレたりもしませんでした。
もちろんサイズはきっちり合わせる必要はありますが。
ブランドもタイチと信頼におけますし、なにより違和感がほとんどありませんでしたので、購入して良かったです。
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5.0/5
'12 CBR1000RR(レッド)に装着しています。本体の赤とマッチしていてとてもきれいです。
細部のつくりもしっかりしていて、解れなどありません。
とにかく色がよく出ています。
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4.0/5
今までは停車時なんかに腕時計を見ていましたが、走行中には見れないので購入しました
別に無くてもそこまで困らないと言えば困らないのですが…
あって絶対に損は無し!
ってな地味ながらも一度使うと便利で無くてはならない、という感じのパーツですね
装着はマジックテープで固定しましたが…
これだと気軽に駐車時に外してメットインに入れておける、というメリットはあるのですが…
たまに手が当たって取れる事があります
(取り付け位置の問題ですが)
スクーターだと取り付けられる場所が限られるというのもありますが
自分は一度走行中に手が当たって落として無くしてしまいました
画像の位置だと不意に当たって落ちる事があります
(確かヘルメットのシールドを上げる時に当たったかと)
完全に個人の不注意ですが…
マジックテープで脱着簡単、というのはメリットでもあり…
簡単に盗まれてしまう、というのがありますね
なので出来ればあまり目立たたない場所で、尚且つ視認性の良い場所を探したものの…
アドレスV125だと良さ気な場所が見当たらず、でした
普通の単車であればメーター周りに付けるのが一番かと思います
あとは付属のシールですが…
シルバーを貼ってみたものの、これがまた眩しいですw
太陽がモロに反射してしまって見辛い、という結果に…
結局今はカモフラージュパターンのシールを貼ってます
プチクロックA、Bで付属のシールが違いますが、Aの方だとカーボンパターンなんかもあったりして…
そちらにすれば良かったかなぁ、とも思いましたw
あとは付属の電池
これは個体差あるかと思いますが、届いたらまずは交換しておきましょう
展示用として最初から入ってますが、自分の場合は届いて1日で電池が寿命でしたw
精密ドライバーが必要なので無い方は100均とかで調達しておきましょう
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カタログを見てそのプロテクション性が気になり、ジャケットとも連結出来るとのことで購入しました。
サイズはウエストサイズを参考にして注文し、問題ありませんでした。調整も幅広く行えるので非常に良いです。
ほぼジャストフィットでしたが丈が少し短いです。てかコミネのパンツって全体的に短いですよね・・・どのパンツにもついている丈調整用のベルクロ、未だに使用したことないです。
メッシュパンツといえどメッシュ部以外には非常にしっかりした生地を使用しており少し煩わしいですが安心感は抜群です。
このパンツの最大の売りであるプロテクション性ですが、太もも、お尻には、側面、下面を包み込むようにハードプロテクター3枚とソフトパッドが4枚入っています。膝にはコミネおなじみのCEプロテクターが入っています。
履いてみると意外に違和感なく履けました。最初は尾骨プロテクターが気になりましたが、走り出してすぐに違和感は無くなりました。
コミネのパンツって比較的タイトなイメージがあるのですが、このパンツはゆったりとしていて非常に履きやすいです。
動きやすさは、豊富なプロテクションながら、意外なほど動きやすいです。プロテクターいっぱい!と身構えていましたが、普通に履けますし、多少のスポーツライディングなら全然こなせます。さすがにジーパンとかと比べると劣りますが・・・
生地がしっかりしており、プロテクターもいっぱい入ってるのでメッシュパンツにしては通気性が悪く、正直快適性という意味ではそこまで良くないのが本音ですが、安心感は本当に抜群です。
冬場に大きな効力を発揮したジャケットとの連結ですが、一体感向上だけでなく、ショートタイプの多いメッシュジャケットにおいて、背中の露出防止になるので非常に重宝してます。
気になる点はありますがこの防御性能は本当に魅力です!個人的には購入して本当に良かったと思っています。
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4.0/5
防水性は、問題ありませんでした。足のサイズが25CMためか、踵からのマジックテープの位置が合わず、ステップに引っ掛かってしまうことがありました。少し小さめのサイズがあればよいのでは。
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[webikeモニター]奥さんから「背もたれがないとツライ」とクレームがありましたので購入しました。他のメーカーからも多数発売されていますが、フレームがブラックなのはキタコだけなのでこちらを購入しました。まだタンデムしていないので使い心地はわかりませんが、多分文句なしだと思います。ただ、取り付けにはシートカウルに穴あけ加工が必要なので、そちらが大変でした。
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タンクバックでは最安値に入る商品で、安さに惹かれ購入。
四角の簡素なデザインと最低限の機能ですが、作りはしっかりしています。
磁石の強さも十分で、走行中もしっかりとくっついています。
また、地図を入れる部分の透明ビニールも、黄色く劣化する事無く使えています。
(知り合いの他メーカーのバッグは、黄色く劣化していました。)
雨天時にバッグをすっぽり覆うカバーが付いていたのですが、黒い生地の為地図が見えなくなるのが唯一の残念ポイントです。
シンプルながらも、しっかりした作りで安心して長く使える製品です。
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5.0/5
現在使用しているシートバックの固定ベルトが古くなったため交換しました。
色々とバックル部分だけを探してみましたが、微妙に合わずやはり純正品がいちばんでした。
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RF900Rはサイドカウルの張り出しが大きいため、普通(40x40cm)のツーリングネットを使おうとするとシート下のフックまで届きません。
フックベルトをシート下のフレームに固定し、シートとカウルの間から引き出すことで使い勝手のいいフックポイントを作ることができます。必要のない場合はシート下に収納することもできます。工夫次第でシート側に固定するなど、車種に合わせて最適なフックポイントを作ることができ、重宝します。
一つだけ残念なのは、単純な商品でありながら少し値段が高価と思えるところです。
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