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4.0/5
【Webikeモニター】
ずいぶん以前よりPラップ2を使用してきましたが、途中経過時間が分かるラップタイマーでやる気を出したいと思い（笑）購入。装着後動作確認を鈴鹿東（鈴鹿サーキットの前半部分）にて実施しました。（写真参照。タイムはウェット路面参考。。）
センサーを地面より140mm程まで近づけれたからか、誤反応（0.01秒でラップとか）や取りこぼしは皆無でした。ちまたで言われている計測地点付近での並走による誤反応もみられませんでした。
文字の表示が独特ですが、慣れると非常に確認しやすかったです。シグナル表示も容易に確認できましたがこの半分位の大きさでも良かったかも？（少し大きい）シグナルの配線も少し短いです。（あまり離しては置けません）
若干の不満もありますがおおむね満足です。引き続き2台体制で運用する予定です（本機は雨の日が使えない為。。）
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5.0/5
どなたかのインプレッションで白色が傷が目立なそうなのでチョイスしました。
アライの中では価格の安めなMZ-Fですが、やっぱりアライは良いですね。
被り心地、ホールド感はやっぱり高級ブランドです。
この製品にがぎっては軽さも良。
ストリートでのモアベターチョイスかと思います。
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5.0/5
ツーリングで疲れて食事などするときは、
マジックテープなのでとても履きやすいし、
脱ぐときも本当に楽です。
そこそこの雨ならこのシューズでOKでした。
転倒時にも安心できそうです！！
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4.0/5
使い勝手が良く価格も安いので
今後の使用での耐久性に期待したいです。
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4.0/5
【Webike】モニター
あまり大きくなくて、ナビが見れるタンクバックを
捜していてたどり着きました^^
ナビは、SONYのNV-U35を愛用してますが
付属の敷物をしても厚みが足りません
それに、かなり小さいナビなので
走行中、バックの中で遊んでます^^;
詰め物などで工夫すれば良い事ですが^^
それと、ナビの確認は真下を向くことになりますので
信号待ち等で確認しないといけません(^^ゞ
その他、小銭入れ、地図入れ等使い勝手は良さそうです
基本的に、財布や免許書入れ等の薄いものがメインです
タンクに着けた感じは良好で、操作に邪魔にならず
あまり、気にならない大きさでgoodでした
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近くのバイク用品店はコミネの商品をほとんど扱っていなかったのでとりあえずサイズ表を確認しXLBで購入。
使用してみた感じでは。
股下はほぼ問題なし
大きさは結構太くて余裕がある感じ
ウエストが若干大きかった（ベルトで締めれば問題なし）
製品上の問題ではないがサイズはLBでもよかったかもしれない。
この手の物はやはり実際に試着してから購入するのが一番だと思う。
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ショウエイのオフヘルは、VXシリーズからずっと使用してきました。
自分の頬や顎の形状からジャストフィットでしたので、相性がとても良いです。
VXでは、初めてオフロードヘルメットでフルフェイスの形状を確立して、転倒の際に顔面を強打してもチンガードのおかげで助かったことがあります。
VX-2になり、頭部にエアを導入するインテークを増設し、パッドも脱着可能で洗うことができる斬新なアイデアでとても快適なライディングができました。
VX-4ではチンガードの剛性UPを図り、当時のANAモトクロスライダー、ジェフワードが愛用したことでも有名です。
そして、大きくモデルチェンジしたのが「VFX」です。
これにはオフロードヘルメットにありがちなマンネリなデザインとは異なり、精悍で軽量なシェル形状と外観で他を圧倒していたと感じます。
これからマイナーチェンジをしていき、VFX-R、VFX-DTと進化していくたびに頭部全体のフィット感やイヤーパッドの改良による左右ホールド性の高さ、そして圧迫感のないフロントフェイスデザインや流速に耐えるサイドフォルムとなり現在の「VFX-W」に至っています。
モデルチェンジするたびに、進化し続ける世界で唯一のヘルメットメーカーであり、またモデルチェンジするたびに感じるのは「自分の顔の一部」だと自負します。
これからも、進化するたびに私も愛用していきたいと思っています。
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この商品は一つもっていたのですが予備として購入しました。
プロテクター付きでこの値段なら十分コストパフォーマンスに優れる良いものだと思います。
通気性も問題なくそれ程熱く感じないことも評価できます。
時期的に後1~2カ月ぐらいですが使うには十分耐えうるものだと思います。
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5.0/5
自分は頭のサイズが大きいのでなかなか合うヘルメットがなかったのですが、このヘルメットは最大サイズでほぼジャストでした。
無難なデザインでコストパフォーマンスは最高だと思います。
ただ、細部のつくりが一部甘い(個体差が激しい？)のか、フリップアップ機構が少し渋いように感じました。
次買い替えもこのシリーズにしようかと思っています。
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【Webikeモニター】
R1のヘルメットホルダーは、リアシートに付いているため非常に不便である。
特にシートバックを載せてる場合は、ほぼ使用できないといってもよい。
その点、KIJIMAのヘルメットロックは、タンデムステップに付けるタイプで
車種専用になっているのがよい。
実際に使ってみるとヘルメットがかなり下にぶらさがる様になるが、ちょっとした時間であれば問題ないと思う。
盗難されないかと言われれば、後付パーツなので工具さえあればロックごと外すことができるので、そこは割り切らなければならない。
取付は簡単だったが、付属の説明書の写真が白黒で小さいため写真で確認するのは難しい。改善の余地あり。
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