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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
主にセローでロングツーリングに使用
取り付けには巻き込みや熱害から守れるのでサイドバッグステーがあると安心です
横から開くタイプなので上にリアバックを取り付けても干渉しないのが良いと思います
雨と熱には弱いので遠出の前にリハーサルしておくのをおススメします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイトルどおりに気に入りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
私は微妙な大きさの手をしているらしく他社のMサイズだと小さくLサイズだと大きい感じがしていました。
こちらのグローブはMサイズでぴったりなのでとてもうれしいですね。
STUNT EVO LEATHER AIR グローブも持っているのですがMサイズでぴったりです。
私と同じような感じの方は一度お試ししてみるとよいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
結構柔らかくて操作性が良さそうです。
大体いつもはいている靴の大きさと同じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
装着前
装着後
M5のボルト1本で取り付けですので、
やろうとすれば簡単に外されます。
なので、取説には書いてありませんが、
ネジロック剤塗布して取り付けしました。
開口部が小さいので、微妙に使いにくいような…
GSX-8Rのヘルメットロックは選べる数が少ないので、
多少利便性に欠けても仕方ないか、といったところ。
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着払伝票：飛脚宅急便（佐川急便）
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
御社の住所が記入されているので楽でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
シヨウエイＪＯ右後方
シヨウエイＪＯ左後方
最近バイクの免許を取りに自動車学校に通い出した奥様のヘルメットを探してて、アライとシヨウエイどちらか悩みましたが、私のヘルメットはシヨウエイで、もともと私がシヨウエイ派だったのでシヨウエイにしました。フルフェイスかジェットか迷っていたみたいですが、季節も夏という事もありとりあえずジェットヘルに決めたみたいです。
奥様いわく包まれ感があってフィット感も、色もマッドブラックでよろしいとの事です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
＋字マークにポンチで印
穴あけ後、グロメット取り付け前
グロメット取り付け後1
グロメット取り付け後2
テールランプカプラー割り込み
GIVIブレーキランプ配線
穴あけ作業が必要な為に工具とスキルは必要です。
工具さえあればDIYレベルで十分。
純正グラブバーを外してからセンターカウルを外して穴あけ。
センターカウル裏側には＋字マークがありますので簡単に位置決め出来ます。
穴はΦ22程でいけますが、すき間を埋めたかったのでΦ25?Φ26位の穴あけでタカチ グロメットNG20-30装着でほぼすき間なしで見た目も良いです。
グロメット取り付け時にはシリコンスプレーなどで滑りが良い状態にした方がスムースに取り付け出来ます。
GIVIボックスにブレーキランプを追加しているので、テールランプカプラーから割り込み分岐しました。
カプラーは住友090MT 6極です。
メットイン内にETC本体を取りつける場合も近いのでアクセサリ電源を分岐するのに便利かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
後頭部に、空力を考えたウイングレットの 様な、部分が効果を発揮している様です。
X-Fifteenを使用して、驚いた事があります。高速走行時の
ヘルメット自体のウイングレット効果が、素晴らしい。
以前のモデルだと、200km.を超えた辺りから頭に、重み
やブレがありました。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
真夏には手放せないメッシュジャケットではありますが走行時と停車時の快適性のギャップが激しく、改善できると評判のメッシュインナーベストを買ってみた。
組み合わせるジャケットはkomineJK-155。肩、腕がメッシュではないハーフメッシュジャケット。
インナーベストのサイズ選びはジャケットのシルエットが崩れるのを嫌ってタイトなLを選んでみた。ウエスト95cmで余裕はないが圧迫もされず丁度良い。外から見られることもないウエアなのでファスナーを留めずに着るのも機能的に問題はないと思う。
気温30℃曇り空で先ずはインナーベストを着用せずメッシュジャケットだけで走ってみた。停車後直ぐ上半身が熱くなりとても不快だ。
小一時間程してインナーベストを着用してみたところ停車後それほど体が熱くならず左程不快では無くなったのが大きな違いだと思った。通常生地やプロテクター部の蒸れが無くなったせいか？
走行時はどちらも涼しく快適で違いは感じることはできなかった。
価格も手頃で気軽に試せるので多くの方に着ていただきたい製品だと思う。
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