ツーリングで大容量の箱が欲しいと思っていた時にちょうどセールで安くなっていたので購入。
現物を見ると思ったより大きく感じなく、これなら45Lでも良かったかなと少し後悔。

しかし、40Lの形状は他サイズと違って丸くなく、天板がフラットになっているので、その気になれば箱の上に物を載せる事ができるのが良いところ。

実際、取説には天板に取り付けるキャリアが付いているモデルが書かれています。どうせなら付いていればいいのに。

取り付けベースですが、他サイズと互換性はあるものの箱のサイズが大きくなると、取り付けベースも大きくなってくるので、小さい取り付けベースに大きい箱を取り付けるのは不可能です。

逆に大きいベースに小さい箱を取り付けるのは可能。
なので、複数車両で共用しようと思っている人は注意が必要。

箱の使い勝手も悪くありません。
ベースへの取り付けも簡単ですし、なによりカギ無しで開け閉めできるのは面倒がなくて良いです。
作りもそんなに安っぽくもないですし、これで1万円を切るのならば、コストパフォーマンスは非常に良いと思います。
機会があれば45Lも買っても良いかなと思っております。

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膝の位置に合わせて装着すると、ニースライダーの位置が低いような感じでした。
　
実際に走行して練習したら、
スライダーより先にプロテクターを摺ってしまいました。
　
ゼッパーマンさんのインプレ通りのようです。
これなら膝のプロテクターの無いタイプを購入した方が良かった。
　
製品のコンセプトやコストパフォーマンスは良いだけに残念です。

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JK-011クールメッシュジャケットサヴォーナに装着しました。
元々装着されていたものが厚さ1cmにも満たないスポンジだけだったので、安心感が相当アップしました。
実際の効果は転倒を体験してみないとわかりませんが、それなりに良さそうです。

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【Webikeモニター】

革ジャンの肘に収納袋はあるもののプロテクターが装着されていなかったので購入して取り付けました。
初めは硬くて違和感がありましたが、揉みほぐして使っているうちに柔らかくなりストレスも減りました。

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　セールで安かったので買いました。
　十数年前クラウザーのサイドケース（K2）を使っていましたが、SHADはその数分の一の価格でしたのでその分作りが安いかと思いましたが、しっかりとした作りでいい意味で期待を裏切られました。
　ワンタッチで開閉や取り外しができるので、不用意に車体に取り付けたままにせず、手元に置いておくのが正しい使い方かなと思います。
　一応社外のキャリアを取り付けていますが、ケース単体の重量でキャリアの耐荷重をオーバーしているので装安性も考えてリアシートに取り付けています。
　現在ベースをロープで固定しているので少し遊びがありますが、単純にシートにボルトで固定するとシートレール等への負荷が大きくなりそうなので、もう少し試行錯誤してみたいです。
　車体とのバランスは良好でさらにトップケースの恩恵で走行時の風の巻き込みが少なくなり安心して走れます。
　ただ、積載物ならば法律上は問題ないとはいえ反射材が白く目立ちすぎるのが気になるので後日赤く塗装しようかなと考えています。
　

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真夏用に涼しいライディングシューズが欲しくなったため購入。

つま先にベンチレーションがついており、外気を取り込むことが出来るため、蒸れることがありません。

風がゴウゴウと入ってくるわけではなく、スゥ~っと入ってくる感じなので空気が回っているという感覚です。

固定はベルクロ固定なので、脱ぎ履きでわずらわしい思いをすることも無くとても気安く履くことが出来ます。

プロテクションについては、くるぶし部のガードがされているものの、ハイカットのシューズではなく足首が前後に自由に動くため、足首まで固定するようなブーツやシューズになれている場合、若干不安になりますが、逆にスニーカーで乗っている方の場合、違和感無く操作できると思います。

いずれにしろ、現時点で使用頻度が高いシューズになっているのは間違いないですね。

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ブーツを脱がずにすむだろうと思い購入しましたが、サイドのジッパーは使いにくく面倒ですし時間もかかるのでブーツを脱いで使用しています。

この商品でサイドジッパーを外して使用している方はごくまれだと思います。

見た目もダボダボでかっこ悪いです。

靴紐に引っ掛けてパンツのずり上がりを防ぐベルトはいいアイディアです。

防寒性はあり暖かいです。

どうしてもブーツを脱ぎたくない方は購入を考えてみてもいいでしょう。

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現在使用中のブーツカバー（メーカ不明）がボロボロになったための買い替えとして選択してみました。
普通の靴サイズは26cmなので、Lサイズをチョイス。
もっとぶかぶかなのかと思いましたがゴムシャーリングが効いているのでぴったりとまとわり付く様な装着感。
装着はつま先のみカバー形状（足下は土踏まずまでソールがあり、土踏まずのみゴムで回りこみあり）で、後ろ側でベルクロでぺったんと。慣れればこれが一番早い。
迷彩柄にして見ましたがカッパの柄や色を問わず以外に違和感なく着用できるのが不思議です。
この手の商品は消耗品の位置づけです。装着したまま歩いたり踏み込んだりを繰り返すとダメージが大きいので要注意なのはどの商品でも同じですが、この製品に関しては多少縫製が強そう。
普段使いにもってこいなよい商品ですね。

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昨年購入したモトアーミーU.S.A.F. N-3Bのオプション指定だったので購入。
写真はその装着ポケットを撮影したものです。
ベルクロでぺたっと貼り付けジップを締めたら終了、簡単そのものです。
装着感はハードなので違和感を感じますが、嫌になるほどでなくこの違和感がいざという時に役に立つと思えば逆に安心感に変ります。
この商品の優れたところは、ベルクロでとりあえず付いちゃう！
なので他ジャケに早速ベルクロを縫いつけて装着です。
（当然縫い付ける側のベルクロはメス。でないと装着してない状態で着れない）
この使いまわしのよさ、絶妙な大きさの製品サイズといい、間違いなくヘビロテですね。

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【webikeモニター】

短距離の移動にわざわざインナーグローブとウィンターグローブをつけるのが面倒だったので購入

防寒ではなく防風グローブであるため保温は殆どされませんが、短距離の移動ならばあまり気になりません。乗る前にグローブを少し温めておけば指先が冷えるのも少し遅くできます

事前に温め無し・京都で晴れて6℃・平均50km/h・30分程度の走行で何とかしのぎました。多分1時間も走行していると指先がかなり冷えると思いますが、この程度ならば大丈夫でした。やはり長時間走るときはしっかりとした防寒対策が必要でしょう

また、両手の親指と人差し指に加工が施してあり、それでスマートフォンが操作できます。バイクを降りた後は指先が冷えているのでグローブを外したくないが、スマートフォンを操作しなければならないといった時が出番でしょう。普通のウィンターグローブでは操作できませんし、インナーグローブでも操作できるものがあまりないので、そういった点では優れていますね

これば冬本番には向かないグローブですが、ロゴを気にしなければスマートフォンを操作できる普通のグローブとしても使えると思います。値段が約2700円となっているので少し高いと感じるかもしれませんが、作りもそれなりにしっかりしているので損はしないと思います

一応、スマートフォンを操作しないのであればインナーグローブとしても使用出来ます。インナーグローブと比較すると厚手になり操作性も落ちますが、暖かくはなります。ただし、ウィンターグローブが普段より1つか2つ大きめのサイズでないと装着しにくいです。操作性も結構落ちます。気をつけた方が良いですね

今の時期なら少しターゲットが絞られますが、短距離の走行が多い人でバイクに乗る上で操作性を損なわず、スマートフォンの操作をグローブを装着したまま行いたいという人にオススメですね

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