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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
容量は満足です。あとは水密対策で付いているパッキン（ガスケット）が取れやすい！
ケース内に何かモノを満載して開けると、パッキンがそのモノに干渉するためかベロっと取れてしまいます。
付け直すのは簡単なのでグイグイ押して直しますが、正直面倒。
そのうち接着剤で張り付ける予定です。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【良い点』
・安い
・押し込むだけでロックできる
・大音量
・重量があり剛性が高そう
【悪い点』
・使用電池が処分の面倒なボタン電池
・リマインダーコードが収納できなかったり使い勝手の悪い収納袋
・ロック時に確認音が出るが、これが結構な音量
・押し込むだけでロックなので不用意に保管すると押し込まれてロック→振動で大音量とならないか不安
・反応が衝撃基準のため、地震や強風で鳴り出さないか心配。一方で些細な衝撃では鳴らないのでイタズラ防止にはならなそう
・ロック解除時も音が鳴る（慣れれば瞬間的な音の発生で済ませられるが）
・重い
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
左側のカバーとのクリアランス
外れてしまった右後方のボルト跡
最初は純正品と考えてましたが価格的に約半分で他の方のレビューでKLX230SM付けれるとの事と情報をキャッチしたので購入してみました。
説明書にも左側のカバーを削る必要がある旨、記載があった為、削る覚悟で取付ましたが、ボルトとの干渉もなく削らずに済みましたが、
2kmくらい走り増し締めをしようと思ったら、後ろ右側のボルトが無くなっていました。
しっかりと締めていたにも関わらず無くなっていたのに驚き、また後続車に接触して無かったか心配になりましたが田舎道の為、後続車は居なくて安心しました。取付の際に右側のネジの周りが悪かったので何かしらの影響があったのかもしれません。
ボルト3本留は危険なので、M8、45mmのキャップボルトとM8、20mmのカラーを探して購入する羽目になりました。
ネジロックを塗布して締めるようします。
キャリア自体は車体色と相まって目立たず気に入っています。
車輌の個体差とキャリアの個体差もあるかと思いますがカバーを削る前提での製品開発は改善に期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
左足の紐斜めがカッコ悪い。
色味が気に入ったのですが一度の街乗りでこの汚れ。白だから仕方が無いか、、。左足最下段紐のデザインが斜め、シフトガードがあるからの対策だけどダサい。サイズは普段履き25.5だが24.5でちょうど。次のモデルは左右対称でBOA +ジッパーで脱ぎ履きしやすくして欲しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
前面から
後面から
側面から
【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用、男性であれば１?２泊可能？（冬季を除く）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は良く、シェルのシルバー色もアルミ材の表面処理のようなヘアライン加工に見せている
【使ってみていかがでしたか？】
容量は嵩上げできるので十分有効的
【注意すべきポイントを教えてください】
シート固定用のベルトが長く、取り付け後に余る部分の処理が必要
【他商品と比較してどうでしたか？】
用品店で比較・検討しましたが、当該品がシート形状にマッチしていた
◇取付けのポイントやコツ：
取り付けは容易です
◇一緒に購入するべきアイテム：
余分なベルトを処理できる別売りパーツ（案内は記されてます）
◇メーカーへの意見・要望：
ベルト先端部にベルクロなどがあれば、取り付け後にブラブラする余ったベルトを固定できそうです（シートが薄い機種・車両では後輪に巻き込みそうで危険）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
BOXは一度使うと、手放せない。
ステーと、このベースを取り付けましたが、一部バリがありヤスリで削る必要がありました。そこだけは、マイナスですが、他は大満足です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
サイズ感はピッタリで、バックルの微調整も可能です。
ただ、バックルが樹脂製なので耐久性に不安があります。
足首周りは固く、標準的なモトクロスブーツと言えます。
靴底はブロックパターンです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
さすがコミネ商品。しっかりできています。
ただ、サイズはピッタリなのに、指先が縫い目などで少し長く、ハンドルからブレーキやクラッチレバーへ握り直す時、指先が引っかかる時があります。残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
顎紐のベルト幅は24mmで、顎紐の先に端部をまとめるマグネット鋲が付いていましたが、加工東名不要ですんなり通過してます。
装着時のバックルのクリック感が足りないので、装着できたかどうかの見極めが難しいです。要改善点と思います。
あと、付け方の説明書が無い点も??ひとつ減です。
もう少し使ってみて、元のDリングに戻すかも…
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
チンの取り付けがチープな所以外はヘルメット単体は凄くカッコ良いです。
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