インカムは3台目ですが今まで中華インカムを使っていたので初B-COMに期待していましたがそれほど感動は無くむしろ使いにくいと感じています。
音質は中華製よりも若干良いかなと感じました。
また音声ガイドも優秀だと思います。サイバー感があってなんか面白いです。
しかし、操作類は全てボタンです。
以前使っていた中華インカムはダイヤルとボタンの組み合わせでした。
音楽を聞いている際に次の曲にする際にボタンを1秒以上押す必要があります。
グローブをしているとボタンを押しているかどうか分からないし探して手間が発生しています。
中華インカムはダイヤルを回すという直感的な操作なので使いやすかったです。

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下道法定速度なら風切音もそんなに気になりません。

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公道使用で安価で涼しく、気軽に使えそうなものだった。
モトシャツと似た生地でフルメッシュ。
肌が透けることはない。
文字、腕のラインが白、金、銀のラインアップ。
金を購入したが、思っていた以上にラメが多く、安っぽい。
丈はTシャツと同じサイズを購入すれば良いと思う。
私の腕は太めと言われるが、二の腕部分はかなりゆとりがある。
プロテクターはメッシュだが、頼りないので別に買った方が良いと思う。
インナープロテクターにTシャツを重ね着していたが、夏本番では暑さに耐えれず、脱着が面倒なので当該品は重宝しそう。

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一回り小さく、カッコイイ！
ただ、インカムスピーカーを入れるところが狭く、
ビーコム標準スピーカーだと耳に当たる。
風切り音も心無しか、大きくなった気がする。
デザインに惚れて購入したので、我慢できるレベル。

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GEV600の日本での販売元であるプロトが装着可能と明言している唯一のボックスであるため、多くのGEV600ユーザーがこのボックスを選んでいると思います。
実際、私も購入したショップでどのボックスがいいか聞いたところ「確認が取れているのがTC30だけなので、それを選ぶのが無難」と言われました。
公式ページでも唯一紹介されているボックスです。
しかし、個人的には別のボックスを選んだ方が良いと感じています。

良い点:
・軽量であること。
・リフレクターが付いていること。
・デザインは悪くありません。

不満な点:
・容量が少なめです。YAMAHAの125cc用ジェットはぎりぎり入りますが、OGKカブトのシステムヘルメットは蓋が閉まらず入りませんでした。ケースの形状が凝っているぶん、容量が犠牲になっているように感じます。
・ボックス内部の底面に出っ張りがあり、非常に邪魔です。そのままだと物を平らに置くことが難しく、自分で板を敷くなどの工夫が必要です。しかもただ板を敷いただけではどのみち傾くので、下駄の歯のように出っ張りを噛ませる必要があります。
・鍵と蓋の開閉に癖があります。まず鍵の持ち手の形状が独特で、キーホルダーなどを付けた状態で使おうとすると上下逆（穴のある位置が下）に刺してしまいがちです。また鍵穴がルーズで、上下逆でも鍵が入ってしまうのもおかしい（さすがにこの状態では鍵は開きません）。さらに蓋をロックする機構も独特で、引っかかってうまく開けない事が多々あります。ロックしている部分が見えにくいため、本当に閉まっているかどうかも見た目からではわからず、確認しづらいです。
・最終的には、ボックスの開閉が煩わしくなり、使用をためらうような本末転倒な状況になりかねません。
・謎メーカーの安物であれば我慢できますが、そこそこ知られたメーカーの1万円以上するものでこれはちょっと…。

以上の点から、他のボックスを検討することをおすすめします。
ではGEV600に他のどのボックスがつくかですが…プロト自身が「リアキャリアは汎用品のボックスを付けやすいように指定して穴を開けた日本独自仕様」と自信満々に言い切っていたのでおそらく汎用品ならつくんじゃないでしょうか、責任は持てませんが…。

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EX-zeroにぴったりフィット！
これで雨の日も大丈夫です！！
冬場も隙間が無いので暖かいです。
見た目も最高！！

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普段アディダスのスニーカーで27.5ｃｍを使用していますが、27ｃｍでピッタリでした。
私の場合、幅広甲高で25.5ｃｍしかないのにほかのメーカーでは27.5で幅と甲がピッタリです。
幅広甲高でもいける感じでした。

格好・・・すごくいいと思います。普通のスニーカーと同じ感覚で使えてバイクシューズ感は無し。

履き心地・・・これも良いと思います。とにかく軽いし、歩きやすいし、中敷きがクッションが良くて気持ちいい。
　　　　　　　普段履きとして優秀だし、ジッパーだから脱ぎ履きも楽にできていいと思います。
　　　　　　　防水とのことですが、そちらはまだ雨の日に使っていないのでわかりません
　　　　　　　（雨の日はダナーのスラッシャーを愛用）

安全性・・・これが微妙。カカトやくるぶし周りは生地が薄いし柔らかくて　安心感という意味では不安が残る。
　　　　　　シフトパッドも薄いので割と足にシフトペダルの感覚が重くのしかかる感じ
　　　　　　（コミネのライディングシューズとの比較）。
　　　　　　高速道路で使うには怖いかな。

総合・・・ライディングシューズとして見た場合、完全に街乗り用だと思います。ゴツくないので気軽にはけるし
　　　　　シエラデザインなのでオシャレの邪魔をしない。そしてコスパも抜群だと思います。
　　　　　私の場合、もともとライディングシューズで会社に行くのにすこし大げさに見えるので
　　　　　これを買いました。そういう意味では大満足な買い物だと思います。
　　　　　街乗りメインのシューズとして買うのなら満足できるシューズだと思います。

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身長が高くなくてガッチリ系が着れるパンツを探して彷徨って辿り着きました！
サイズはピッタリでお腹周りや太もも周り等キツくない
少し裾が長いくらいですが問題なく着れます
ニーグリップもし易く涼しさを感じれますが、ライディングポジション時の膝パッドが下過ぎます

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ヘルメットを新調したので、棚に置くだけから収納も拘ろうかとディスプレイスタンドを購入。

台座部分と引っ掛け部分の2パーツ構成で、組み立てはボタンボルトをナットで締結するだけです。
引っ掛け部分のヘルメットが当たる箇所にはEVAクッションが貼ってありますが、荷重は台座で殆ど受けるので、後頭部の内装が変形する心配はほぼないとおもいます。
スチール製なので重量があり、また底面には3Mのパッドを貼るので軽く押しただけでは動きません。
見た目はつや消しで高級感があり、台座部分には穴があるため、棚に直置きするよりも通気性は良くなるはず。

ちょっと残念なポイントとしては、ヘルメット後ろの内装（座面に当たる部分）にボタンボルトの頭が当たること、引っ掛け部分の背がやや高いこと、の2点です。

前者はヘルメットの内装に凹みが付いてしまいますし
(ザグリ入れて皿ネジを使えば解決出来そう)、
後者は取りやすさ、置きやすさに影響します。
(引っ掛け部分はヘルメット置くときにほぼ荷重受けないので、もう少し背が低くてもいい気がする)

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タマゴ型か迷いましたが当商品を選びました。20代の娘が通勤で乗るのであまりデカ過ぎず、かつオジサン使用にならないか不安でしたが意外と大丈夫そーです（笑）容量は通勤+プチツーリングなら充分みたいです。造りは昔のgiviに比べると少し軟弱な気がしますが気のせいかもしれません。ツーリングセローのアドベンチャーキャリアとツライチなので僕的には良いと思います。

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