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5.0/5
画像の穴が空いてる部分にダンパーゴムが入りその上にスプロケットが入ります。
効果はかなりのもので一速に入れた時のショックがかなり緩和されます！
全体的に乗り味がマイルドになり乗りやすくなるのでかなりいいパーツだと思います。
ダンパーのせいで加速が鈍くなるのでは？
と心配する方もいると思いますが私には体感できるほどの加速の鈍さは感じません！
ミッションを守る為にはかなり有効なパーツだと思います(^^)
惜しむべきは私の車体は純正のハブが黒だったのでダンパーハブはシルバープレートは黒のツートンカラーになってしまいます。
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4.0/5
これは とても良いですょ~。
ローに入れた時に ガツンと来てたショックが 嘘のように ダンパーがショックを吸収しているのが体感できます。
この価格で この性能なら良いのでわないかとおもいます。
ミッションにも優しいと思う。
ドラムの色が私的には ……×です。
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今回、足回りのリフレッシュのために、交換。どうせならと、クロモリ製にしました。
そろそろ、愛車も10年以上経つので、ノーマルのシャフトが汚れてきたりとしていたので、フォークを交換した際に、新品とそれまでの古いシャフトが目立ってしまうので、交換してバランスが取れました。
いろいろとフロントのシャフトは見かけるのですが、リアも一緒となると、ある程度メーカーが限られてしまう感じなので、一緒に購入できるために、このメーカーにしました。個人的には、足回りを色々と交換して言って、古いものと新しいものの見た感じのバランスが気になっていたので、これでいい感じにバランスが揃ったのでよかったです。
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3.0/5
ホイールを車体に取り付ける際、純正品のホイールスペーサーがアクスルシャフトを貫通させる前に落ちてしまい毎回苦労していました。
そこで今回Rースプロケット交換の際、当製品に交換してみました。
交換してみて若干 作業性が良くなったと思います。
もっとグリスを塗りたくれば落ちにくくなったのかも知れません。
見た目 チラッと見える赤い当パーツがさりげなくカッコイイと思います。
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5.0/5
ダックス用ですが中華シャリーにもぴったり。
走りは安定性も上がり、最高速もアップ。
何よりも見た目のカッコ良さと質感がアップ。
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3.0/5
BITOの「中空シャフト」関連商品(フロントアクスル）（リアアクスル）に引き続きピボットシャフトも購入に踏み切りました。
装着後は「コーナリングが軽快になったかな？」という曖昧な感想です。
別にハードに峠を攻めるでもサーキットで走り込むでもないので微細な変化は感じ取れませんが
シャフト全てノーマルの頃に比べると確かに【乗り味】が上がったのは 鈍感な自分でも感じました。
まあシャフト3本で5万円したんだからブッちゃけ「良くなったと思わなければやりきれない」
って心理も働いてますけどね。
品物の質感は流石です。ただし「取り説」も無いので「取り付け方」や結構シビアな「締め付けトルク」はご自身で決めて行う必要があります。
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作業自体は30分もあれば終わるでしょう。
一緒にスタンドを買うのをお忘れなく。
精度？がいいのかな？リヤのカラー入れるのに若干苦労しました
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4.0/5
どうしても、Nを隼に入れたくてアクティブに作ってもらいました。
素直なハンドリングがより素直で軽く感じます。
やはりストレート形状の6本がシンプルです
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5.0/5
おしゃれは足元から。
ドレスアップにもってこいの商品です。
取り付けもエアーを少し抜いて取り替えするだけで簡単です。もう少し値段が下がれば、いいのですが。
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4.0/5
以前BITOのクロモリフロントアクスルシャフトを装着したので リヤのこちらの商品も購入しました。やはり質感はとても良いです。ノーマルのアクスルシャフトより軽く剛性もありそうです。装着したから「取り回しが軽くなった！」とか「コーナーで倒し込みが楽になった」なんて事は私には感じられませんが バネ下減量も出来たので何かが良くはなっている筈です。
しかし繊細ではない自分には「自己満足部品」かも知れません。
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