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林道走行後にノーマルホースを破損した為、ドレスアップを兼ねてこのDRC ラジエターホースキットを購入。
見た目もカッコ良くなりますが、何よりホースの厚みがノーマルの倍は有りそうで安心感アップ。
取り付けもたいして難しく無かったです。
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4.0/5
時計と電圧計が欲しくてこちらを購入しました、
ブルーのLEDで昼間でも見やすく重宝しております。
取り付けは直結のシガーソケット配線から（時計用）、
電圧計はハンドルネック真下にあったホーン線から取りました、
あと、防水性がないそうなので☆一つマイナス、
自分で本体裏の配線付け根をシリコンボンドでコーティングしております。
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4.0/5
オイル交換時に取り付けました。性能面は僕では全く分かりませんが、見た目は変わります。見た目重視の方は良いんでは無いでしょうか？
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3.0/5
ボアアップをしたので、廃熱対策で購入まだ取り付けていない。
購入後、オイルフィルターは依然と同じのを使えると思ってたが形状が異なり二回りほど小さい感じ。
色々調べてみたが、販売元の台湾でしか今のところ入手できないっぽい。
未確認だがSP武川のオイルクーラーキットのオイルフィルターが流用で使えるっぽい。
冬の今現在は油温は80度程度なのでまだ大丈夫。
夏に取り付けてみるつもり。
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5.0/5
非常に目を引く鮮やかな赤色が綺麗でかっこいいです。
他メーカーの安っぽいカバーとは違い高級感を感じます。TSRのチタンマフラーなどと組み合わせると色のコントラストができ、さらにかっこよくなりそうです！おすすめです！
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5.0/5
飛び石等で、くたびれた外観が気になり、装着しました。
信頼のできるメーカーなので、取り付けは、なんの問題もありませんでした。
フルカウルなので、目立たないのが残念です。
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サブコンを取り付けたので、セッティングで燃料の薄い、濃い、判断する基準が分かるように空燃費計を、他メーカーにも、ありますが、kosoコーソーmini3デジタル空燃比計を選びました。安くて取り付け簡単、、、かな。
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3.0/5
安さに惹かれて購入したが、取付けは面倒だった。
(1)ヘッドとの接触面の平滑がまったく出ていない。オイルストーンで30分くらい磨いて、やっと許容範囲。
(2)取出しボルトの座面も同様。
(3)取出しボルトの銅ワッシャは荒い座面との接触痕が残っていたので、これもオイルストーンで平滑出し。
(4)ヘッドにはまり込む部分(カムシャフトの部分)がヘッド側の径よりも大きくてはまらない。現物合わせで削って、なんとか入るようにした。
さすがは中華品質、といった感じ。
おそらく砂型から出したままの肌の荒い状態で組んでいるのだろう。
ホースもクーラーも中華モノだが、今のところ、リークはしていない。
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4.0/5
黒のオイルクーラーが出てたのですがパイプがゴールドだったので
ウエビック見積もりして黒パイプ仕様を購入しました。元々画像のエンジンに付けるつもりは無かったのですがステーがダメになったので取り付けしました。
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シグナスX用に購入。アルミ製なので、締め付けに注意です！
コーソー製は、サイズも、豊富で、他車もお勧めです。
特に、取り付けも問題無く、できました。
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