純正フィルター購入するよりも手軽だったので買ってみました。
他メーカーのようにフィルターのパッキンも同梱されていれば文句無しでした。

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ジェベル250XCに純正負圧キャブと交換で取付。
スロットル開け始めから高回転域までエンジンのレスポンスがよくなり、トルクもゴリゴリ3割増くらいな感じ。
エンジン音でいうと「ブブオーン！」から「フォーン!!」て感じ。
燃費は30km/Lくらい走ってるっぽい。長距離走ってないからまだなんとも言えないけどね。

製品に関しては、荒々しい作りだけど動作は問題ナシ。
取説はナシ。玄人志向っすね。
初期設定はメインジェット#138、スロー#48、ニードルN80F。自分の環境ではかなり濃い目だった。
PWKと互換性があるため、ジェット類には困らない。大体どこの用品店でも売ってる。

安い、出力アップ、燃費ぼちぼち、ブラックボディがカッコイイ、物珍しさで話題作りに最適。
こりゃあもう買うしか無いね！

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キャブ調整不要、オイル不要で、簡単装着。

エアクリボックスのインレットから息を吹き込んでノーマル品と比較すると明らかに通気抵抗が小さいです。

実装後のインプレは、エンジンの回転が軽く回ってる感じで、「空気いっぱい吸ってるなぁ~」って感じがします。

原付のまま「お手軽チューン」をしようと思う方におすすめします。

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原付モンキーをボアアップすると同時に交換しました。

高回転までキレイに回る様になり、エンジンを回すのが楽しくなります。

左側がノーマル、右側がハイカム。

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ノーマル排気量用　高圧縮　シリンダーヘッドということでスキッシュエリアがノーマルをちがい、段がないドーム型になっております。ガスケットが添付されておりませんので、別売りを購入する必要がありますが、ノーマルのガスケットに交換して圧縮を測定しましたところ、かなり高い値になりましたので、厚みが選べるガスケットセットの購入をおすすめします。交換後はスタート時のアクセルのツキがかなりよいです。通勤メインの私にはきびきびした走行ができるので満足です。

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取り付けの際ぴったりはまるのかとおもいきや、左右はぴったりですが上下に1、2cm出っ張ります。さほど気にはなりませんが形状からしてぴったりだとおもっていたので対象外商品かと焦りました。見た目などは期待通りです。

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消耗品ですので少しでも安く購入したいエアクリーナーですが純正と比べて安く助かります。機能面も純正と変わらないと思いますのでお勧めです。

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【Webikeモニター】

純正のエアクリーナーエレメントがダメになったので購入しました。
ポン付け可能。動作良好。何も問題がありません。純正品にこだわりがないのであれば大変オススメの商品と思われます。

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メモリが細かく、文字盤の文字も小さいので見づらい。
信号待ちなどで凝視し、大体の油温が把握できる。
一桁代の正確な油温まで分かる必要は無いと思うので
5点中4点。

先日雨に打たれ、その影響か内部に水が混入。
温度が上がると曇ってしまい余計に見づらくなってしまった。
一体型でばらすことができず、
ガラス面が曇ったままの使用になりそう。
でマイナス1点の3点の評価です。

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丁度、プラグの交換時期でセールをしていたので安く買うことが出来ました。余分に何かあった時にと思い多目に購入し必需品として携帯しております。またこんなセールお願いします。

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