クロスカブＪＡ１０に取り付け
取り付けにあたり
取説にも書かれていますが
クランクケースを削らなければならない車両があります

ケースの合わせ面に左右で上下のズレが在る車両は
シリンダーが入る穴を円に削る必要があります
ズレたまま組み付けるとエンジンを掛けてシリンダーが熱膨張した際に
広がれず、新品のピストンを囓る結果になります

ノーマルシリンダーを外さないとケースのズレを確認出来ないので
それからケースを加工する作業が発生しますので
組付けはバイク屋さんに頼んだ方が無難です

私の車両と友人の車両、２台を作業しましたが
２台とも、ケースの合わせ部分に上下のズレがありましたので
エアリューターにて円に成る様に切削加工後に取り付けました

たかだか１５ｃｃのボアアップですが
効果は絶大で、トルクが太くなり普段使いが楽に
上り坂も楽に上る様になりました

使っている部品もＨＯＮＤＡマークが付いているので
タイHONDA製でしょうか？信頼性は高いと思います
レギュラー仕様で、この差はオススメだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

有名メーカーのリプレイス品、もちろん不具合などありませんでした。

純正よりも安く購入できたり在庫ある場合が多いのでそのような場合にいいのではないでしょうか？

個人的には純正品が一番ですが足バイクはこちらを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ファンネルだとエンジンに悪いし車検が通らない。そんな時は被せるだけのラムエアシステム。空気抵抗もあまりないようだし、なんといっても車検に通る。パワーフィルターよりも取り外しも簡単なんでファンネルにしたい時は簡単に外せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セットになってて便利！品番見ながら探すの面倒だから助かります！
リピートして買ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PWK28の購入を考えていましたが、キタコ、ラフロー、そしてこのケーヒンと種類があり、いまキタコを使用しているので中に入ってるパーツがキタコと違うと買い直しが必要になるので、かなり悩みましたが、価格が一番安い事、人柱になろうと思い購入しました。
インナーパーツについてはキタコと同一でした
メイン135スロー38ニードルN80Fカッタウェイ3.5番です
こちらはM2仕様ですので、、アイドリングスクリューが両側から選べます。価格も他より安かったですし、pwk28を単体購入するのであれば、純正一択です！おすすめ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
そろそろ距離数的にも交換時期かと思い今回はあえて標準プラグを購入。

【使ってみていかがでしたか？】
今までよりもフィーリングが良くなった様な感覚あり。。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までは同じNGKのイリジウムプラグを選択。
最近、マフラーからのミスファイアが気になっていました。
標準プラグに交換した後は、ミスファイアが激減した。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノーマルエンジンには標準プラグが良いのかな?

交換作業前のプラグ穴周辺の清掃は重要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

問題なく使えました。バラで買う必要がなく全てオイル交換に必要な部品が揃ってるので良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色が、いかにも新品付けました感が出てしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品と言われてもいいクォリティ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも使ってます。
今回で3回目ですが特に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。