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4.0/5
ヤマハ車のウィンカーやテールランプ交換にホント便利だと思います。（車種よっては合わないかも）
純正のハーネスと差し替え、後は取り付けパーツの配線をギボシで接続するだけなので、車検時等純正に戻したい時もハーネス差し替えだけで簡単に戻せると思います。
ただ、配線の仕方は人それぞれなので、ギボシ端子はつけずに配線をもう少し長めに取ってあれば好みの配線方法で接続できると思います。
それで☆1つマイナスです。
この商品オスはありますが、メスがないようなのでメスも発売して欲しいですね。
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4.0/5
KIJIMAのウィンカーを取り付けるなら専用部品ですので、おススメです。
経年を考えれば水や埃の侵入が低減できるので、コストパフォーマンスも良いと思います。
価格もそこまで高くないので、購入しても損は無いかと。
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LEDウインカー交換用に購入しましたが、リア側の純正ハーネスはフェンダーレスキットの取り付けですでに切断してしまっていたので、ギボシでもよかったかなって思ってしまいました。
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5.0/5
XR250の2003年モデルモタードもそうですが、ウィンカーインジケーターさえ利用しない、もしくは左右インジケーターに改造すれば、このウィンカーリレーはポン付けで使えます。
フロントウィンカーのポジション機能もそのまま使えますし、コネクターもそのまま使えるから切断したりしなくていいです
これは人柱になるつもりで買って試して大正解です。
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5.0/5
Bandit1200S油冷ファイナルのウインカーLED化に伴って購入しました。配線図もわかりやすく、簡単に設置できました。LEDにも対応しています。
設置場所は、カウルの中、ヘッドライトの上にETCアンテナとともにぴったり設置できました。ETCの動作にも問題ありません。
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4.0/5
この商品を使うと楽にアドレスV100のウインカーLED化ができました。（ウインカー＋メーターのウインカーパイロットランプが点滅）
オイル残量警告灯は、新たにパイロットランプの追加取り付けが必要です。
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5.0/5
ホンダ製のバイクにはフロントウインカーをポジションランプとしての機能が備わっています。
フルLED化するときにはこのポジション機能を兼ね備えたハイフラ対策リレーが必要で、このPOSHポッシュ ワイドワットウインカーポジションリレーはその機能が備わっていて作り込みも高品質です♪
ただ純正より大きいので取り付けの際無理に付けるか加工が必要になる・・・
自分は純正の取り付け用ゴムバンドに無理やり取り付けました・・・伸びている分ゴムバンドの劣化が心配です・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
POSHの貼り付けウィンカーに使用するために購入しました。
フロントだけの交換でしたので1セット購入しましたが、ちゃんと長さにも余裕があり助かりました。
リアも交換するとなったらまた購入しようと思います。
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5.0/5
POSHの貼り付けウィンカーに使用するために購入しました。
フロントだけの交換でしたので30cmを購入しましたが、ちゃんと長さにも余裕があり助かりました。
リアも交換するとなったらまた購入しようと思います。
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1.0/5
HYPERMOTARD専用とあったので購入しましたが、汎用品と同じ内容なので、他社ブランドのLEDフロントウインカーのハイフラ防止には使えません。
15Ωの抵抗が入っていたので、最低でも3つは必要になります。
HYPERMOTARDの場合、50~60Ωの抵抗で無いとハイフラになります。
要注意です。
あくまでフロントウインカーに適用した場合に限ります。
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