今何速に入れているのか分からなくなる事が多々あり・・・インジケーターを見つけ、即購入しました。取付けは、メーターカバーを外し説明書を確認しながら結線。私のバイクはCB1300SF('07)でしたので、説明書の配線色では07年式が記載されておらず、実車のテールランプ配線色を確認して結線しました。(07年度はマイナスの配線色が違っていた)
シフト表示はワンテンポ遅れるものの、違和感無く今何速なのか常に表示されているので、とても安心出来ます(^^♪

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JAZZに取り付けました電球は12Vの為、使用しませんでした。
ポジションランプなのでクリアーバルブで取り付けました。

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MAGNA50のノーマルメーターが不満だったので、これに変えました。原付とはいえMT車なんでタコメーターがないとどうも不便で。それにトリップメーターが2本付いてるのでガソリンを入れる燃費計算が楽です。MAGNA50のメーターはタンク上にマウントされてるので汎用品だけど大丈夫かなあと心配でしたが、メーターの穴にすっぽり。まるで測ったようにピッタリでした。
個人的にはMAGNA50に付けるメーターはコレ以外ない、と断言できます(って大丈夫かよw)。

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カタログ掲載外商品の「ボディ：ブラック×レンズ：クリアー」を
見積り注文させて頂きました。

早速、ウインカーリレーの取り外しに一苦労。
工具を使いながらなんとか交換し、ウインカーも交換。
けれども作動してみると点滅しない…。
配線も間違っていない…。純正に戻してみると作動。
当方ど素人の為、配線加工等の知識が無く途方に暮れる…。
ネットで同じ車種に、同じウインカーを取り付けた方は
「デイトナ：LED対応ウインカーリレー」を使用してるのを発見し、
急遽バイクショップへ行き同じ物を購入。
一か八かで取り付けてみると、ちゃんと作動しました。

また付属のフロントウインカーステーベースが穴に入らず…。
これは無くても取り付けられましたので、使用しませんでした。

純正のものより一回り小さくなり、すっきりとしてカッコよくなりました。
大変満足しております。
付属のウインカーリレー＆フロントステーベースの問題で、☆2つマイナスで。

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ライト周り整理のため購入。
フォークへの負担を減らす意味もあり、これをチョイスしました。

もはやSRカスタム界では定番中の定番で基本。
ステンレスで錆びない上に、コスパも相当なもの。

信頼と実績のWM製なのも安心です。

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これを選んだ理由は、安くて純正のステーよりも短くポン着け出来るからです。
見た目もかなり良くなります。
相変わらずDRCの商品はハイコストパフォーマンスに優れています。
ステーのタイプもこの他にも色々有るみたいなので重宝しますよ。

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取付けが簡単でライト周りがスッキリしました。

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見たい目がかっこいい。ブルーのバックライト、テジタルスピードメーター、アナログタコメーターとても気に入っています。
時計機能が一番重宝している。平均速度、ラップタイムの機能は使わないかも・・・。トリップは1つなのが残念。2つ欲しかった。それと平均速度、ラップタイム、トリップなどの全てのリセットが一気に行われるのが残念。
取り付けは簡単。純正メーターを取り外して付け替えるだけ。ちょっとしたメンテが出来る人であれば交換可能と思われる。
スピードメーターの精度は純正同様に高く表示されるみたい。誤差の調整は不可。

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トップブリッジを同社のTZタイプに変更するときに一緒に変えました。
比較的定番といえば定番ですが、作りもよく満足です！

社外のオイルクーラーを取り付ける場合に、このステーが干渉する場合があるようですので、取り付けされる予定がある方は注意してください。

BOREACEさんからシート下にクランプさせる物も出ています。
私はこちらも好きです。

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カフェ・ロッカーズカスタムであれば、定番ではないでしょうか？
トラッカーのベーツライトみたく…。

前に出すぎず、取り付け時の全体バランスがいいです。
流石ペイトンといったところです。

レンズ取り付けのネジ部分の剛性が弱く、私は一度ナメてしまいました。
なので4つ！

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