純正のフェンダーからスッキリさせたくて本商品を選びました。他のメーカーも検討しましたが、純正部品を流用するこの商品なら転倒等によりウィンカーが破損しても入手しやすいと思ったからです。また、LEDランプが付いた製品もランプ切れしたら…と考えてのこと。
製品は厚みがあり丈夫で安心しました。
取り付けも、焦らず説明書を見ながら作業すれば問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

剛性を上げる為にセメダインのメタルロックでナンバープレートホルダーとしっかり固定して取り付けました。リフレクターステーでナンバープレートホルダーの剛性感が増した気がします。

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リムと爪がついているので、ナンバープレートをがっちり固定できます。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング用のリアボックス取り付けのために、このキャリアを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使われている鉄筋がやや細目なので、一見すると華奢な感じがしますが、構造がよく考えられているので、堅牢さは問題ないかと思います。キャリア自体の自己主張が少ないので、車体全体の見た目バランスを崩さず良い感じです。

【取付けは難しかったですか？】
テールカウル両脇のボルト４本を外してキャリア付属の専用ボルトで取り付けますが、今回は同じメーカーのマルチサドルバッグサポート(商品番号：wca-11-duke)も同時に取り付けたので、キャリア付属のスペーサー４個は使用せずに取り付けました。マルチサドルバッグサポート自体がスペーサーの代わりになるためです。但し、専用スペーサーよりもマルチサドルバッグサポートの取り付け部分の方が少し幅広なので、キャリアを横に引っ張りながら取り付ける必要がありますが、１人でも何とか作業は可能です。ボルトは振動で緩むことを考えて、ネジロック液を使用して取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
まだリアボックスを取り付けていないので、詳細な使用感はわかりませんが、車体を取り回す時、キャリアを掴んで動かすことが出来るので便利です。またキャリアだけを掴んで車体を支えてもびくともしないです。それと、リアシートの上面とキャリアの間に段差が無く、面一なところも使い勝手が良さそうです。

【付属品はついていましたか？】
ボルト４本とスペーサー４個が付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
製品自体に大きな不満はありませんが、荷掛フック用の突起が付いていると尚良かったです。それと、せめて説明書ぐらいは添付して欲しいものです。単純な構造なので、説明書が無くても何とか取り付けは可能ですけど。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：説明書は付属しませんが、メーカー側の免責・保身をしっかりアピールする注意書きは付属しています。
・一緒に購入するべきアイテム：ネジロック液
・メーカーへの意見・要望：メーカーの保身よりも、ユーザーの使い勝手を優先して、ちゃんと説明書を同梱してください。

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某動画サイトでは、一人だと難しいみたいな事を言われてましたが、キャリアを後部から抱えるようにすれば一人でも容易に取り付けが出来ました。
ヘルメットホルダーも取り付け可能な穴が左右に空いておりますが、注意点があります。
ネジが切られていないため、ヘルメットホルダーを固定するためには裏側にナットが必要となります。
また、ナットが必要な事で、ナットを緩める事でヘルメットホルダーごとヘルメット盗難が可能になってしまうため、ナットにはネジロック剤が必須です。ネジロック剤で堅くしておけば、少しは緩んでもナット側が空回りし始めるので、盗難は困難になると考察します。

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妻の愛用のPCX160 買ってそろそろ1年　まだ400km、、
妻は身長があまり高くないのでPCXでは足つきが若干悪く、交差点などで止まると片足つま先立ちで
ツーリングの際に道路の左側が若干傾斜しているような所ではちょっと大変そうで
普段もPCXに乗るのをちょっと敬遠がちになってしまいまして、
もう少し足つきが良くなれば気軽に乗れるのでは？と
ローダウンを考えていた所、ネットで調べていたら、このローダウンシート、3cm足つきが良くなるとのことで購入しました。

3cmも足つきが良くなれば自分では足裏ベッタリだと、届いた商品をダンボールから出してつける前に
まず自分で純正シートに座り足つきを確認してから、このシートに交換して座ってみましたが、足つき変わっていない、、？？？
もう一度、純正に戻して試しましたが足つき変わらずです、、、
妻も呼んで試させましたが、変わらないね、との返事です、、泣

試しにかかとが3cm位あるブーツを履いたてみたら足つきは良くなりました。。。

商品の説明には3cm足つきが良くなる、書いてありますが、
きっとウイルズウィンでは個々の商品の足つきは確認してはいないのでしょうね
注意事項にハンドメイドなので製品一つ一つの誤差があると書いてありますが
それがこの結果でしょうか？

商品自体は皮？合皮？　裏にフィリピン製とあり
取り付けは簡単でした。1?2分で出来ます。
製品自体はカスタム系で見た目はそれなりにかっこいいいですが、座り心地は硬いです。
新品だから？　妻曰く、これではちょっと遠出は無理かなだって、、泣

足つきが変わらない分、純正の方が柔らかくいいので
結局、純正シートに戻しました。

これは説明のもありますが、通気用の穴も空いて穴から雨水入るので晴天限定です！
遠出の時や泊まりで走る際は、雨などためにシートのカバーも必要です。

本当であれば返品したいのですが、付属の注意事項に、お取り付け後はいかなる場合でも、交換、返品、返金はお受けできませんと書いてあります。それって足つきを付けて試せないってことですよね？
だった出荷前にこの商品の足つきも試して　-３ｃｍは　保証して欲しいものです！

どうしようかと思っていたら
妻が予備で倉庫に置いておけばだって、、、泣

webikeさんでも売っている商品であれば試して欲しいものです

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使い心地は大変良いですが、取り付けが面倒過ぎです。

理論的には簡単につくんですが、カラーを付けつつ、あの狭いキャリアの隙間からねじ止めはやはり面倒。
ですので、私はゴムバンドで止めています。

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乗る時に足がぶつかる部分をガードできて満足です。
貼り付け用にプライマーが1つ付いていますがしっかり付けたいのでamazonで同じプライマーを購入して贅沢に塗りつけてから接着しました。剥がれもなくしっかりついています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
2020年式のCBR1000RR-Rに取り付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まったくのイメージ通りです。変な歪みもありませんし、カーボンの織部分(？)もとてもきれいに出来ています。
値段はなかなかに良いお値段しますが、相応のクオリティです。

【取付けは難しかったですか？】
難しくはありませんが若干面倒くさくはありました。
純正でもかなり短いリアフェンダーみたいなものが付いていますが、スイングアームの内側にボルトで固定されています。場所が悪く手を入れずらいので交換は少し面倒ではあります。

【使ってみていかがでしたか？】
やっぱりあるとないとじゃ全然違います。かなりスポーティーになります。
雨の中は走らないので雨天時の跳ね返りに効果があるのかは不明です。

【付属品はついていましたか？】
純正のボルトを流用とかではなく、しっかり付属しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクシストリートにフェンダーレスを付けていて 純正リフレクターをナンバー下に取り付けるステーをカットしたので、ウィルズウィンのタンデムバーの後方ステー部分にこの商品を貼り付けました。
サイズも丁度よく、品質も100均で売られているような物とは違い耐久性もありそうでいいですね。
尚　付属の両面テープはかなり強力粘着な?為 しっかりと位置決めしてから貼り付けたほうが良いでしょう。

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