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4.0/5
以前他のバイクにも装着していたので、ZX-9Rにも装着してみました。取り付けはすでに経験している事もあり特には問題なくできます。見た目にもスッキリして文句ありません。ただ、取説が見にくいのでもう少し丁寧なものをつけて欲しいです。それから、価格的にももう少し安くなるといいですね。
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4.0/5
ほかの人の意見同様価格は確かに少々高いかもしれませんが、このラインナップの豊富さはすばらしいと思います。
車種毎のロゴ入りでデザインされた物もあり、パッドとしての実用性もあるので、良い品物だと思います。
小排気量車やオフロードタイプだと手前が狭いタンクがあるかもしれないので、そういう人は事前にサイズをチェックしておくことをおすすめします。
自分の大型バイクでもしっかり保護範囲がありますから。
購入したデザインはかなり大人な絵柄ですが、大型免許の時点で年齢的には大人なのでこのぐらいの遊び心も良いでしょう（笑）
少年時代、戦闘機乗りにあこがれた自分にはうれしい絵柄で、相棒の真っ赤なタンクにはぴったりのデザインです。
夏の季節は良いけど、冬には寒々しい絵柄かも？
しかし充分満足してます。
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5.0/5
取り付けは簡単。説明書通りやれば30分位です。
キャリア自体もとても丈夫で沢山荷物積んでも大丈夫そう。
と言っても積み過ぎには注意です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
純正と交換で取り付けるモノと思ってましたが純正品の上からはめるカバーです。
画像では結構カーボンが分厚く見えますが現品はかなり薄くフニャフニャです。
CMコンポジット製のカーボンパーツを今までモンスターや999に取り付けてきましたが、今までのCMコンポジット商品の中ではイマイチ満足いかない商品で残念です。
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純正カバー内にあるイモビセンサーの受信感度を考慮して、薄く作られているようです。
ペイ太郎さん
ｺﾒﾝﾄありがとうございます!!
受信感度の問題で薄い訳ですね!!納得しましたぁ!!
EZライダーさん（インプレ投稿数：
8件
/ Myバイク： ST1100 PAN EUROPEAN [パンヨーロピアン]
| SUPER SHERPA [スーパーシェルパ]
| MOTOCOMPO [モトコンポ]
)
4.0/5
ST1100の物はこの写真のように段階調整ではありません。
詳しくは、私のガレージ見に来てください。
左右の締付ネジを緩めて上側のスクリーンの立角を調整します。
欧州の人に合わせてなのかちょうど目線に端のラインが来て気になります。
調整部の長穴を前方向にさらに削ったらとてもいい感じになりました。
高速、待ち乗りで使い分けが1枚でできていいと思います。
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4.0/5
KDX220(R用樹脂タンク仕様)に使用しました。No-toilからも似たような製品が出ていましたが、単純にPOSHの方が安いので此方にしてみました。純正だと長いホースを垂らしてあるのですが、給油の時長いホースの扱いが面倒なのと、バルブ類が付いておらず大気開放になっているのが気になったので導入しました。結果ホースの太さもちょうど良く、しっかりと取り付けが出来ました。キャップから長いホースが出ているレーサーにはお勧めです。
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5.0/5
傷付防止と見た目のイメチェンの為購入。
取付もA社やM社のように加工が必要なくポンでいけました。強いて言えば他の方同様、両面テープは別の薄手の物を買って貼ると尚良いです！綾織りにしては価格も安くて大満足です！
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4.0/5
手軽にインナーペイントができない自分にとってこのインナーセンターカバーに一目惚れしました。
インナーセンターカバーの装着なのですが、取説にはシートをはずして、装着することを記述されていましたが、無理ににシートもはずすことなく、カスタム初心者の自分ですがドライバー一本で簡単に装着することができました。
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4.0/5
なんといってもリアビューがかっこよくなります。
作業も、説明書見ながら簡単に出来ます。しかし付属説明書は印刷が荒いので私はコワースHPでpdfをDLして印刷して使いました・・・。
テールランプの下に隙間が出来るのでそこから雨水が浸入します！防水対策をしとかないとシート下に水溜りができます。なので★4つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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3.0/5
タンデム用でも取り回しようでもなく、純粋にエクステリアとして購入しました。この作りでこの値段はチョット高いかな~と思いましたが、250TR用は色々探した結果これしかありませんでした。ボルトオンで簡単に誰でも付ける事のできるお手軽カスタムパーツです。
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