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3.0/5
CBRはとランクスペースはほぼ皆無なうえ、ツーリングバックを据え付けるにもお尻が細い上マフラーもあるので、据え付け困難なので、長距離ツーリング時にツーリングバック据え付け用にキャリアを探しててこれに行き着きました。
CBR1000に付くキャリアが2，3種類しかなく、あまり選べなかったのですが、まあ、及第点というところであまり不満はありません。
取り付けは、若干、ネジ穴の位置がずれていましたが、付かないほどではなく、ネジの片締めに注意していれば、かんたんに取り付けられました。
取説は、図柄等は無く文字だけであまり親切ではなかったですが、わからないほどではありませんでした。
ただ、問題は説明書のまま取り付けると、リアシートが閉まらなくなるため、リアシートを固定するピン大小4つあるうち、小さい2つを取り外す必要があります。
良かった点は、カウル等の加工は一切必要無く、使わないときは、綺麗さっぱり取り外せるところと、工具が車載工具のみでできるところです。
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3.0/5
元のカバーと取り替えるだけですが解る人のみ解るお洒落かな！自己満です。ただ交換して１年ほどで片側が知らないうちになくなってました。いもねじ一本での取り付けなので振動で緩んできたのかと思います。
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4.0/5
取り付け説明書がおおざっぱに書かれていたので取り付けに少し時間がかかりましたが取り付けてみるとかなり便利です。
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4.0/5
純正よりぐっとロングになり、幅も広めです。スクリーン角度によってはちょうど目線と重なる場合もありますが、高速走行、特に雨天では純正の比ではなく快適です。厚さもかなりあり長持ちしそうです。ロングですが左右ステーで安定しています。ツーリングライダーにはオススメです。ちょっとステーの取り付けには頭使う方もいるかも。
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2.0/5
多少の個体差が有る事は覚悟していたのですがどうやっても形と合わずパカパカしてしまう部分が出来てしまいます。カーボンの質感が良いだけに残念です。バグスターのタンクカバーを購入するまでの繋ぎで買ったのですがおかげでかなり購入が早まりそうです・・・
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5.0/5
ＣＢ５０に取付けました！古いんでパッキンはくたびれてたし艶もなかったんでピッタシでした！キタコは4ミニを良く考えてるＹＯ！
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2.0/5
取り付け位置がちょっと奥過ぎる気がします
あと、取り付け部がプラスチック部分のみなので強度的にも不安があります
私は他メーカーに買い替えました(^^;)
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5.0/5
部品同士のクリアランスを確保する為に使ったり、アルマイトして使えばドレスアップにもなるのでアルミカラーは持っていって損はないと思います。
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4.0/5
あまりに軽量な為、強度的に不安がありましたが(取説には耐過重量2kgと書かれていますが...)、約15Kgのキャンプ道具を積んで2泊3日のツーリングを行いましたが快適でした。ラフ＆ロードのロングツアラーバッグ80との相性も当然ながらバッチリです。取り付けはグラブバー、ウインカーをはずして共締めです。私はデイトナのスモールウインカーを付けていますが問題ありませんでした。
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2.0/5
柄は、カーボンルックとの事すが、はっきり言ってチャッチイです。後日、ホームセンターで、よりリアルなのを見つけて少々、ガッカリしました。それでも、丈夫そうで、思ったより、柔軟な素材なので、外装や、フレームの保護には結構役立ちます。タンクパッドにしたときなどは、自由に切り取れ、更に、タンクに張ると思ったより柔軟に張り付き、しっかりフィットしました。直ぐ剥がれてしまうようなタンクパッドより遥に良いかもしれません。とりあえず、小技で重宝してます。やはり柄が、チャチイので★２つです。
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