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3.0/5
【購入動機】
・HPにあるとおり「タンク内の通気を確保しつつ転倒時などにガソリンの逆流を防止」の目的で購入しました。
・が、タンク内の通気とはIN？OUT？が良く分かりませんでした。
【購入前の疑問】
・取付の前に本商品のチューブ側を口でくわえて息を吸ってみました。吸えました。
・息を吐いてみました。吐けませんでした。
・ということで、空気がタンク内には入るが外には出ないことが分かりました。
・即ち夏場の炎天下におけるガソリン膨張の際の揮発したガソリンの放出効果はないことがわかりました。
【取付】
・IMSビックタンクのガスキャップに取付けました。
・取付の際、ライターで炙って挿入すると、簡単且つガッチリ接着します。
【商品の採点】
・普通に良いものです。★３つです。
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3.0/5
ＤＴ50のフォークについていた蛇腹の部分に穴があいてきたので、それをとって代わりにつけました。（オフロードは走らないつもり）
値段はそう高いものではないのですが、少し安っぽい感じがあります。少し高くても、カーボン調のものの方がよかったかも...
無いよりましだし、フロント周りが少しがっちりした感じがします。
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4.0/5
見た目はバッチリなのですが取り付けにかなり苦労しました。説明書がもう少し親切ならよかったのですが・・・。自分でカウルをばらしたりギボシの使い方が分かってないと取り付けは厳しいかもしれません。
ただ、最初にも書いたように取り付け後の見た目は最高に格好いいです。
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4.0/5
２人乗りようと言うより、荷物固定用（笑）
ちょっと大きめの荷物を固定するのに、引っかける場所が増えてしっかり固定されてます。
荷物を積まないときも外観を損なわないのでいいですね。
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4.0/5
ビキニカウルが壊れたので購入。高速での防風効果はカウルと比べても申し分なし。コストパフォーマンスの高さと質感を考えれば買って損はしないと思います。ただ1点、左右のボルト穴の位置が数ミリずれていて、ヘッドライトカバーとの隙間が左右で少し違ってしまったのが残念なので★-１です。
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4.0/5
カウルの取り外しは初めてのため少し手間取ったが何とか装着、搭載重量3ｋgとあったので心配したが、以外に丈夫そうなので満足。いまはボックスもつけて積載量アップ、利便性が向上した。
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4.0/5
GIVIモノロックケ-スのベ-スとして購入しました。取り付けボルト2個のみで固定するため、走行の振動でケ-ス自体が多少揺れます。（車体の構造とキャリアの目的からして仕方ないので★4つです）
キャリアについては、溶接部分まで丁寧に塗装されており、傷をつけない限り錆は出ないかな・・・ボルト穴はバッチリ合います。
説明のとおり、SV400に取り付けの場合加工が必要で、テ-ルカウル3個のうち、中央カウルを取り付け位置に合わせて切断するか削る必要があります。積載性を重視するなら加工も仕方ないと思います。
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3.0/5
ナンバープレートの裏は凸凹で汚れやすいので購入しました。プレートをひっかける爪の部分が十分開いておらず、修正を要しました。値段的にはこんなもんだろうと思っています。
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4.0/5
ノーマルに比べ若干高さがUPされていて防風効果は多少軽減されているように感じました。見た目も質感もノーマルに比べると良くなっていると思いますが、スクリーンの中心に二箇所通り穴が空いている事が見た目で賛否両論分かれそうですが自分的には個性的でGOODだと思います。
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1.0/5
クリアランスが全然なってないというのが正直な感想です。
ちゃんとタンクの型をとり、それに合うように成型したのでしょうか？
両面テープをパッド裏の周囲に隙間なく貼って、ピタリと合わせようとしたのですが
最初シート側に軽く位置を合わせ、次に給油口側を押さえながら
両面テープの紙を抜いてピッタリと貼ると、両サイド部分に隙間ができました。
その隙間を塞ぐため、貼った給油口側からじりじりと抑えていくと
今度はシート側が合わなくなり、シートとタンクの隙間に挟まらずに
ポコンと浮いてしまった状態に。
最初から前に少しずらしたり、根元をシートとタンクの隙間に押し込んで
下から合わせていったりしてもピタリとは合わず、何度もやり直すうちに
両面テープがダメになって結局取り付けられませんでした。
全体的にあと3~5mmぐらい小さめにすればよかったのでは？
市販の両面テープでも付けられるでしょうし、新しいのを買ってきて
次は隙間なく貼るのを諦め、シートとタンクの継ぎ目のところと
給油口側を軽く貼るだけにしとこうかと思いますが・・・
その前に破れた両面テープをパッド裏から剥がすのが大変でしょうね。
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