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5.0/5
マウントステーセットを逆に付けるとイイ位置に着きます。
ヘッドライトの位置をあげる必要があり、ヘッドライトステーも購入しましたが（＾＾；）
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5.0/5
すっきり感が良いです。色も黒なので目立たず最高。
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5.0/5
スイングアームの保護とドレスアップに購入しました。
車種別ではなく汎用なのでWRのスイングアームにピッタリと形が合いません。なので、スイングアームの形状に合わせて少しカットしました。
貼り付けの際、位置の修正ができるように石鹸水を拭いてから貼りました。
貼り付け直後は水分が残って白く浮き出てしまいますが、時間が経てばキレイになくなります。
粘着力が強いのでいきなり直に貼ってしまうと貼り直しが難しいと思います。
デカール自体は厚みもありかなりしっかりした物なので、スイングアームの傷防止には効果ありそうです。ただ、汎用品でＷＲに合わせた形状ではないのでスイングアーム全体をカバーできません。全体をカバーしたければ車種別のデカールを選んだほうがイイでしょう。
ドレスアップの意味でもかなり雰囲気が出て、オフらしさがUPして大満足です！
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4.0/5
純正の大きなリアフェンダーが気に入らなかったので交換しました！！
これでリア周りがすっきりし、ナンバー灯もLEDとなりましたv(￣ー￣)v
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2.0/5
純正のフェンダーが野暮ったいので交換しました。
外見も良く、軽くなりました。
取り付けもボルトオンで、電装部品も簡単につき非常に良かったです。
バッテリの収納部が少し大きくガタつきましたが、スポンジを間に入れて問題は解決しました。。
残念だったのは、小物入れです。
小物入れの部分の周囲に壁がなくなった為に、大きなモノは落ちないのですが、小さなモノを入れると落ちてしまいます。この点だけが、純正より悪くなり残念です。
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5.0/5
シャレが効いてます！KSR110の為だけに存在してると言ってもいいでしょう。思わずニヤッとしてしまいます。
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5.0/5
商品名はレーシングですが、写真のとおり旧型隼の純正スクリーンより高さがあり、走行風はほとんど当たらず（新型隼の純正スクリーンは旧型隼の純正スクリーンよりも高さがあるようですが）、
ヘルメットの風切音がかなり低減されます。
スクリーン前部が黒く塗装されているのでメーターが光に反射して見づらくなるということもなく、厚みがあるので走行時にぶれることもありません。
スクリーンの真ん中に風抜き穴が２カ所空いていて、これも走行風の整流に役に立っているようです。
取り付け精度も高いので、お薦めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
各社からタンクパッドが発売されていて、以前から気になっていましたが、タンクのキズ防止のため、パッドのサイドが比較的深く回り込んでいて、綾織カーボンのエーテックに決めました。大変高級感があります。
形状は隼のタンクにぴったりで良く出来ていますが、両面テープで貼り付けるため、作業に慎重さが必要になります。タンクの色が白ですので、両面テープとタンクの間に隙間が出来ると、水垢が溜まり、塗装表面に入り込んでパッドを剥がした時に黒ずみができていたなんてことが懸念されます。なかなか取り付けは難しいですね。
それでも、見た目はとても美しいですし、タンクに細かい傷がつくことを心配する必要もなく、果敢に前傾を取ったり体重移動をしたりすることができます。水垢とライディング・・・私はライディングをチョイスしました。もう少し付け易いタンクパッドないですかね。
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5.0/5
ホーネット250に付けています。ラフ＆ロードのテールバッグを常時載せる為に買いました。テールバッグはタンデムシートに取付も可能でしたが、ポジションの自由度が減るのを嫌いました。このキャリアは取付も簡単で、強度的にも1~2泊の荷物がメインなので、十分です。
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3.0/5
デザインはガイラの方が好みでしたが、トップブリッジからのステーがNGで、これにしました。冬場の風除けが目的だったので、目的は達しています。カーボン部とクリア部で曲率に3mmのスキがあり、神経質な方にはお勧めできません。
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