メッキ、精度ともに高品質だと思います。
付属のスプリングがノーマルより短い長さのホンダ純正部品です。
説明書はカラー印刷で見やすいです。

スタンド警告スイッチ対応なので、
作業は表側１４ミリのロックナット１箇所、裏側８ミリボルト１箇所を外して
ノーマルスタンド、スプリングと交換するだけです。

８インチ、フロントは５センチダウン、リアはスイングアーム４センチロング＋リアクッション２６５ミリで、ノーマルスタンドでは平らな舗装で正立でしたが、１３５ミリでジャストフィットでした。

※デイトナ製と同じ
※ノーマルスタンドの固定ナットが傾いていて硬いので、ソケットorメガネレンチが必要

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900RS Cafeに取り付けました。
ローダウンリンクプレートと一緒に交換しました。
ローダウンするとバイクが立ち気味になるため、基本セット交換がおすすめです。
純正よりつくりが良い気がします。
交換後は安心して駐車できるようになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW R1200RT　’12に使用しました。サイズが20?で、ゴムのスペーサーを入れるとテーパーになっていてスペーサーがはみ出して見た目が悪くなります。機能的には長さが十分でサイドスタンドの出し入れがかなり楽になり、真剣に見て探さなくても大丈夫になります。値段が高いのでこんな評価になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々NS-1のものを流用していましたが、リアサを380mmから400mmに変更したため260mmのものを購入、長めのものがあって助かりました。

ただ、取り付け部のバリのせいでスタンドを出した時にロックがかかりませんでした。
車体を軽く前に押しただけで倒れそうになったので、取り付け部の前側をバリと合わせて1mmほど削りました。

軽い加工で済んだのでまぁ値段が安いし、という感じですね。
あとは切りくずがそのままくっついてるので手に注意ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のｽﾀﾝﾄﾞは足面積が小さい品が多いのに比べ当ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞは大きめで駐車場が土や小石でも安心できます。ﾘﾔｼｮｯｸは25ｍｍﾀﾞｳﾝさせていますが大丈夫です。ﾛﾝｸﾞｼｬﾌﾄに入れる平ﾜｯｼｬｰが付属していないので自前のﾜｯｼｬｰを使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買う前はファッション感覚であまり期待していなかったが、取り付けてみると意外に使い勝手がいい。
作りもしっかりしているので、サイドスタンドとしての機能を十分に果たしている。
なくても困りはしないが、せっかくホンダの設計者が取り付け穴までこさえてくれているのだから付けない手はないでしょう。
左側（純正）スタンドと比べると上げ下げが若干渋いところがマイナス。
純正マフラーであれば干渉しないが、クリアランスは1cm強といったところ。社外のダウンマフラーだと干渉する可能性があるので注意したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップ取り付けに際し、購入しました。
分厚い鉄の板で、剛性があり、安心感があります。
純正スタンドを純正スプリングで簡単に取り付けできました。
工具のスプリングフックは準備しておいた方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体が全体が黒いので、赤色のワンポイントをが綺麗です。ノーマルのスタンドの細さからすれば、お値段はそれなりにかかりますが、満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクランブラーはサイドスタンド出しにくいと感じていましたが、スタンドエンドを付けるとなんとかなるだろと思いましたが結局無理で購入から暫く経ちましたが取付しました。
取り付けてみての感想からするとなんで早く付けなかったのだろうでした・・・
取付方法は汎用品なのである程度は許容範囲が必要ですが、締めこんでも緩み止めまで届かず緩む可能性はありかと、回転防止もスタンド本体に加工した方が良いかと思われます、緩み防止にロックタイト一応塗布しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
　足回り変更に伴い純正長さより長いスタンドが必要となった。長さサイズが多数選択出来、何より値段が安い。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　未だ取付たばかりで、耐久性は解りませんが溶接もしっかりしているので問題無いと思います。バイクの傾きの改善出来ました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　交換後のスプリングの長さ調整が必要となりました。付属のスプリングのフック部が長めに設定されていた為、フック部を調整し取付ました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】スタンドは起こした状態の方がスプリングは掛けやすいと思います。スプリングを引っ張るフック等の工具があると取付安い。
【期待外れだった点はありますか？】無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後共、他メーカーがカバー出来ない商品の提供お願いします。
【比較した商品はありますか？】無し
【その他】無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。