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3.0/5
見た目最高！剛性は体感できるほどではない？
コーナー中の挙動は少しよくなったような気がする？
レベルです。
整備性はかなり悪くなります。
キャブのセッティングを変えようとはずそうとしたら、
少しぶつかる！斜めにしたらキャブが取り出せました。
キャブのセッティングをされる方は取り外すごとに
ぶつけたりするのを気をつけないとだめなので、少ししんどい。
でも個人的に見た目は好きなので、気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
色は黒です。エンジンカラーと同色なので目立たず、さりげなく主張する感じでいい感じです。
効果は・・・体験したくないです。取り付けは10分ほどでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
複数のメーカーから、この手のエンジンスライダーがでていますが、サイドのデザインは最高です。
取り付けも非常に簡単で、３０分もあれば作業できます。
締付けトルクが記載されていないのが、ちょっと残念ですね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,833 (税込)
4.0/5
ゴールドメダルスラッシュガードから付け替えました。
軽くなり、見た目がすっきりしますし、付けていてもあまり目立たず良いです。
ですが安心感はの方スラッシュガードが勝る気がします。
スラッシュガードは見せる安心、スキッドパッドは見せない安心でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
転倒ダメージ軽減するスライダーで値段的に手頃で購入しました。装着したところ見た目がとてもカッコよくて気に入りました。
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4.0/5
今回は転ばぬ先の杖としてこの商品を購入しました。
ですので、転倒時の効果については不明です。
取り付けはエンジンカバー部分のボルトを3本外してスライダーに付属しているボルトに交換するだけでしたので非常に簡単でした。
お手軽でちょっとしたアクセサリー感覚で取り付けられる点は良いと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
バックステップを入れたら必需品。
純正のスタンドだと足がスタンドに引っかかりそうになる。スタンドの最後の曲がった部分に。何回か「冷っ」とさせられた。だから純正はダメ。
その点、このスタンドはすこぶる良い。引っかかるなんて事は一切ないし、車体のフォルムが変わって尚ＯＫ！！！！純正よりスタンドの長さが短くなる為、車体の傾きが大きくなりカッコよくなるんです。でも、駐車する場所には気をつけよう！倒れる事があるかもよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥11,939 (税込)
3.0/5
このスキッドパッドはあくまで
ドレスアップパーツとして考えたほうが良いです
サーキット＆ジムカーナを走る人や
転倒時にエンジンやタンクを絶対に傷付けたくない人は
鉄製のエンジンガードの使用をおすすめします
いくら本体が硬質プラスチックで出来てるとはいえ
所詮はプラスチック転倒すればあっと言う間に削れます・・・
取り付けは長いボルト１本でクランクケースに装着する為
激しい転倒をするとクランクケースごと破損する可能性もあります
このパーツは
転倒しない様
気を引き締めて運転する為の
お守りです・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
立ちゴケ防止と見た目の良さで購入しました。
装着はごくごく簡単で、１０分弱で
完了しました。
予想以上のカッコ良さに大満足です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,833 (税込)
4.0/5
未だお世話になってないので☆4つで・・・しかし取り付けは簡単、見た目も野暮ったく見えず、手軽なカスタムとして付けて損はない一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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