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その他レバーオプション・補修部品のインプレッション (全 17 件中 11 - 17 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,250 (税込)

NDLさん（インプレ投稿数： 1件 )

GB250には不適格なレバーです。

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

GB250にとりつけたところクラッチスイッチが効かなくなるためニュートラル以外でセルモーターが回らなくなります。がっかりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/09/11 16:48

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : エアロレバー for ブレンボ RCSマスター用

￥7,260 (税込)

r1shuujiさん（インプレ投稿数： 172件 / Myバイク： MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

ブレンボRCSマスター専用レバー＜ショートタイプ＞です。

細かいかも知れませんが、そのまま装着するとレバーエンドが水平よりも多少下がってしまいます。
原因は取り付け部位の形状が純正と比較してやや幅が狭いためですが、仕方が無いので固定ボルトを幾分強く締めてレバーが下がらない様にしました。
かなり力を入れないとレバーは折れませんが、転倒時には機能してくれるのではと思っています・・・。

また、エアーホールの端面の処理がそのままなので、素手で握ると切れそうな位痛いです。
かなり鋭利な端面なので、もう少し丁寧な処理をしていただきたいものです。

さらに、（陽に当ててみるとよく判りますが）ブラックアルマイトの厚みが程々なので、この様子なら3~4、000kmも走れば（使用すれば）アルマイトの剥がれが起こりそうな気がします。
交換前のTWM製はお値段も高価だったですが、アルマイトも厚く15、000km走行後でも新品時の状態を保っていました。

お値段的にも高い部類だし、ブレンボ純正のエアホール・ショートレバーがあれば（無いので仕方ないですが）購入していないでしょう・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/08/01 19:34

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ピボットピン(レッド)

￥870 (税込)

アヒルさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：タクト )

グラつきが難点か

利用車種： NS-1

3.0/5

★★★★★

HONDA NS-1 91年式に装着

純正のピボットピンが脱落してしまったので装着。
赤アルマイト製です。

ネジ止めであったピボットピンが下からクリップで止める形になりますので装着は簡単です。
元々レバーを素早く換装するための製品ですので取り外しも簡単です。

耐久性は問題有りません。

難点ですがグラつきが有り上下にカタカタ動く場合が有ることでしょう。
形状と固定方法から問題は全く有りませんが気になる方は気になるかも。
（ワッシャを噛ますなどで対処可能だと思います）

もう一つ致命的な欠点が有り、クラッチ側とブレーキ側の2つセットなのですが同じKITACO製のマスターシリンダーガードを取り付けているとマスターシリンダーガードの厚みでブレーキ側のピポットピンが装着不可となります。
（よってこのNS-1にはクラッチ側のみ取り付けております。）

同じKITACO製ですので何らかの対処はして欲しかったと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/20 22:59

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,109 (税込)

虎猫風太さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク：モンキー )

操作感は良好

3.0/5

★★★★★

交換は、特に難しいことも無くポン付けです。

形状は純正より、こちらの方がカッコいいです。
交換して操作感も良くなりました。

ただ、金型のバリのようなものが残っていて、そこが残念。
定価を考えると、もう少し丁寧な仕事であって欲しいですね。

セール価格での購入なら○。定価購入は×。といった感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/31 10:34

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : YAMAHA車対応右レバー

￥930 (税込)

やまちゃんさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：トリシティ 155 | クロスカブ110 )

予備パーツとして

3.0/5

★★★★★

一度転倒したせいか、ブレーキスイッチの箇所にレバーが入り込み使用できませんでしたが、レバースイッチ部に2mm圧の鉄板を貼り付けなんとか使用出来るようになりました。今の所正常なので純正を予備にして使用しています。肉厚が少し薄いのでガタはありますが安価なので我慢かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/30 09:45

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : アルミCNCレバー調整式軽量タイプ

￥4,379 (税込)

ミヤザキさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ST250 Eタイプ )

微調節が必要

4.0/5

★★★★★

ブレーキレバーのボルトが入らずドリルで加工しました。アルミなので簡単に広がりましたがその辺は価格なのでしょうね。
取付後は微調節しないとレバーがぐらぐらです。
調節後は自分の指の長さにあった操作が可能となりました。サイズも純正と同じですが形状が違うので人差し指が挟まれなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/23 17:16

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : YAMAHA車対応左レバー

￥2,080 (税込)

ＮＳＲさん（インプレ投稿数： 1件 )

折損

1.0/5

★★★★★

取付後に何度かレバーを握り、
クラッチオイル交換、
何度かレバーを握る、
手を開いたら開いた分だけレバーが手に付いてくる・・・
何か下に落ちる音も・・・
乗る前で良かったのか？折れるの・・・
こんなところ転んでも折れた事無い様な気がする。（クラッチスイッチとレバーダイヤルのところ）
以前整備性向上の為購入したフューエルジョイントのOリングもガソリンが付いた途端に伸び、はめたら切れました。（GAS駄々漏れ）耐GASのゴムではありませんでした。
以上から
海外生産品でしょうが流通前に品質管理・検査していないのでは？
レバーで事故やフューエルラインで火災が起きない認識でしょうか？
安物買いの銭失いで死にたくないので購入を控えさせて頂きます。
重要作動部品は純正部品か信頼できるメーカーにて購入しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/05/13 23:21

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