元々黒が付いていましたが、差し色追加で赤を購入しました。値段の割りに見た目の効果が大きく満足しています。ただアメリカ製なので最初の黒同様、バリが多少付いていますのでカッターで取りました。

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説明欄に書いてありますが、XRはフロント取り付けタイプですので、注意して下さい。
取り付けは少し難しいですが、これを着けることによって、ハンドガードが完全に固定され、ガード力がアップします。

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商品紹介画面では貧弱な外観ですが、届いた商品は厚みが10ミリほどありとても丈夫です。
部品の削り方が左右非対称でねじ穴の向きがバラバラだとかUSAのおおらかさが感じられる一品です。
レースに使用するのでないのなら、ZETA製でも良いと思います。

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リプレースメントハンドガードマウント
アーマーハンドガードベンド
X2プロテクター

この3点セットを購入し14年WR白に装着してみました。
位置がずれる事でハンドガードをそのまま取付ける事はできません。てこの原理を駆使しぴったりではないけど装着できました。
何回か転倒すればなじむかもしれません。。。

取付けた後、ワイヤーなどに接触する事も無く大変気に入っております。デザイン等も良いですよ。
プロテクターは白を選びましたが、車体の白よりもアイボリー系なので若干の違和感が。
こちらも何回か枝で傷がつけばなじむかとおもいます。

ハンドル交換をしたらハンドガードにETCを取付ける予定です。

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DトラX2013年にZETAのハンドル、レバー、ハンドガード、ハンドルポストまでで止めとけば良かったのですが、ハンドガードマウントを購入、いざ付けようとしたところ、つかない、、、。
DトラXオーナーの同志よ、気をつけて下さい。（って知らないの俺だけか、、、）
しかし、見るからに使いたくなるような形状と品質には脱帽です。何とかして使えるようにステーを作成中です。

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サイクラのプロベンド トリプルクランプ　サイドタイプではWRの場合、ブレーキラインに干渉する上、メーターのリブに当たってしまうため、かなりの加工が必要。
そのためこの製品に変えた。
トリプルクランプより短い為、若干ハンドガードが下気味に付くことと、多少押し込み気味で取付する必要があるがきれいに取り付けられる。

ボルト穴が斜めだったり、左右穴明けピッチが違ったりと、他社のようなこともなく安定した製品だと思います。

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ZETA ジータ リプレースメントハンドガードマウント フロントタイプ/商品番号：ZE71-1821

アーマーガードベンドの回転を防ぎ強固な固定が可能。
転倒時のマスターシリンダーの破損＆トラブル軽減

フロントフォークの上部に取付て、アーマーガードベンドの末端を固定しました。

フワフワしていたハンドルもゆらゆらしていたアーマーガードベンドも揺れることなく剛性が出てガッチリ強固に止まりました。

当初のアーマーガードベンドの固定は、ハンドルのブレース脇辺りから持ち出すタイプの固定でしたが、このZETAリプレースメントハンドガードマウント フロントタイプに交換しましたら、ハンドガードに当ってしていたアクセルワイヤーにも余裕が出来て干渉がなくなったのでアクセルフリクションが小刻み良く快適になりました。

このZETAリプレースメントハンドガードマウント フロントタイプはZETAさんのバーライズと併用することは避けた方が良いと思います。

アーマーガードベンドをZETAリプレースメントハンドガードマウント フロントタイプでフロントフォーク上部に固定すると、バーライズでハンドルが上がった分だけハンドルが前方にしゃくりあげられるような角度になりますので。

ハンドルが握りにくくなるのはもちろん、運転しにくく、アクセル・ブレーキ・クラッチ操作がしにくくなりますので十分に気を付けて下さい。

私はZETAリプレースメントハンドガードマウント フロントタイプとアーマーガードベンドの取付位置を20mm上げて修正しました。
(私の仕方を参考にしてもらえば修正出来ますけどね。)

Web!keさんの私【ZONE】のMyガレージの日記に修正日記が記載してあります。

バーライズ19mmアップ失敗修正
http://imp.webike.net/commu/diary/0071808/

ZETAリプレースメントハンドガードマウント フロントタイプは信頼出来ますZETA製です。

色がチタンアルマイトカラー1色と寂しいですが、総合評価は★★★★★(星5つ)の大満足です。


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従来、ハンドガードについていたマウントアダプターを使用、テーパーバーに換えたため、そこもテーパータイプにしていたものの・・・いかんせん納まりが悪かったため、本品を考えていました。
しかしながら、それなりの金額なため、また前記マウントでも使用には耐えれたため伸ばし伸ばしにしていましたが、ふと街中で見たWR-Xに装着されている様子を見て、一目でかっこよさにノックダウン、即注文しました。

手元に届いたのはすぐでしたが、いかんせん仕事で時間がとれず、本日ようやく装着。
取り付けはいたって簡単です。
ハンドガードの取り付けの容易が、バーのベント角に左右されるために、ここは使用されている方のハンドルバーで変わると思います。
自分のものは、結構強引に持っていかなければなりませんでした。
ただ、こういうものは”そういうもの”と思っておりますので、許容範囲です。

見た目は、想像通りばっちりです。
まだ走りはしていませんが、剛性感も安心でき、仕上がりもZETAブランドで安心です。

もう一点注意するとすれば、このマウントによって、ハンドガードの角度が固定されているため、他の方も書かれているように、スタンディングメインでセッティング（下方に向けた位置）にされている方は、かなり上方に上がるために、融通が利かない点は気になります。
自分のものは、元々の角度とほぼ同じであったために、ここに不満点はありませんでした。

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部材はしっかり出来てますが、購入して思いました。
転んだ時、ハンドガードが回転する事によってハンドルバー損傷への力を逃してるのかと・・・

このマウントを取り付けると、全くガードが動かなく、転んだ時に力が直接ガードバーにかかりガード自体を曲げてしまいます。
もしくは、フォーク上部へのダメージが大きいと思います。

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レース中の転倒でバーエンドが外れたり、ハンドガード自体が回ってしまってブレーキホースやクラッチワイヤーがちぎれたり、干渉してしまいどうしようもない状態になってしまった事がある人は必需品でしょう！ハンドルの形によってはかなり無理に取り付けることになるケースもありますが、剛性感は半端ないです。値段が高すぎるのが難点ですが・・・

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