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XR250のZETAステムナットへの交換と一緒に。
ステムシャフトへの異物の侵入を防いでくれるので、長寿命化に期待。
ハンドル周りのドレスアップは常に視界に入るので満足感高いと思います。
ZETAのアルマイトパーツは値段の割に高級感あって好きですね。
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5.0/5
ステムベアリング交換をしたのでついでに交換してみました。
値段の割に質感も大変良く、見た目効果は抜群です。
設定に無い車種でしたが、メーカーのHPでサイズが記載されているので参考にしました。
交換の際、ステムナットがとてつもなく固かったのが難点でした。工具はもちろん適当なものは使ってません。調べてみるとどうやらステムナットは時と共に締まる傾向があるようですね。
従いまして手持ちの工具で緩むかどうか要確認です。また取り付けのサイズは変わりますのでこちらも要確認！
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アントライオンのナットはデザイン性が高いので
ガッチリしたハンドル周りに少しアクセントを
加える意味でもちょうど良いんです。
デザイン重視ででなくちゃんと工具もしっかり入り
しめる事ができますし寸法も出ているので安心して使う事が出来ます。
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5.0/5
純正のステムナットが錆びてみっともなくなってきたので交換しました。
ステムナットが多少錆びたところで、機能に不都合があるわけでもないと思って放置していましたが、やはり乗る度に目に付く所。
正直、気になって仕方なかったです。
今回、思い切って交換したら気持ちがスッキリしました。
価格もそれほど高くないですし、気になっている人は換えてしまえば良いと思いますよ。
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古いバイクは各部ボルトや金属パーツが錆びたりくすんだりしています。
なので価格も低いボルト類を新品に交換するだけで、バイクの疲れ具合が軽減してみえます。
ステムナットはいつも目に付く部分なので、小まめにきれいにしていたのですが、車体の各部のボルト交換の際に、アルマイト色を揃えていたので、この部分をどうしようか検討していました。
そのうちにナビやデジカメを車載したくなり、ステムに捻じ込み取り付けるパーツを入手。その時にこの商品と交換をしました！
ステーを捻じ込むために新品のアルミステムナットを貫通しなければならず、物凄く複雑な気持ちでした（笑）
でも画像の通り、既に取り付けてあるアルマイトパーツとバランスが取れて良い感じになりました☆
取り付け精度は全く問題なし。アルミなので加工もしやすく良い買い物が出来たと思っています。
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4.0/5
純正が少しサビてきたので、トップブリッジとともに交換しました。作りはよく、カラーも豊富なのでハンドル周りのドレスアップには最適です。また若干の軽量化にもなります。
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5.0/5
純正のステムナットだとそのうち錆びそうだったのでトップブリッジを交換する際に一緒に交換しました。
これといって効果はありませんがやはりシルバーの中にガンメタなので目立ちます(笑)
お値段も高いものではないので一緒に交換してはいかがでしょうか？
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4.0/5
フロントをOHし、再度組み上げる際に取り付けました。
トップブリッジも塗装し、ハンドルバーとポストも交換し黒で統一するためと形状を気に入ったのでアントライオン製を選びました。
純正のステムトップボルトは鉄なのでかなり軽く感じます。
しかしアルミのボルトになりますのでくれぐれも締め過ぎには注意が必要です。
価格も高いパーツではないので気軽に交換して気分を変えられそうですね。
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4.0/5
ただの穴ですが気がつくと気になるもので、ほこり、水対策もかねて取り付けました。思ったより良い感じになりました。
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5.0/5
DトラッカーXに取り付けました。
当初から穴が気になり、サビも出はじめたので、購入。
ステムナットと同時に交換されている方もたくさんいらっしゃいますが、
面倒なので当商品だけ追加で取り付けています。
ハンドルを外さないと取り付けできませんでしたが、
取り付け自体は何の苦労もないかと思います。
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