「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真で見ると水色っぽく見えますが、
実物は濃い目のメタリックブルーといった感じです。
好みの色だったので自分的には◎でした。

レバーの距離が1~6段階で簡単に調整できます。
工具など一切使わず、チョボを動かすだけでいいので手軽に変えれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いてそのまま何も加工せずに交換できました。
転倒時にレバーが折れにくいのでショートレバーを選びました。
使用感は若干フィーリングは変わるものの許容できる範囲なのでこれに慣れようと思います。
プチカスタマイズできて満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コケた際に折れてしまったレバーと交換する際に、購入しました。

純正レバーですと、立ちゴケレベルでも高確率でレバーの先端が折れます。
が、GLADIUS＆ショートレバーでは立ちゴケレベルでは、
若干レバーにかすり傷は付きますが、折れはしませんでした。

ただし、パイロン系のスクールに参加して、ターン時（10~20km/h程度）に
転倒した際は、レバー根元から折れてしまったため、
強度的には、純正と同等かそれ以下と思われます。
（コケ方によるでしょうが・・・）

外観上は塗装も綺麗ですし、色も選べますので、
自分のバイク＆好みに合ったレバーを選べば、満足できる出来だと思います。

ツーリングなど、転倒するほど攻めない方にはおススメできます。
（強度が不安であれば、交換したレバーをシート下に突っ込んでおけばOKかと）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショートタイプにしたいと思っていたところで見つけた商品。
操作性はこれからですが見た目は十分に満足です。
カラーのバリエーションがもう少しあるとうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
純正のでか過ぎるレバーを車体に合わせた赤とハンドル周りをスッキリさせる為に交換。
レバーの長さは指2.5本分掛かる感じに、クラッチはちょっと重くなった？気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　純正のレバーの傷とくすみが気になってきたので交換。
取り付けは至って簡単、説明書も何もなくても交換できます。

レバーの交換と共にクラッチケーブルも交換したお陰か、前と
比べて物凄くクラッチが軽くなりました。

デザインもカッコよく、握った感触も前より良くなりました。

前のアルミ地に比べ色もブルーにして目立って良い感じ。

値段もクラッチとブレーキ両方で一万円は安いと思います。

今度は別のバイクも交換しようかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なにやらアジャスト付きレバーとしてはやたら安いレバーだったので試しに購入。
キャラ的に似合わない気もしますがゼファー750に取り付けました。

付けた感じ、加工精度はそう悪くなく、すんなり取付できました。

アジャスト部の動きも問題ないし、レバーの太さもそこそこあるので使用上全く問題ないです。
あまり高価なレバーは・・・と躊躇される方にはお勧め出来るレバーですね。

ただ、大満足というわけではなく。
不満というかここが惜しいって感じですが、まず軸になる部分がメタルもベアリングも無し。
高価なレバーだとミニチュアベアリングが入ってますよね。
さすがに廉価レバーなのでそこまでは期待してませんでしたが真鍮メタルくらいは入れて欲しかった。

次。転倒するとレバー根本からモゲるでしょう。
普通万一の時にレバー全損を避ける為に先端の方にわざと弱くなる様に切り込みが入っていますがそれが無い。
これは入れて欲しかったです。

3番目は色。
全部黒が欲しかったなぁ。
アジャストレバーだけ赤アルマイトなんですが、バイクのキャラによっては浮くでしょうね。

メインバイクもショートレバーを入れてて両手ともツーフィンガーが定着しているので操作はだいぶ違和感無くなりました。
この価格帯でこの品質なら十分お買い得商品でしょう。
性能とかを求める方には不向きですかね。やっぱ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

不注意で立ちゴケをしてしまい、折れてしまったブレーキレバーの代わりに購入しました。
スタイル重視でショートタイプを選択です。
アジャスターカラーやレバーの色を変えたりするとイメージチェンジもできます。
クラッチレバーもセットの価格なので、お買い得かもしれません。

もちろん取付は簡単。グリス塗布を忘れずに。

握る感じも問題なし。
たいへん満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　この商品を購入して、2ヶ月間の使用感覚です。
　まずは、取り付け。取り付けは、私はCB1100ですので、油圧クラッチ、ブレーキです。自身交換も簡単です。ボルトを外して、入れ替えて交換すればすぐにできました。
　使用感なんですが、調整範囲は、クラッチ、ブレーキ共に6段階になっています。私はどちらも遠目がすきなんで、クラッチ6、ブレーキ5の設定でいい感じです。レバー自体が、パワーブレーキ形状になっているので、力もそんなにいりません。純正の時は、渋滞でクラッチがきつくなっていましたね。それも、皆無。あと、手になじむというか、すっと手に着いてくれる感じがあります。これは、純正では味わえない感覚です。なので、私は乗り継いできたバイクには、このレバーを選んで乗ってきていることが多いです。
　また、気に入っているのは見た目です。シルバーのレバーににレッドの調整つまみが映えます。仲間とツーリングの時には、真っ先にこのレバーいいねなんて言葉をかけてもらえます。カスタム心くすぐる一品になっています。
　バイクは、自己満足の部分も多い乗り物です。少し高めの商品ですが、自己満足のためには、なかなかいい一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。