立ちごけによりブレーキレバーに傷が付いてしまったため、本製品を購入しました。
取付けはハンドル-レバー間を固定しているボルト一本を脱着するだけで簡単にできます。
取付け時、ボルト部へのグリス塗布をした方がいいかもしれません。
取付け直後はクラッチを繋いだ際にゆっくり繋がることがありましたが時間が経つにつれてグリスが馴染んきたのか、スパスパ動くようになりました。
赤色のアルマイトがカッコよく、6段階のレバー位置調整機能も付いているので満足できる商品です。
値段も他社のレバーと比較して位置調整機能付きの割には安いと思うのでオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正と同じ使用感で非常に良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHA MT09 に取り付けました。
質感も良く、レバーも6段階調整できるので、自分の指の長さに合わせられます。
取り付けもあまり知識のない方でも比較的簡単に取り付けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2年前からブルーを使用していました。レバー独特の曲面は長時間のレバー操作をアシストしてくれます。クラッチ分が遊び調整樹脂箇所が痩せてきたので色違いをリピート購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正レバーがクラッチ、ブレーキとも遠く感じていたため、社外品で対処してみようと考えて取り替えてみました。

↓商品説明が下記のようになっていたためこの商品を選びました。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。

結果として「騙された！！」という感想しかでてきません。。

到着した商品を純正と並べてみましたが、形状ではイマイチ違いが分からず。
この時点で、んんー？とはなりましたが…
でも何かが違うに違いない！ひとまず取り付けて握ってみよう！と早速取り付けてみました。
取り付け自体は整備素人でも（YouTubeで予習しましたが）1時間程度でできました。

しかし…
ブレーキ側→一番近くしても、純正より0.5センチ遠くなった。
クラッチ側→一番近くするとクラッチがちゃんと切れない。調整後、純正と同じ位置にしてみたら感触変わらず。レバーの感触が若干重く感じるようになった。
どちら側も特に力をかけやすいとは感じられず。。

モノ自体は作りが良いですし、質感など安物とは違います。
アジャスターカラーをチタンにしましたが上品な色味で気に入りました。
それだけに期待していた部分が全く外れていたショックが大きいです。
わざわざお金を払ってまで付け替える必要はなかったです（後悔）。

純正品で特に不満はないし問題なく使えている方が、色を変えたいとかでアクセサリーとして交換するにはいいんじゃないでしょうか。
私のような問題を解決したい方にはおすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
アプリリアのRSV4 13 ファクトリー APRCに取り付けました。
マスターは純正品です。
リモートアジャスターも併用したかった為、こちらのレバーを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。フライトパーチなんでレバーに穴空いてます。カッコイイ

【取付けは難しかったですか？】
純正品を外して交換するだけ！初心者でも簡単デス。

【使ってみていかがでしたか？】
今回リモートアジャスターを採用するにあたって、純正のレバーですとクリックの位置が適切でないと感じたため併せてこちらのレバーに変えました。クラッチも同じフライトパーチ入れていたので左右ブラックになってカッコよく見えるなんて考えていたわけではありません！

さて、リモートアジャスターと併用したいと考えている方はこちらのレバー買ってアジャスターつければ使えます。赤色のノブを外して差し替えるだけ！簡単デス。

ただ、リモートアジャスターを取り付けた際に感じたことは、最初メータ裏通してみましたが引っ掛かりを感じやめました。
なので画像のように最短ルートでの取り付けを行いました。同じジータ製なので相性はGOODデス。

【付属品はついていましたか？】
必要なものはそろっています。
付属でついてくる取り付けねじはV4では使いませんでした。純正をそのまま使います。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。この値段でこのクオリティならコスパは高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

19RCS ブレーキマスターシリンダーのノーマルから交換用に購入です。レバー部の抜きがあるだけですが、見た目、自己満足ですね。レバーのみで値段、結構します。
今取り付いている物を外さないといけないですが、ネジ部のネジロックかなり強力で外せない…何とかして交換予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お金をドブに捨ててしまいました。
取り付けることも叶わず、不燃ゴミの日に出すことになりました。

これは詐欺です。

アウトレット品購入でしたので返品も付加ということでかったものですから。

バイク屋が内商品のレバーつけてお客さんのＸＪＲ数日後にクラッチ滑ってオーバーホールしたと今伺ったところでした。

高い？無駄な授業料でした

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z1000 16年式に取り付けました。
少しお値段は張りますが、質感とかっこよさ抜群です！

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ホーネット250純正のレバーだと物足りなかったのでこちらに交換しました。
純正レバーだとクラッチ、ブレーキ共に距離の調整は出来ないのですが、こちらを使うとちょうどいい距離に調整できるので手の小さい僕などにはとても助かる代物です。
調整できる段階も5か6段階と割と細かく調整できるためちょうどいい所を見つけやすいかと思います。
デザインは組み合わせによって様々なイメージに変更ですることができ、バイクの見た目に合わせて好きなように変えられるのでドレスアップ効果もバツグンでした！
1度転倒してしまったことがありその時これをつけていたのですが、多少傷が着くくらいで折れたりなどはありませんでした。
クラッチの重さなどは純正と変わったりなどは無いと思います。
取り付けに関しては簡単な工具さえあれば簡単にポン付けすることが出来ます。作業時間も両方で10分くらいで終わります。
デザインも高級感が出て、距離まで調整できるしといいことずくめなので考えてる人は是非交換して見てほしいと思いました！

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