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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
こちらで注文しましたが当時の納期が間に合わず申し訳ないのですが他で調達しました。
ノーマルのブレーキレバーは遠すぎて凄く使いずらかったので調整式のレバーを検討していましたがとても高い。
他に所有するバイクに調整式を装着していますが一度、位置を決めるとそれ以降は調整しない。
それなら、このレバーはノーマルよりも５ミリ手前に来ているとのことなのでこれで十分ではないかと思い購入。
結果は最高です！
ブレーキング時の扱いやすさとデザインと品質（ピボット部のガタも少ない）でこの価格だったら納得です。
個人差によって受け止め方が変わるデリケートなブレーキの部品なので一概には言えませんが
私にはベストで乗るのが楽しくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
まだ転倒してないからわからないけど、丈夫な作りだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm) | アジャスターカラー：オレンジ | レバーカラー：ブラック
利用車種： 125 DUKE
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
街乗りツーリング
イメージ通りで良かった
知り合いに取り付けはしてもらったが
すぐに取り付けはできました
ノーマルに比べて握りやすくなった
期待通りの品物
年式が対応が2020年までとありましたが2021年式でも問題なかった。
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レバー本体カラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットレッド | エクステンションカラー：マットチタン
利用車種： CB1000R (2018-)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 握り心地 | 2 |
指が短いからか、最小幅にしてもやや遠い。 レバーの角が痛くなる。慣れの問題??
指が短い人には不向き商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けた様子。 アジャスターのワンポイントカラーが最高！
参考に、クラッチ側です。
質感いいです！
握りやすいし、アジャスターも細かくセッティングできるのがいいです！
このアジャスター、隼のアクセントカラーの赤にマッチしてすごくかっこいいです。
取り付けは8mmのレンチがあればできますが、ブレーキホース類が取付時にちょっと邪魔かも。
でもちょっと良ければ素人でも取り付けられました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レバーをゴールド、アジャスターをブルーにしたのですが、
モビスタによく似合っています。
レバーを握った感触もしっかりしていて、それでいて違和感がないのでバイクで走るのが楽しくなります。
作りもしっかりしていてオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。質感もマットな感じで良かった！
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキレバーを交換出来れば出来ますが、フロントのカウル外す必要あり。
カウルとの干渉もなくポン付けです！
【使ってみていかがでしたか？】
これは期待していなかったが、握り心地がマットな感じで滑りにくく握りやすい！
レバーの調整は幅はないが多少できる。
価格や質感は大変満足です！オススメですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
■デザイン
ブラックの下地に、ベベルの部分にブルーアルマイト加工がされています。（カラー：ブルーの場合）
このデザインは独特で、黒メインに差し色が欲しいというデザインにピッタリハマりました。
他社のデイ◯ナやア◯ティブの暗めのブルーと比べると、明度が高く、どちらかというと水色に近い色合いです。
■取り付け
車種専用設計なので、取り付けは純正レバーを外して、そのまま取り替えるだけの簡単取り付けでです。
レバーなどの可動部はボルトにグリスが塗布されているので、ボルトを外すのは少し苦労します。
また、左ブレーキのボルトは頭がプラスネジになっていますが、硬いのでメガネレンチなどがある方が良いです。ただし、近くにミラーの根本やスイッチボックスがあるので、クリアランスがあまりなく、工具によっては脱着に苦労があるかもしれません。
■機能性
基本的に角ばっていますが、指が触れる部分はベベルが深くなっており、握り込んでも指に痛みなどはありません。また、端っこに切れ込みがあるので転倒時にもレバーが全部折れず根本は残る可能性が高いので、万が一のときも安心できます。
重量については、肉抜きして軽量化されていますが、純正のレバーもアルミで軽いため大差はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ヤマハ車じゃないけどバッチグーです！！
上が純正。 下が今回購入のヤマハ用。 調整ダイヤル付きです！！
装着はヤマハ車ではないけど互換性あるとの情報で購入し装着。
情報通りバッチリ合いました！！
使い勝手も純正より優れてます。
先人の情報に感謝です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
25年ぶりにバイク購入。
いわゆるリターンライダーです。
大型バイクでのUターンで転倒しブレーキレバーを破損。
バイクパーツショップに行きましたが適用パーツがありませんでした
友人に相談してらWEBIkeを教えてくれました
発送も早く満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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