【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 1463 件中 421 - 430 件)

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emuさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ )

利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

同じシーケンシャルウインカー内蔵のミラーということで、色々と不満のあったキジマのTECH07から買い替えました。

デザインは全体的に無骨で、質感や細部の作り込みはややチープさが感じられるのですが、ステーの角度が寝すぎていて固定に難があったTECH07と比べると、使用感はこちらの方が上。何気にブルーレンズを採用しているのもいい感じ。

ウインカーLEDは速度が一定で端まできっちりと、すべてのLEDがきれいに発光します。ただウインカー消灯からポジションが復帰するまでのタイムラグが異様に遅く、およそ3秒もかかる(笑)
瞬時に切り替わったTECH07と比べると、この点は最大のマイナスポイント。

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投稿日付: 2019/08/14 18:41

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RKさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NMAX 155 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 3

車種専用ミラーではないですが、割としっかり装着できます。
加工などは一切不要ですが、付け根の部分は大きさが違うので、純正品のようにぴったりとはしません。
ベースにラバーが挟んであるので、振動対策も十分です。
見た目は純正よりも高級感があり、とてもいい感じです。
肝心の視認性ですが、ノーマルと同等程度ですが、ミラーの位置が変わるため、違和感があります。
ミラーのカラーがブルーのためこれも慣れるまで違和感があります。
ミラー位置を延ばす部品もありますので、視認性はなんとでもできると思います。

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投稿日付: 2019/08/10 11:36

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naoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-07 | XT250X )

利用車種: スーパーシェルパ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

スーパーシェルパにポン付けできた。クラッチスイッチは殺す必要あり。
質感はちゃっちく、ガタは大きく、品質は並未満。しかしクラッチの引きを軽くするという目的においては、大変有効。
シェルパのようにハンドル切れ角の大きいバイクだと、ちょうど良い(左右どちらにフルロックしてもクラッチが切れる、繋がる)ポイントを探すのが面倒かもしれない。

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投稿日付: 2019/08/09 23:30
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よっさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: W800 | ジョーカー90 | ダックス70 )

利用車種: W800

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4

フロント19インチでおまけに車重が軽い為かスピード出すと自転車みたいにハンドル?車体?が揺れる(スポークホイールも原因かもしれないけどね()
昔のNHKのダンパーは最強にすると動かないほどだったが、今は最弱と最強との差があまりない。まっ確かに最強は現実性が無いので必要ないけどね
NHK製なのにYSSより安いのが良いね

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投稿日付: 2019/08/09 12:40

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だーぴょんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1200RT | KLX125 | KSR-2 )

利用車種: KLX125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 3

このミラーは取り付け時に挟み込むような感じなので少しコツがいりますが、簡単に取り付けられる部類です。
軽くてハンドルによっては少しビビりますが、概ね後は見えます。
何より折れても安くてコスパ最高です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/02 10:39

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ぶりざえさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

調整アジャスターの幅が半分程度しかないため調整不可

使用できませんでした

また、メーカーにも問い合わせから現状報告、調整アジャスターの幅を純正同等かそれ以上にしてほしいと問い合わせしたが無視

アルキャンハンズさん、失望しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/24 20:31
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とらぞうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX250ES )

利用車種: KLX250ES

4.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

あんなに重たかったクラッチが本当に軽くなりました もう少し遅かったら腱鞘炎になるところでした ワイヤー交換でダメなら絶対これしかないでしょう

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投稿日付: 2019/07/23 16:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: シグナスX FI

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

ちょっと長いのでカットが必要なのが難点です。
長さの選択肢があれば・・・
キタコのレーシンググリップからの交換ですので厚み差が歴然としており、衝撃や震動吸収性はかなり上がっていると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/21 17:17
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kjnさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | V7 Stone )

利用車種: CALIFORNIA1100

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 2

インプレは書かないつもりだったんだけど、酷いもんだったんでやっぱり書きます。

・ミラー本体側にある角度微調整部が緩く、どんなにステー側のネジで固定しようが微調整部が勝手に動くので走行中に見える位置がズレて行き使えない
・メーカーに交換要請すると、異常は無い(=これが仕様)ので換えてやらんとのこと。
 運悪く緩めのヤツを掴まされた場合自分のようにドブに金を捨てることなる。(なお2本買ったうちの1本は別に緩くなかった)
・ついでに言うと塗装の質も褒められたものじゃない


値段がナポレオンのAZミラーとかの2倍する商品とはとても思えない素晴らしいクオリティ。
品質も塗装もあっちの方がずっと上。別にナポレオンをヨイショする気はない。コレが酷すぎるだけだぞ。


メーカーの奢りみたいのが見える商品。定番?コレが?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/14 16:28
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タップさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ジェベル250XC )

利用車種: ジェベル250XC

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

中古のジェベルX?(たぶん純正無交換品)ボロボログリップの交換でした。どれがいいのか?さっぱりでしたが、何と無くコレを選択。握りも細めで自分好みでした。
  

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/07 15:53

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