【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 1463 件中 1211 - 1220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タケヨコさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CRM250R | WR250F | W650 )

利用車種: WR250F

1.0/5

★★★★★

取り付けたその日に林道で邪魔にならないように動かしたところ可動部分のところから折れた!なぜか右側だけ。左側は今まで折れた事が無いのだがさすがに2回目なのでもう二度と買わない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/15 18:40

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Doteさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ゴリラ | ADV160 )

利用車種: XR100モタード

2.0/5

★★★★★

TZタイプグリップということで買ってみましたが、グリップの刻みパターンが微妙にTZグリップと異なり、少しグリップ力が低いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40

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かずさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: KLX230SM )

4.0/5

★★★★★

取り付けてフィーリングも変わり使いやすい。
レバーもショートとなりレバー折れも回避
すべてが満足でしたが難点が。

おそらく取り付けた方がすべてだと思いますが
レバーのスイッチを押すパーツが手前にあるため
レバーをほぼ押していますので
レバーをしっかり握ってもスイッチがONのまま。
アイドリング不調 ニュートラルのみのセルなど
問題が起こります

レバーのクラッチスイッチパーツを2ミリ削って問題なし。
要加工だったのが残念かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/11 14:06

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レインボーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT250スパーダ | MT-01 )

利用車種: MT-01

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスは良好です
取付小物もヤマハに対応しているので
国産車や逆車でも追加小物は必要ないでしょう。
軽量なので、ノーマルと比較してハンドル辺りの
慣性が軽減出来たことが二次的に評価できる。
ミラー自体の振動吸収もノーマルより良好の為
後方視界のブレは軽減された。
気になる点としては私の読解力が不足しているのか
ミラー面積が現行の基準に満たしているか否かが
解らないので車検時はノーマルに戻す予定。
要望としてはアルマイトカラーをバリエーション追加と
ミラー面積があと一回り大きいサイズが有れば
次回購入検討材料となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/09 11:07
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ぱぱんがさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: BONNEVILLE900 T100 [ボンネビル] | SR400 | SCRAMBLER CLASSIC )

3.0/5

★★★★★

タナックスのAZミラーからの買い替えです。タナックスと同等品と思い購入しましたが、タナックスのAZミラーの曲率半径1200に対してヒロチーのAZミラーはどうも平面鏡だと思われます。反射視界が狭くなり慣れが必要でした。ちなみに購入前にヒロチーに曲率半径を確認しましたが、不明との回答でした。
片側のガラス押さえの黒いパッキンが少し波うっていました。
価格相応という事でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/08 11:53
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haigaeruさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NC700S )

利用車種: NC700S

3.0/5

★★★★★

白色のNC700Sとコーディネートしてちょっとしたアクセントになりました。
ミラ-面積が小さいのが気になります。
取り付けは簡単ですがちょっと安っぽいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22

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CDさんさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: CD125T(ベンリィ)

2.0/5

★★★★★

CD125にタコメーターをつけるため購入しました。

メーターを右ミラーと朋締めするため、干渉をさける目的は十分達成できたのですが、3か月ほどで、さびが出てきました。工具の当て方が悪く傷をつけてしまったのかも知れませんが、雨天の中の走行もしていないのにと少し残念です。

でも見えにくい部分なのでそのままにしています。錆びるのか嫌ならステンレス製のスペンサーをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22
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みよしさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: Z125 プロ | PCX125 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

ninja250に使用。
前モデルより振動は減ってるとありますが、導入。更に微妙ですが、軽減させる事が出来ました。
クラッチ側は完全にレバーを引くとカチッと少し当たります。
純正ハンドル専用なので選択肢は無いけど良品ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22

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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

3.0/5

★★★★★

ZETAのトップブリッジなので、バーパッドもZETAにしてみました。
パッドを置いた上にカバーを巻くのですが、カバー下側がクランプの出っ張りに干渉します。
カバーを細くするのにも限度があるので仕方ないのかな。
あと、写真はカバーが前後反対ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22

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3.0/5

★★★★★

角目カブ用に購入。取付はハンドルのカバーやライトやらを取り外さなければいけないので1時間程度かかりました。

当然ですが、ノーマルに比べアクセルを回す量が減るので手首が楽です。

ひとつ気になるところは、ハンドルバーとスリーブのクリアランスが大きいのがやや難点ですが、運転中は気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/30 16:28

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