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補修・汎用サイレンサーのインプレッション (全 94 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はちさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R1 | アドレスV125S )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ラージエンド 480mm

    ラージエンド 480mm

抜けがとにかくいい。かと言って低速スカスカじゃなくてちゃんとある。吹け上がりは綺麗にフラットだけど中間でグワッときてそっから上までパーン!と伸びる。兎にも角にも気持ち良いの一言。

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投稿日付: 2019/12/01 21:08
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TAKIさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: 125 DUKE )

利用車種: 250 DUKE

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ノーマルサイレンサーよりエンドキャップ部分だけ長い

    ノーマルサイレンサーよりエンドキャップ部分だけ長い

  • 中間パイプさえあれば問題なく付く

    中間パイプさえあれば問題なく付く

  • 潔い直管

    潔い直管

IKAZUCHIサイレンサーは他のメーカーには無い独特の形状で、これを自分のマシンに付けたいという人もたくさんみえるかと思います。
ラインナップに無くても、中間パイプさえ調達できれば装着は可能です。
でも音が大きすぎない?と思っている方も多いはず。
しかし、純正のキャタライザー+チャンバーユニットさえ外していなければ、拍子抜けするくらい静かです。
(ただし250クラスまで 個々のマシンでの音量は自己責任です)
自分はKTMの250DUKEに装着しましたが、バッフル無しでまったく問題の無い音量です。車検があったとしても通るのでは?という感じです。
かといって静かすぎるのではなく、シフトダウン時や高回転の伸びではいい音を聞かせてくれます。
そしてこのサイレンサーの特徴でもある高回転域の伸び。
小排気量にこそ欲しいこの伸びが、サイレンサー一つで実現できた気がします。(免許がヤバいレベル)
伸びすぎで減速比の変更を考えなくてはならなくなりました。

サイレンサー単体でこの価格なので躊躇しますが、見た目や性能はしっかり価格レベルです。

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投稿日付: 2019/09/28 10:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

形状に一目惚れして購入しました。
差込口径φ60.5のエキパイに装着しようと思っていましたが、このサイレンサーの差込口径はφ60なのでそのままでは装着できませんでした。
ですのでφ60.5→φ60の変換アダプターを介して装着しています。
インナーパンチングは差込口と同じくらいの径でした。
取り付けにひと手間かかりましたが好みの見た目になったので満足しています。

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投稿日付: 2019/08/06 18:24
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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
カーボンサイレンサーで細身
スラッシュエンドのサイレンサーが欲しかった。
マーベリックなら品質も大丈夫だと思い購入

【実際に使用してみていかがでしたか?】
まず見た目最高!
サイレンサーバンドも付属品のカラーを使うこと無くピッタリでした。
音質は…爆音ですね(笑)
エンドにバッフル穴も無く、ストリートでは何らかの対策が必要かも…

【取付は難しかったですか?】
差し込んでスプリングを取り付けるだけの簡単作業

【期待外れだった点はありますか?】
音が大きいかな。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
見た目そのままでもう少し静かなサイレンサーあれば良いですね。
まぁー無理でしょうが…

【比較した商品はありますか?】
マーベリック一択!

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投稿日付: 2019/06/23 21:33
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ヨッチさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MT-09にトリックスターのイカズチ、フルエキ【車検対応品】を取り付けていましたが、やっぱ音が寂しい!風の音しか聞こえなくてワクワク感がない。
ショットガンは全長300mm、こちらは370mmなのでショットガンより、少しはトルクが痩せないと思い購入。
アイドリングは少し音が大きくなったかな程度で、以前と変わらない。吹かせば爆音!でも下品じゃない。
高回転まで回さなくてもトルクがあって気持ちいい!回せばもっと気持ちいい!
音はやはり爆音系ですがエンドバッフル取り付けて走行したらノーマルマフラーに近い音量に下がりました。トルクも上がりました。
チタンの焼き色も美しいです。
トリックスターのフルエキにトリックスターのサイレンサーだから相性がいいのかな?
ショットガンより値段が高いけど、こちらで正解でした!

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投稿日付: 2019/03/27 21:33

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こっすぃ?さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1400GTR | KATANA )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今回.CB1300SBに取り付けるために購入しました。
テックサーフ のスリップオンを使用していたのですが音量に少し不満がありMV97と迷いましたがMV83の方が希望の音量に近かったためこちらに決めました。

エキパイはテックサーフ のCB1300SB用のカチ上げ仕様を流用しています。

少し細身のサイレンサーですが、レーシーでいい感じです。

なにより溶接の美しさ音質の良さはずば抜けて素晴らしい!

しいて欠点をあげるなら耐熱ステッカーが付属でないことかな?

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投稿日付: 2019/03/27 19:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フルエキの車検対応のマフラーを装着していて、どうしても音に物足りなく購入。好い感じの爆音でもないレーシーな音になりました、メーカーに直で説明を聞いた時も大変親切な対応でした。

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投稿日付: 2019/01/11 16:00
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y_end222さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TMAX560 | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Bagus!でFCRセッティングしてもらってますが、以前のナイトロのサイレンサーでは中々思うようなものにならずこちらを装着することになりました(商売上手!!)。

Bagus!のパーツは大好物であります。

性能も音も文句ありません。Bagus!の刻印がさりげなく入っているだけの何気ないサイレンサーですが、出口部分などとてもきれいな仕上がりとなっています。

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投稿日付: 2018/10/26 07:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB1300SBにモリワキのチタンカーボン使用(車検対応) サイレンサーの交換です。 見た目もФ85でスッキリして、何よりもの足りなかった音量もレーシングな音で、近所迷惑ぎりぎりOKくらい?の音量なので、かなり気に入ってます。爆音にしたい人には静か過ぎるかもです。
サイレンサーバンドが付属してなかったので、近所の部品屋で購入してきました。

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投稿日付: 2018/08/20 10:05
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ぼんやりさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安くて造りがしっかりしてて、まぁ いいと思います。
バッフルの穴が小さめなので、もう少しでかめのやつに変えようかと思ってます。

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投稿日付: 2018/07/17 09:20

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