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スリップオンマフラーのインプレッション (全 3041 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かるさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

サウンドが一番気に入ってます。
また、デザインもカッコよくてバイクに合わせて選べるのも気に入ったポイントです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/06 12:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

タイプ:SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD4.3kg):2.3kg
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • どうだろうか?
この無塗装で販売したら売れんだろかしら。

    どうだろうか? この無塗装で販売したら売れんだろかしら。

サイレンサー交換後の、走行性能は前評判を裏切らないもので満足している。が、品質についての不満点も発見した。
今回はメタルマジックというタイプを購入したが、そのサイレンサーカバーの塗装被膜の弱さはいかがなもか。ともかく何かが触れたらそくキズがつく。
ステレンスにカーボン調の型押しエンボス加工をし、凹凸ができたところに塗装をしたのは分かるが、こうも弱い塗膜だと早晩キズだらけになるだろう。
焼き入れが必要とは取説には書かれてなかった。セラコートは硬いがコストの問題でムリなんだろう。メーカーはリペアの塗料を販売しているが、塗料被膜に期待は出来ないだろう。
小生は考えた。なら、塗装を剥がして、ステンレスのカーボン調の型押し模様を楽しもうと!やってみたところで写真をご覧あれ。これはこれで悪くない!と思うようにしているところ。

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投稿日付: 2022/12/04 05:05

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よしちゃんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | HAYABUSA )

STB (チタンブルーカバー)/重量(STD14.5kg):5.4kg
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

重低音で迫力がある、ヨシムラサウンドが最高。
ご近所にも、迷惑の掛からない音量が気に行ってます。

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投稿日付: 2022/11/30 22:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ノーマルのチャンバーにサイレンサーのみを交換しました。
音が良くなったのと、吹けが気持ちよく上がっていきます。(自分の感覚です)
ノーマルで感じたビリビリした感じの音がなく、とっても満足です。

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投稿日付: 2022/11/28 17:50

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katana0214さん(インプレ投稿数: 33件 )

サイレンサー素材:titanium
利用車種: SM510R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

イタリアンハスクバーナには外せない、arrowのフルチタンマフラーです。サウンド、パワー共に本来のスペックを満喫できます。

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投稿日付: 2022/11/26 17:03

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SASAさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250L | クロスカブ110 | W650 )

サイレンサー:ヒートチタン/重量(純正4.0kg):2.25kg
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 取り付けは簡単

    取り付けは簡単

  • 住宅街でのアイドリングはやめたほうがいいかなぁ

    住宅街でのアイドリングはやめたほうがいいかなぁ

やはり何と言ってもこの美しさと軽さがイイね。商品としてしっかりしてますわ。ガスケットも付いてるので、ありがちなガスケットを別途用意のわずらわしさがないのもポイントが高い。バイクによっては細かな年式違いのガスケットを調べるのが先ず面倒だからね。
排気音は、純正がなかなかイイ音するから、劇的な変化はないが、軽さと、よりレーシーなサウンドになるのは分かる感じ。
取り付け作業もあっという間だし、フルエキの金額からしたら対費用効果はバツグンじゃないかな?

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投稿日付: 2022/11/22 21:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

フルエキではないので性能に変化はありませんが…

やっぱりヨシムラ!
音がとても良いです!

上質な低音、加速した時の響き方も最高ですね。

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投稿日付: 2022/11/22 15:07

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teruさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: セロー 250 | TT-R125LWE )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

体力に自信がないので転倒時の負担軽減の為、サイレンサーを軽量化しました。
SRVと悩みましたが純正と見た目が変わらないのでたちまちこちらをチョイス。

届いた箱の中には、パワートレックと取り付け説明書とバンドと純正ガスケットが入っています。
エキパイをパワーボックスに既に交換しているのでガスケットは不要でサイレンサーポン付け。

固定箇所が純正よりも1箇所減るのでやや不安は残りますが、本体が軽量なので大丈夫なのでしょうか。
作業時間は30分以内です。

先にエキパイを交換していて純正より吹けるようになったのですがトルク感が減ったのでどうかなー?と思っていましたが
今回、サイレンサーを変えてみて回転も良く中間からのトルクが少し戻った様に感じます。

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投稿日付: 2022/11/21 20:54
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しばっちさん 

実は私は林道ツーリングの為にDUKE200を売却し、今セロー250の中古車をバイクショップに探して貰っています。エキパイとサイレンサーの組み合わせが非常に良さそうなので、是非参考にさせて頂きたいと思います。

teruさん 

しばっちさん

コメントありがとうございます。
セロー仲間になるんですね^_^
こちらこそ参考にさせて下さい。

すずきさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: スペイシー250 | CB1000R (2018-) | R1200ST )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

約2年2万q使用しました。
ちなみにWebikeさんからは購入していませんが、参考になればと思い書いています。

CB1000Rの片持ちスイングアームをアピールできる非常に小さなサイレンサーに一目惚れで購入しました。
高回転の抜けは良くなりましたが、純正サイレンサーと比較すると下は薄くなります。
シャシ台でパワーチェックをしましたが、135.63PSでした(エアフィルターは社外品)。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像以上に小さいですが、思ったよりも軽く無いです。
この小さいサイレンサーである程度しっかり消音をさせるために中身がみっちり詰まっているような印象を受けました。

【取付けは難しかったですか?】
サイレンサーの裏側に取付用のステーをつけるのですが、これをつけるのがとにかく難しかったです。
イタリア製だからというのは失礼かもしれませんけど、精度がイマイチです。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目も申し分ないですが、音も非常に良く、音質としては太めです。
CB1000Rのスリップオンは、触媒(弁当箱)を残したスリップオンなので爆音ということはありません。

【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要な付属品(スプリング用のフックも)はすべて含まれていました。

【期待外れな点はありましたか?】
・購入前から分かっていましたが、Euro4に対応していないこと。
・これだけ短いサイレンサーですが、リアホイールを外すのに結局サイレンサーを取らなければいけないこと。

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投稿日付: 2022/11/21 17:51

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Gajiさん(インプレ投稿数: 33件 )

本体材質:カーボン
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

音量はノーマルとさほど変わらないかと思います。前までヨシムラスリップオンを付けていたけどヨシムラで良かったかも。取り付けは、さほど難しくなくカーボンヒートガードがサイレンサーに干渉して少し削らなきゃいけないのいのがめんどくさかった。ショート系のサイレンサーを好む人には、いいかもしれません。結構かっこ良く自分では気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/20 19:18

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