インプレッションが１件もなく、私自身購入を迷ったので投稿します。
２００４年式のキャブ仕様キック有のEタイプに取り付けて2週間程度、GWを挟んだので1000km程度走行しての感想です。
普段は通勤に使用しており、高速にも乗ります。

適度な音量のST250用トライアンフマフラーを探している方にはオススメできる商品だと思います。

・音
事前に音量ついて問い合わせ、メーカより「規制値は満たしておりますが、純正よりは大きいです」といった旨の回答を頂きました。
使用した感想としては、音量は純正よりは大きいですが、個人的には通勤にも使える丁度良い音量かと思います。
大きい音量のマフラーを付けたい人には物足りないかもしれません。
音質はもう少し単気筒らしくトコトコ鳴ってほしいですが、排気量と音量を考えると満足できるものだと感じました。

・動力性能
抜けが良くなり、明らかに高速での伸びが良くなりました。かと言って出だしでのトルクダウンも感じませんので、とても満足しています。

・取り付け
取り付け自体はとても簡単で精度も良いです。
ただ、商品ページがとても紛らわしく、一番の不満ポイントです。
Webikeさんのページではガスケット購入へのリンクがありますが、純正のジョイントガスケットは付きません。
（商品に同梱の説明書にはちゃんと書いてあります）
液体ガスケットを塗り込むか、そのままスリップオンで取り付けるかの２択になります。
液体ガスケット無しで取り付けましたが、今のところ排気漏れはないです。ただし、クランプを締め付ける位置はコツがいると思います。

・外観
当初の仕上げは問題なく、綺麗だと感じました。
ただし、熱のかかる部分はどうしても焼けてしまいますので、手入れは必要です。
私もエキパイとのジョイント部が既に焼けてしまいました。

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本日、商品が届き、取付完了。

車検の時期が来たので、純正マフラーのデザインが気に入らないので、購入しました。

取付も簡単で、静かで、デザインもいい。

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スリップオンにも関わらず、最高のサウンドありがとうございます。
さすがイタリア一流メーカーといったとこですね。
ぜひお勧めできる一品です。
マフラー交換で悩んでいる方でもきっと満足できると。

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音と性能はノーマルと同じです。
重さはノーマルより若干重たいようですが
サイズとしてマスの集中化してるのかな？
とにかく値段が高い。

見た目が気に入りノーマルと同じ音量が良いという人にはピッタリ。
あとは価格が許せれば。

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ノーマルマフラーに比べると音が低音で歯切れが良くなり私には大き過ぎず小さ過ぎず丁度いいです。中低速でのトルクが確実にアップし高回転での伸びも良くなります。特にノーマルの手が痺れる細かい振動がまるくなり心地良い振動に変わりました。性能的には良いことずくめですが ただ１つ気になるのは素材がステンレスの為マフラーとエキパイとの繋ぎ部分が少し変色し磨いてもまた、すぐに変色します。それ以外は車検対応でとても良いマフラーだと思います。

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納車当初は純正で何ら不自由はないだろうし換えることはないだろうとタカを括っていました。
しかし、同車種のコレを取り付けているオーナーさんとツーリングに行く機会があり、評価は一変。
所有欲を刺激する重い鼓動感のあるサウンドにすっかり惹かれてしまいました。

取付はものの30分、燃費は変わらず、出足のトルクや伸びも良く非常に満足感のある品です。
一番の効能は純正マフラーで80ｋｍ以上で巡行する際に出る「ビィーーーン」という不安を呼び起こすノイズが無くなることかもしれません。余裕のある音で巡行出来ます。

外観としてはステンレス、パールブラックともに光沢ある質感を持っているのでマット基調の車体色やカスタムを気に入っているオーナーからはウケが悪い部分があるかもしれません。

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モリワキのマフラーが音が大きくて乗っていると疲れてくるので、静かなマフラーを探していました。
低?中回転はトルクアップしていて、街中でも乗りやすくなりました。
モリワキに比べると高回転は吹けが悪く、回したいときにはストレスを感じます。
音も静かで乗りやすくツーリングには良いと思いますが、ガンガン回したい人は多のマフラーをオススメします。

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Z250のパラツインエンジンと相性が良く、とても良い音が出ます。
値段が少々張りますが、満足しています。
あと、焼き色がとても綺麗です。

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下の糞詰まり感が無くなり、低速は楽になります。
その上はスコーンと伸びて気持ち良いですね。
エキパイカバーもセットと考えて導入しました。
Ｏ２センサーの付け替えが面倒くさく感じてですが、欲をいえばペンスケさんのフルエキも考えていました。
フルエキの良さと悪さを考え、今回はスリップオンにしました。純正エキパイは決して悪いとは思っていませんから。

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SVの純正らしからぬ排気音は交換しなくてもと思わせますが、艶消し処理は好きになれず、掃除後の満足度もイマイチ。今回はスズキの定番ヨシムラでなくWR'Sを試してみました。
予想通りスリップオンは高回転の吹き上がりがよく、純正マフラーの方が低回転域の力感は上ですね。
街中では純正の方が回さなくてもキビキビとして楽をさせてくれる様に思います。
交換作業は精度に問題も無くガスケットも付属なのであっさり終了できます。フルエキとはえらい違いですｗ排気音は歯切れ良くてついついアクセルを余計に開けてしまいます。が、ウルサクない純正同等です。

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