使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
フラットな面をベースにした異形4角は他社にはないデザインでお気に入りです。
チタンの焼け色もとてもキレイで、満足感があります。
触媒を一切外さないスリップオンなので、音は純正とほとんど同じくらいだと思います。
個人的には静かなほうが好みではありますが、高回転域は吸気音しか聞こえないレベルで静かです。
取り付けは簡単ですが、サーボモータはキャンセルが必要です。
ガスレポがついてくるので車検の時はそれを見せると排ガス検査はすぐ終わりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
スリップオンマフラーなのでパワーアップ感はなく、音質も大きな変化はありませんが、なんといってもデザインと品質の高さは一級品です。ノーマルマフラーも嫌いではないのですが、段違いに高級感がアップしました。さすがヨシムラマフラー、ヨシムラブランドですね。これを選択して正解でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
非常にカッコいいデザインだと思います。
精度も素晴らしくエキパイ差し込み部は抵抗なく装着可能であり、ステーの位置もズレ等なく綺麗に装着することができました。個人的にはエンド部の溶接痕が綺麗でとても満足しています。サウンドはバッフルを外しても爆音と言うことはなく、比較的ジェントルなサウンドであると思います。また、純正の絞られたマフラーと比べると筒径が大きくなっている事から、微量ですがパワーアップも果たせていると感じました。R25乗りの中では比較的装着率が低く、人と被らないこともあり、非常の満足度の高いスリップオンです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
同社のショートテーパーと悩みましたが『大は小を兼ねる』ということでこちらをw純正の音質が良すぎる為交換するか否か考えに考え抜いた結果,やはりどーしても見た目を変えたかったので装着してみました。質感は言うことなし!純正より軽いし取付も簡単←当たり前(*゚▽゚*)気になる音質はそこまで変化はなかったですが純正サイレンサーの方が低音が重く響く感じがします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
z900でR-11を使用していましたが、少し迫力に欠けていたので、カタナにはR-11sqを装着しようと購入しました。実際に付けてみると思ったとおりリッターバイクに相応しい迫力のあるものとなり満足しています。装着もわりとスムーズにできました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
アールズギアのリアルスペック スリップオンマフラーと
迷ったが値段と形でこちらに決めました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 1 |
購入から届くまでは早く、2日程で発送されました。そこまでの対応は早く、満足していましたが、届いてみるとビックリでした。
商品はしっかり梱包され、傷もなく、必要なものが入っているかのように見えましたが、1回組み立ててみると中間パイプとサイレンサーが合わないので付け方や実際バイクに取り付けないとダメなのかと思いました。翌日にバイク整備士の知り合いに取り付けを手伝ってもらうと、中間パイプがサイレンサーと合わない。その整備士の上司に聞いても中間パイプが違うと言われました。と言うのも中間パイプのサイレンサーに取り付ける部分が山になっておらず、ただのパイプでした。そのため取り付けるとガバガバで、付属のスプリングも手で掛けれるほどゆるゆるでした。
メーカーに問い合わせたところ、中間パイプが間違ってるとのことでしたが、webikeを通し、不足品を直送すると言われました。
ので、webikeの返品交換のメールをしましたが、音信不通です。電話もしましたが、出る気配はありません。忙しいのかもしれませんが、高額商品なため、しっかりとした対応をして欲しいです。
しばらく様子を見ますが、狐に騙された気分です。値段が安いというだけで購入するのではなく、アフターケアがしっかりしてるメーカーやバイク店での購入をオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】中古のクロムワークスマフラーに、サイレンサーが入ってなかったので、
ご近所迷惑かと思い購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】思っていた通りでした。作りはいいですね。
【取付けは難しかったですか?】取説もわかりやすく、簡単でした。問題なく取りつきます。
【使ってみていかがでしたか?】サイレンサーがない時の爆音より、このサイレンサーをつけた方が重低音感は
増した気がします。本当に品の良い重低音サウンドになりました。
【付属品はついていましたか?】なし
【期待外れな点はありましたか?】まったくなし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
モリワキ製 B.R.Sフロントパイプと同時装着でフルエキゾースト換装。
取扱説明書は、取付手順、ボルト類の締め付けトルク、本締め順序まで丁寧に記載されていて解りやすい。
ノーマルとの比較
【外観】
サイレンサーは位置が若干低くなるがコンパクトで軽い。
テールパイプは曲線がきれい。
BRSフロントパイプ(本製品ではないが)は太くてボリューム感があり、サイレンサーまでの一体感が良い。
ヒートカバーにまで「モリワキ」ロゴが打ち抜き加工されていて手が込んでいる。
【音】
音量はノーマルとさほど変わらないと思う。
音質は少し歯切れのいい音になったように感じ、私見だが心地いい音色。
【パワー】
(サイレンサーとフロントパイプどちらの効果かはわからない)
メーカーの宣伝通り低中回転域のトルクアップを感じる。
平地で6速 60km/程度巡行からの加速は、ノーマルの場合シフトダウンなしではかなり厳しかったが、
換装後は6速のままでそこそこの加速ができるようになった。
高回転域はふけ上がり良くなったように感じる。
フルエキの費用対効果はまずまず(あくまでも個人的な見解)。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
純正で十分すぎるくらい気分を高揚させてくれる音に加え、バイクが上手でない自分としては純正のまま大人しく乗っていた方が良いのでは?という思いが常にあり、ちょっと試すというには値段が値段。
とはいえ下手でも好きなように乗った方が楽しいかな?という想いにセールが後押し、思い切ってみました。
結果は良好!
寧ろ下手な人の方が換えた方が良いのでは?という感じに乗り味がより良くなったように感じます。
具体的にはアクセルオン/オフ時の挙動がスムーズ、低開度時のスロットルワークにも反応してくれる、そんな感じです?
取り付け直後に林道に雪が積もってしまいまだ思うようにスロットルを開けられていないのでオフでの感触を楽しむのは春まで持ち越しになりそうですが、悪いと言うことはないと確信しています!
他、
・音・・・純正よりも静かなのでは?という感じ。低音域が強調されて機械音が薄くなっている感じで非常に好みです。
・色・・・写真で見ると金属光沢が強いように見えます(?)が実物はもっと落ち着いて見える。気がする。
・形・・・そもそも海外では純正オプションというかPVだとこっち付けている方が多いので非常に車体にマッチします。
SNSで言及されていてちょっと気になっていたのがスイングアームへの干渉なのですが、実際結構ギリギリな部分があります。純正でも結構際どい感じはしていましたが、こっちはマフラー下部の一番膨らんだ部分にリベットが打ってあるのでなおガリっといきそう。交換時にステーのブッシュも交換した方が安心できるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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