オークションで入手。
てっきりZ800用だと思っていたのだが、出力抑制もでるのe-バージョン対応の商品で、エキパイの接続部の構造が違うのでポン付けできない。
そのため、マフラー側のパイプをエキパイに挿入し、隙間に詰め物をして液ガスでうめることで強引に取り付けることに成功した。
エグザップのバルブは付属していないので、本体からワイヤーを引き抜いている。
アイドリング音は純正よりほんの少し重い音に変わった。
加速時のフィーンという純正の不快音が聞こえなくなり、この点はかなり満足。
走行中のサウンドはそれほど変化を感じない。
トンネルや、近くに車が来た際の反響音で「あぁ、マフラー変えたんだ笑」と実感できる。
出力に関しては、全体的に加速のキレが増したような感覚を得た。
純正の頃は、「なにか詰まったような、なんとも鈍い加速」だったが、その詰まりが取り払われたような気分だ。社外マフラーへ交換した際の「低速トルクの低下」については特に実感が無い。
走行中、アクセルをグイッと回したときのリニアな加速が心地いい笑
重量がかなり軽くなったので、車体の取り回しが軽くなることに期待したのだが、そこはいまいち体感が無い。
アクラポビッチ定番のカーボンパーツが多用され、見た目的な満足度も高い。
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4.0/5
取り付けたばかりなので、性能についてはコメントできませんが、現時点では満足しています。
見た目はとても良く、音も良いです。
純正に比べ低速が抜けるかと思いきや、そこは気にならず、むしろ軽快な印象がありました。
気になる点は、音が大きめなので、住宅街やアパート住まいでは気を遣うかも。
あと、スロットルを戻した時の音が不安定な時があり、少し気になりました。
価格が安いとはいえませんが、ヨシムラブランドであることも踏まえれは、私は充分満足しています。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥62,353 (税込)
4.0/5
NC39に装着しました。
取り付けも簡単で、排気漏れもなく、製品精度の高さを感じます。
車検もバッフル無しでOKなように、音量はそれほど大きくないですが、アイドリング時は純正では出ない重低音、VTECになる高回転域では、澄んだレーシーな音になります。
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年末にも関わらず念願のヨシムラマフラーに換装しました。
2本から1本になったことで7kg程の減量になり加速がずいぶん良くなりました。
ノーマルの音がかなり静かだったので全く違うバイクになった感じがします。
スピードの出し過ぎに注意してヨシムラサウンドを楽しみつつ走りたいと思います。
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11MY ZX-10Rに装着。
チタンブルーの表面仕上がり、加工精度の高さはさすがヨシムラというべきか、品質はかなり高く、スリップオンとはいえサイレンサーブラケットの取り付け穴位置もジャストフィット。
今回はガスケットをそのまま流用しましたが、排気ガス漏れはありませんでした。満足いく取り付けです。
音は車検対応なのでマイルドですが、早朝、深夜にご近所に迷惑をかけることも少ないと思います。
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4.0/5
音は規制ギリギリで大きいですが音色は良いです。性能アップの実感はあまり感じられなかったですが、信頼のヨシムラなので満足度は高いですね。見た目もかっこ良く愛車への愛着がさらに高まりました。
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5.0/5
写真がなくてすみません。取り付けは純正マフラーを外して取り付けるだけと簡単です。センタースタンドも問題なく使えます。チタンの焼き色がとてもきれいに入っています。現在無限のステンレスマフラーを使用していますが、これよりも軽く、ちょっと長めのため、車体にとてもマッチしています。
音も心地よいドコドコ音を響かせるので、絶対お勧めです。
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チタンブルーがとても美しいです。
車検対応ですが結構図太い音がします!
ついつい高回転域まで回してレーシングサウンドに酔いしれてしまいます。
取り付けはボルト2本外して、純正マフラーに装着されているガスケットを取り付けるだけです。
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5.0/5
WR250Xへ装着しました。
まず組み付けですが工作精度が非常に良く、
サイレンサの組み付けでありがちな位置合わせ
で四苦八苦、というようなことはほとんど
ありませんでした。さすがヨシムラです。
説明書も非常に丁寧なので安心でした。
性能はWR250の場合、低回転低負荷で動作する
排気デバイスを取り外す必要があるせいか
その領域のトルクは若干犠牲になっている気が
しました。ただ回していくと純正には
なかった高回転の出力が谷なく出ており
非常に気持ちいいです。
またそれでいて音もうるさすぎないのがいいですね。
品質、デザイン、性能と全体的に見て
非常に満足できるサイレンサです。
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5.0/5
装着後一番に感じたことはトルク・パワーが上がったような感覚レスポンスもいい。音色はアイドリング中はあまりうるさくなく負荷をかけた時に下から湧き上がるような音色とパワーそれでいて決して不快音ではなく心地よい音。低音で耳ざわり感は良い。言い方かえればちょっと上品かな。サイレンサーの色も落ち着いた感じでとても気にいってます。必要にして十分。
写真はノジマさんのHPを参考に。
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