憧れのアクラポビッチを使ってみたかったので購入しました。
持ったらすぐに純正マフラーよりも軽いと感じられる重量でしたので半分位の軽量化になっています。
取り付けも初めての作業でしたが、思っていたより断然やりやすかったです。

音質は少し迫力ある感じに変わりましたし、音も少し大きくなりカッコいいと思いましたが、エンブレ時は少し純正よりガクガク感が出ました。
パワーが上がった感じはわかりませんでした。

バッフル外すと音は途端に低音が効き、音量が結構上がりまして、外車に乗っている気分になりました。
吹け上がりも少し軽くなり、アイドリングもほんの少し上がりましたね。
エンブレの違和感も無くなり乗りやすさは外した方が好みです。

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車検対応スリップオンという事もあって音量はそれなりです。一番の狙いは軽量化です。チタンは流石に軽いですね。装着にはジョイントガスケットを新品へ交換する事をオススメします。

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音量はぎりぎりの94dbですが、ヨシムラの政府認証付きなので胸を張って乗れます!!w
しかし、住宅街では少し気を使った方がいいかも。
取り替えてから、低速のパワーアップを少し実感しました。（勘違いかもしれませんが....）スピードの伸びも少しよくなります!
見た目もガラッと変わってかっこ良くなります!!
値段はそこそこしますが、買って損はないです！
スロットを戻すときに多少のアフターファイア（実際に火は吹きません）が気になりますが、それはそれでかっこいいので僕は気になりません。

とても満足しています。

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https://www.youtube.com/watch?v=e3YocnzGGBk

馬力もトルクも一割増といった感覚で満足です。
高いですがその分満足度も高いです。

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　ZX-6R 15年式に取り付け。
　憧れのチタン製ブルーの焼き色マフラーが欲しかったのでラッグブルーチタンをチョイスしました。ルックスは最高です！
　また中身の説明書きが非常に親切です。付属品にはサイレンサーと中間パイプのスプリング取り付けフックも同梱されており、親切そのものと言えます！
　純正マフラーと排気デバイスの取り外しについても詳しい明記があり非常に助かります。
　装着後、エンジンをかけると音量に差がないのに驚きました。車検対応とあり、音質は低くなるものの音量は純正とあまり変わりません。
　性能に関しては、排気デバイスを除去すると低速がスカスカになる?という噂がありますが、純正とほぼ変わらない性能だと思います。サイレンサーが長くなったのでなんとなく排気音が自分には遠く感じる…気がします。

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ノーマルマフラーでも、それなりに満足していたのですが、v-strom用がヨシムラから発売されてはスズキ乗りとしては、やっぱり欲しくなってしまいました（笑
取り付けての感想。
アイドリング音が少し太い音になりました。走行中はノーマルと変わらず静かでGOOD！
基本マッタリ走行がほとんどなので、性能的にノーマル同等なら不満はありません。
まあ、ルックスは断然良くなり満足です。

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取り付け自体は車体の構造上すごい大変(工具が少ないから5時間掛かりました・・・）でしたが、エンジンを掛けた瞬間全ての疲れがぶっ飛ぶほどいい音しました。

実際乗った感想としては、ノーマルマフラーが静か過ぎるせいか、エンジン音が結構聞こえてくる感じでしたが、これに至ってはフルにマフラー音が聞こえます。というかちょっと五月蝿いぐらい・・・？
お陰で回転数も抑えて走るようになり、燃費向上に繋がるかと思います。

次に吹け上がりですが、下のトルクが若干上がってるような錯覚がありました。あくまで錯覚かもしれませんが。
上の回転は度胸のある方でお願いします。

全体的に結構満足できました！

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付属品の中にガスケットも入ってたので、取り付けも困らずに出来ました。パイプを固定するスプリングの引っかけ部分がパイプに当たり傷つきそうな感じがしたので曲げなおして取り付けました。期待の音は重低音のいい音ですが、バッフルは、必要かなと思います。

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メーカーのうたい文句の通り、低回転（3000rpm）からトルクが感じられ、乗りやすさが大幅にアップしました。
純正時でも250シングルなのでトルク感があると思っていましたが、マフラーを交換後のほうが乗りやすさが格段にアップしました。
また純正に比べて大幅に軽量化ができるのもメリットだと思います。
私の購入したマフラーの個体差だとは思うのですが、エキゾーストパイプとの接合部の余裕がなく、
ガスケットを剥がすだけでなく、エキパイの接合部分を30分ほど掛けて紙やすりで削って細くして、
ようやく装着することができました。
でも、苦労して装着した後のスタイルはサイコー！でした。

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2014年式に取り付けました。
タンデムレスにしてあるので別売のブラケットを
加工してマフラー本体を吊りました。
スリップオンなので取り付け自体は悩まなくてもできます。
ただ、バンド巻きが何気に苦労しました。
ブラケットとリアブレーキホースのクリアランスが
ドキドキですが、思い通りのスタイルになりました。
試運転が楽しみです。

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