YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング

ノーマルマフラーからの交換です。
取り付けについては、とくに問題なく装着できました。
スリップオンですが、サイレンサー重量が軽くなったので押し歩きが少し軽くなりました。
肝心の音ですが、バッフル装着時はおとなしく私はこれで十分です。アフターファイヤーが出ますが、適度？な感じなので逆に気に入ってます。
つぎに、バッフルなしの状態ですが低音が増す感じで迫力が出るようになります。ただし、抜けが良くなったせいかバッフル装着時にはなかった低回転のトルク低下を感じました。アフターファイヤーはかなり出るようになります。急な下り坂などは、「ぱんぱんぱん！」とずっと言ってます。
最後に、燃費についてですが16から19km／l程度でノーマルと変化はありませんでした。

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SC54(03年式)用のマフラーを探していたところ、手頃な値段でなおかつ車検対応という事で購入。径が若干細いセカンドバージョンを選びました。チタンなので軽いです。音も静かすぎずうるさ過ぎず、丁度良いと思います。低速が少し弱くなった感じはしますが、そこからの吹けや音はなかなかです。取り付けもさほど難しくなく、小一時間で終わります。CB1300のノウハウがあるメーカーさんなので安心して使えそうです。

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純正マフラーに飽きた為、このマフラーを買いました。　　　　　純正マフラーよりも重低音が大きくなり、ツインのボリュームに満足してます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ただし、取り付けが大変でした。

カウルとサスを外してマフラーを差し込む感じに装着しました。
メンテナンスジャッキがあれば楽だと思います。　

自分は友人3人がかりで車体持ち上げながら、装着しました＾＾；

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人と違ったデザインのマフラーが欲しかったのでヤマモトレーシング スペックA スリップオンマフラーにしました。取付はスリップオンなのでさほど難しくは無かったのですがマフラーステーにかませるゴムが長すぎるのとステー自体が硬い材質の為少々時間がかかりました。音に関しては1号車に装着していたヨシムラのスリップオンの音質を低くした感じです。ステッカーを貼っていないのでどこのマフラーか分からないのがミソです。

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ホンダ　X4用のスリップオンマフラーを購入しました。

【ここが良い！】
・バッフル非装着時で97dbと表記されていますが、バッフル外しても静かです。歩行者がいても直前まで気付かれないこともあります。バッフル装着だと更に静かで純正より気持ち大きいくらい。
・音質は太く重低音ですが、回すとレーシーな感じです。
・バッフル外してもトルクの低下などはありませんでした。

【ここがダメ！】
・ヤマモトレーシングから出ているX4用のスリップオンマフラーは2種類ありますが、97dbの方がサンプル写真がありません。メーカーに問い合わせても「画像がどこか行きました」との返答。写真が無いために購入には多少躊躇しました。

・サイレンサーを固定するバンドとステーの位置がだいぶ前よりでバランスが悪く見えます。たまに増し締めした方がいいかも。

【総評】
取り付けはショップに依頼したので取りつけ時のインプレッションが書けなくてすみません。
総合的には満足しています。X4の持つ大トルクを活かせて尚且つ近所迷惑にならない程度の音量なので、オススメです。

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逆車（ED）に取り付けました。

音量は純正より少しあるかなっていったところです。
バッフル付けると逆車純正より静かなような気がします。
でも音質は低音もありマフラー変えた満足感が得られました。

交換作業時に思ったことはパイプまでチタンなので驚きの軽さでした。

インプレですが、低速トルクも落ちてると感じませんし、高回転も少し伸びるような感じです。

気になるところは低速時に少しボコつく時がたまにあります。

大体の方は静か過ぎると感じると思いますが、自分的には大満足です。

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'07年式のホーネットに付けました。

ノーマルに比べて若干大き目の音で控えめですが、バッフルを外すとご近所さんに迷惑がかからない程度のいい感じの音でまとまり自分としては気に入ってます。低音は予想通りとてもいい音です。
取付はノーマル取外しに40分程度（ややうまく抜けてくれなかった）取付は20分程度で意外とサクっと取り付きました。
干渉箇所もなくバッチリ付いてます。

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全体的に静かな音で、早朝ツーリング派の自分にとっては近隣への迷惑も軽減でき満足しています。バッフルを取り付ければ更に落ち着いた音になりますが、車検時にバイク屋からエンジンへの影響を考えると外した方が良いとのアドバイスを受け、現在は外しています。
購入前にメーカーに色々質問したのですが、迅速丁寧な対応も購入の決め手になりました。
値段も手頃で取り付けも簡単、お勧めの一品です。

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スリップオンなので交換が簡単です。
音の表現は難しいですが低音の効いた良い音です。爆音を求める方には向かないと思いますが、住宅地でのエンジン始動でもあまり周りに気を使わなくてもよい位の音量です。
欠点があるとすればどうしてもカーボンが色褪せしてきてしまいます。と言ってもマフラーバンドを外せば、バンドのあった場所と無い場所で色の違いがあるだけで普通に装着していれば見える個所は全体に色褪せするので気にはならないと思います。

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交換は1時間程度で出来ました。純正取り外しに15分
取り付け45分って感じでした。左側のセンタースタンドを
接触しないように取り付けるのがなかなかうまくいかず少々
時間を費やしてしまいました。　
走行時での接触は純正マフラーのストッパーラバーを取り付け
ますので無いのですが、センタースタンドをかける時にマフラーに接触してしまいます。
うまく取り付ければ接触しない可能性もありますが、自分は無理でした。
で　音の方ですが、アイドリングはバッフルを付けていれば
近所迷惑になるような爆音ではなかったです。

乗ってみての感想ですが全域で乗りやすくなったような気がします。まぁ音が変わったから気持ちよくなっただけかも知れませんが。
値段も手ごろですし　良いマフラーだと思います。

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