タイプ:STBC(チタンブルーカバー)/重量(STD5.3kg):2.7kg
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
動画を見て厳選した結果、この商品に決めました。
50歳過ぎのおじさんライダーにはギリギリジェントルなサウンドだと思います。
見た目もよく軽いですが、55kmあたりのトルクの谷がハッキリ分かるようになります。
ですがそれ以上の速度域の伸びは気持ち良いです。
値段は高いですが、流石ヨシムラ!間違いないです。
今回チタンブルーを選びましたが、手入れをする時サイレンサーに小傷が付きやすいので少々気を使いますね。
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サイレンサータイプ:SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング車両に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
エキパイにサイレンサーを刺して、リアマスター部分に取り付けたステーと位置を合わせてネジを止める時に、狭くて少し手こずったくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
音も良いし、かっこいいし、気持ち少し速くなった気がします。
【付属品はついていましたか?】
ついてました。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
非常に溶接の跡が綺麗でした。
質感もとても良い商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 3 |
2ストキャブスクーターをこよなく愛用しています。マフラー詰まりは避けられないので10,000km毎にパイプフニッシュで洗浄しています。それでも寿命が来るので交換しました。当該マフラーは2本目ですがマフラーガードのデザインが変更され見た目が良くなってます。取り付けもボルト穴のズレが一切無く完璧な製品です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥49,787 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
キレイなデザインで派手に目立つ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のシグナスX5型(2BJ-SED8J)の装着しました 。
Wbikeの適合にはSEA5Jの記載しかありませんが、メーカーホームページにて、平成29年9月より2017年モデルの 2BJ-SED8J にも装着できるよう政府認証を取得(台湾モデルNG)と記載があったので問題ないようです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのスタイリングでした。純正マフラーは非常に出っ張っており、見た目もよくないし、壁際に駐輪する際も気を使っていましたが、車体に沿ったデザインで限りなく内側に寄せられているのでかなりスタイリッシュになりました。
【取付けは難しかったですか?】
かなり簡単です。オイル交換ができる方であれば問題なく装着できると思います。
O2センサーはのカプラーは絶対に外して作業した方がいいです。効率が違います。
かなり外しやすいところにカプラーがあるので、横着せずにカプラーを外しましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
まず、純正重すぎでビームス軽すぎです!取り回しは確実に軽くなりました。
軽くなったことに加え、車体にかなり寄せたデザインになているので実際の軽量化よりも軽く感じることができると思います。
逆に車体にかなり寄っているので、社外リアショックとか太いショックを入れていると干渉するかもしれません。
画像載せておくので参考にしてください。
またフィラーキャップがちゃんと外せるエキパイの取り回しになっているのが〇。
【付属品はついていましたか?】
画像にある通りです。エキゾーストガスケットが付属しますが、これ次に外した際に厄介なガスケットなので
個人的には高いですが、ヤマハ純正をお勧めます。
それか外したガスケットがまだ使えそうであれば再利用してもいいかもです。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れというわけではないのですが、思ったよりも音量が大きめです!
ヨシムラのマフラーほどではないですが、純正になれていたため結構大きいサウンドに感じます。
乗っている分には楽しいのでいいのですが、朝の暖気には気を使います。
以前乗っていたシグナス3型にはビームスの300SSマフラーを使用していたのですが、
こちらは純正と同じくらいの音量だったので、そのギャップもあるのかもしれません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
停止中は、凄く静かで、走っても程よいサウンドです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
音がよいと評判だったので購入しました。
アクラボと悩みましたが、これはこれでよいかなと思います。
フロントパイプを取り付けるときにどうしてもボルトが入らなくて苦労しました。
原因は、フロントパイプについているリング状の金具が手前に来てるために、ボルトが入りませんでした。最初は固かったので、そういう設計なのかと思いましたが、ズレる可能性があるのであれば、取説に記載が欲しかったです。
交換後は、クイックシフターが入りやすくなったような感じです。
低速トルクがかなり減るかなと思いましたが、私は純正と変わらない操作感だったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
この値段で大満足です
質感もまあまあ良いです
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 2 |
低、中速で効果ありますが高速のノビはありません
音は静かで早朝でもあまり気にはなりません
音や高速のノビを求める方にはヨシムラをお勧めします
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