音はいい感じ何ですけど排気漏れ有り（泣）
付属の写真をカラーにして欲しかったです。サイレンサー部のステーが微妙に合わない、エキパイ部ネジ締めの時にパイプが当たる。バッフルが付けにくい・・・から付けた事無し。
音は◎
後は、値段なりのマフラー・・・・

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取り付けは簡単でした（約15分）。チタンカラーがとても綺麗でバイクが華やかになりました。ウエイトローラは5.0g×3と5.5g×3で乗っていますが、もう少し軽くしたほうが加速がいいかもしれないです。音は原付とは思えない様な音質です。爆音とまでではないですが、朝や夜は少し気を使います。実際の音が気になるかはYouTubeにアップしましたのでご覧ください。内容は前半がバッフル有、後半がバッフル無です。
--->http://www.youtube.com/watch?v=oDXxvxsxqqs
(動画見れなかったらスミマセン）

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国内仕様のため非常に扱い易く性能的には満足していましたが、サウンドやルックス、モアパワーを求めてマフラー交換をしました。
いくつかあるメーカーの中からアールズギアを選んだのは、

1。せっかくのネイキッドだから手曲げの美しいエキパイを使いたい
2。パワーが全域で向上している
3。JMCA公認だが、音質の良いマフラーである

以上3点を満たしていたからです。

取り付けは、エキパイの嵌め合いが吸い付くように絶妙で、まさに職人仕上げといった最高の作りで簡単に行えました。

サウンドは、アイドリングは静かですが、回すにつれてワイルドな重低音系です。ただし、下品な音ではなく、ワイルドながら品の良い感じです。

パワーは回してびっくりです。純正マフラーだと抜けが悪過ぎるのか、高速走行中の追い越しで、右手のスロットル開度と実際の車速がずれることが多々ありましたが、交換後はまさにリヤタイヤとスロットルが繋がっているダイレクトなフィーリングです。

値段は高いですが、パワー・サウンド・ルックス全てにおいて満足出来るマフラーなので、オススメします。

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BW's100で使用しました。
音量は静かな方で、純正に毛が生えたくらいです。
抜けは良く、高速仕様のマフラーです。

駆動系のセッティングをしないと、低速がスカスカで走れません。

見た目ですが、ちょっと長めです。
違和感があるくらい長いので、きっとロンスイしたらメチャメチャ長いんだろうなと、ロンスイをためらっています。

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ノーマルマフラーが壊れた為、なるべく安く購入出来るマフラーを探していました。
取り付けもノーマルをはずすよりも簡単で、作業は30分もかからずに終了しました。
アクセルを開けてもノーマルと扱い安さは同等で、費用対効果は抜群に良いと思います。
取り付けの際はガスケットを用意しておくと、パワーダウンする事なく取り付ける事が可能だと思います。
2分割のマフラーですので、先にエキパイを軽く止め、それからサイレンサーを差し込んで行くと取り付けがスムーズに行くと思いますよ。
音量ですが、静音モデルと言う割りには少し大きめで、重低音と書いてありますが、高音もそこそこ出てました。
個人の主観にもよるとおもいますが、よって星4つとさせて頂きました。
トータル的には値段、性能ともにおススメです。

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最近の長いマフラーが好きになれず、ショート管を購入しました。
メンテを考えて、ステンにしました。
取り付けは、至って簡単です。ただ、ガスケット（別途購入）を排気ポートに固定するのに、少し工夫が必要ですね。
二人で作業すれば、楽です。

実際の音量は、車検対応なので静かです。
性能はノーマルと同等程度はあります。
ただ、フルエキから買い替えの場合、高回転では不満が出る恐れはあります。

動画が日記の方にありますので参考にして下さい。
総合的には気に入ってます。

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とりあえずバイクのデザインがモトクロスなんでつけるものもモトクロス系でいかなくてはと思いこれを選びました。

音は結構単気筒って感じのサウンドで自分的に好みです。友達にも一発で自分だとわかっていい！っと結構いいですw

自分は80ccにボアアップしてるのでおそらく規定値以上の音量が出ています。汗
キャブもPC20を入れているのですが、もう少しぬけがあってもいいのかなぁ。。。って思います。

ノーマルに取り付けるのであればそこそこの変化を期待できるのではないでしょうか。

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ノーマルと比較して格段に車体の取り回しが軽くなりました♪

また、マフラー音も大排気量車らしいレーシングサウンドを奏でてくれるので、一層ツーリングが楽しくなりました。

価格・品質・使用感どれも大満足です！

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【○な点】
　・ノーマルとは明らかに違う吹けあがりで、特に高回転のレスポンスがよくなります。
　・サウンドは低回転では少し低音化、高回転では甲高い音で楽しくなります。
　・構造が単純なため、純正マフラー取り外し＞メガホンマフラー取り付けを全て自分で行うことができました。

【×な点】
　・3つのパーツを組み合わせて取り付けるのですが、接続点から少し排気漏れがあるようでその部分がススで汚れます。（自分だけかもしれません）

【総合評価】
　・自分のドリームはボアアップしていなかったのですが、高回転の伸びがよくなり運転が楽になり購入してよかったです。
　・ノーマルより音が大きくなるため、家の周りではおとなしく走っていました。

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今でこそ種類も増えてきた？リード110のマフラー。昨年秋に私が購入した時には本当に限られてました。その中でも、このビームスマフラーは作りもしっかりしており、丁寧に製作されたもので、この手頃な価格。チタン（サイレンサー部）も検討しましたが、まずは性能や音を体感したかったのでコチラに決定。実際に取り付けてみると若干パワーがでたのかなって感じ。付属のバッフルでは個人的に音の迫力にかけるので、同時に購入しておいたレーシングバッフルに交換。音は静かすぎず五月蝿過ぎず適度にバイクの存在感をしめしてくれるサウンドです。画像を見てもらうと参考になると思いまが、ノーマルバッフルに比べてレーシングバッフルは径がやや大きく、長さが短い作りなってます。そのかわりに低速でのパワーが少し落ちたかな・・・。ウエイトローラーなどで調整するとベストなセッティングが決まるのではないでしょうか。レーシングバッフルも付属であれば文句無し！だったという事で★4つの辛口採点にしました。

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