使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
XJR400R(中期)に取り付けしました。
取り付け自体はとても簡単です。カスタム初心者の方でもできると思います。やはりRPMは音がいいですね。空冷4発には最高のサウンドです。
甲高い音です。ただ、一つ気になるのが集合のところからの排気漏れがあるということです。説明書にも書いてありましたが集合からの漏れは仕様とのこと。品質には問題ないそうですが気になる方は液状ガスケットを塗ったほうがいいと思います。
あとキャブのセッティングは必須?になると思います。自分のXJR400Rは高回転で頭打ちが早くなり加速、最高速が遅くなりました。
メインジェットを純正の90番手からキースター製の87番手に交換したところ吹け上がりが良くなり、5000回転後半から加速、最高速が伸びるようになりました。アイドル?低速?中速域もガソリンが濃いのかボコボコ言ってかったるいですこちらもジェット類の交換になると思います。
まだそこのセッティングが出ていないので時間をかけてやろうと思います。自分でやらない方はショップに出したほうが完璧に、早くでき上がると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
サーキット走行用に購入しました、パワーアップの実感はありません。
街乗りでは使用不可となってましたが、サーキット走行している車両の
中では比較的静かな方だと思います、街乗りしてもご迷惑な音量では無いような気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
見た目・サウンド・軽量化 文句なしの一品 カウル内に隠れるのがほんと勿体ない 交換も今はいろいろ調べれば手順も見れるし、工具を持ってればそれほど難しくない。けど、めんどくさい(笑)
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タイプ:STBC(チタンブルーカバー)/重量(STD5.3kg):2.7kg
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
動画を見て厳選した結果、この商品に決めました。
50歳過ぎのおじさんライダーにはギリギリジェントルなサウンドだと思います。
見た目もよく軽いですが、55kmあたりのトルクの谷がハッキリ分かるようになります。
ですがそれ以上の速度域の伸びは気持ち良いです。
値段は高いですが、流石ヨシムラ!間違いないです。
今回チタンブルーを選びましたが、手入れをする時サイレンサーに小傷が付きやすいので少々気を使いますね。
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サイレンサータイプ:SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング車両に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
エキパイにサイレンサーを刺して、リアマスター部分に取り付けたステーと位置を合わせてネジを止める時に、狭くて少し手こずったくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
音も良いし、かっこいいし、気持ち少し速くなった気がします。
【付属品はついていましたか?】
ついてました。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
非常に溶接の跡が綺麗でした。
質感もとても良い商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
この値段で大満足です
質感もまあまあ良いです
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サイレンサータイプ:SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
主に通勤で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
エキパイにサイレンサーを刺して、リアマスター部分に取り付けたステーと位置を合わせてネジを止める時に、狭くて少し手こずったくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
音も良いし、かっこいいし、気持ち少し速くなった気がします。
【付属品はついていましたか?】
ついてました。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
仕様変更の為JA45のクロスカブ110に取り付けました。前に付けていたマフラーは政府認証でしたが少し音が大きく近所迷惑?な感じでしたのでこのマフラーに交換しました。YouTubeチャンネルで取り付けとエンジン始動から走行動画があった為参考にして購入しました。音は以前付けていたマフラーに比べれば音量は控えめですが歯切れのよい音に満足です。まだ走行はしていませんが走行が楽しみです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
納車時に同時に装着だったので、ノーマルとの違いは分かりません。
しかし、忠男のHPを見るとトルクの波が解消され、ある回転域からの伸びが良くなる、
との事が書いてあったのでそれ通りにはなっているのでしょう。3千前後の谷は感じません。
また、音質に関してもノーマルより図太い音質になっていると思います。
というものの、中の消音剤?でしょうか。劣化で音がでかくなっているのが気になり、JMCA通っていても
車検は気を使います。また、ナンバーの刻印が無かったので車検時に書類はあったのですが少々手間が
掛かりました。
そして、写真を見てもらえばわかりますが手入れをこってりしないとパイプがこうなりますw
1度錆取、錆止メンテを行いましたが、この有様ですw
私は、テールエンドだけ綺麗にすることにしましたw
チタンの方がいいかも知れません。
次の車検時には、音量通りそうもないので、ノーマルに交換して通すでしょう。
しかし、組んで後悔はしてませんよ。
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